LHG LHG-ICL 10 HP, Operation And Maintenance Manual, Page: 35 / 52

Lhg Kft.
Magyarország
2800 Tatabánya, Alkotmány u. 86.
tel: +36 34 425 139, e-mail: lhg@lhg.hu
35/52
14.3.
Tipikus problémák /
Typical problems
Sz. Tünetek Lehetséges okok
1. A magas nyomás
kapcsolója a
kompresszor
kikapcsolását
idézte elő Levegő vagy egyéb gáz jelenléte a
rendszerben, mely nem folyósodik
A kondenzátor nem működik megfelelően
piszok lerakódása, vízáramlás hiánya, túl
magas környezeti hőmérséklet vagy elégtelen
levegőáramlás (sérült ventilátor) miatt
A folyadékszűrő eltömődött vagy a nézőüveg
sérült
Elpárologtató túlterhelt
Expanziós vagy mágnesszelep sérült (zárt)
A rendszer nem száraz
Alacsony nyomás
Hűtőközeg-szint túl magas
2. Az alacsony
nyomás
kapcsolója okozta
a kompresszor
kioldását Túl magas nyomás
Folyadékszűrő eltömődött vagy a nézőüveg
sérült
A rendszer nem száraz
Szívószűrő eltömődött
Elpárologtató terhelés alacsony (hűtők
eltömődöttek)
Expanziós vagy mágnesszelep sérült (zárt)
3. Az olajnyomás
kapcsoló okozta a
kompresszor
kioldását Túl alacsony olajszint a kompresszorban
Hűtőközeg jelenléte az olajban – a karterfűtés
lehet, hogy nem megfelelően működik
No. Symptoms Possible causes
1 High pressure switch
caused the
compressor to switch
off Presence of air or other gas in the system
which does not liquefy
Condenser not working properly due to
dirt build-up, lack of water flow, too high
ambient temperature or insufficient flow
of air (fans damaged)
Liquid filter clogged or sight glass damaged
Evaporator overloaded
Expansion or solenoid valve damaged
(closed)
System is not dry
Low pressure
Refrigerant level too high
2 Low pressure switch
caused the
compressor to trip Pressure too high
Liquid filter clogged or sight glass damaged
System is not dry
Suction filter clogged
Evaporator load low (coolers clogged)
Expansion or solenoid valve damaged
(closed)
3 Oil pressure switch
caused the
compressor to trip Too low oil level in the compressor
Presence of refrigerant in oil – the
crankcase heater may not work properly