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len bleiben die Schalter in dieser
Stellung, auch wenn das Modell
auf einer analog betriebenen
Anlage eingesetzt wird.
Dachstromabnehmer-Steue-
rung mit Mehrzugsystem
Bei Loks, die mit Decodern aus-
gerüstet sind, werden automa-
tisch beide Dachstromabnehmer
hochgefahren. Die Dachstromab-
nehmer können dann ferngesteu-
ert über die Funktionstasten am
Lok-Handy oder am Universal-
Handy betätigt werden:
Taste 2 - Der vordere Dachstrom-
abnehmer wird gehoben/gesenkt.
Taste 3 - Der hintere Dachstrom-
abnehmer wird gehoben/gesenkt.
Falls Sie die MZS-Lokmaus ver-
wenden, drücken Sie die Funkti-
onstaste entsprechend mehrmals
(z. B. für „2 - vorderer Dachstrom-
abnehmer“ drücken Sie die Taste
zweimal).
VORSICHT! Wenn dieses Modell
mit einem Decoder für das Mehr-
zugsystem ausgerüstet wird, darf
es nicht mit Oberleitung betrieben
werden. Verwenden Sie Fahrzeu-
ge mit Decodern nur mit Strom-
versorgung aus den Schienen.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells
wechselt mit der Fahrtrichtung:
drei weiße Spitzensignal-Leuch-
ten, zwei rote Schlußleuchten.
Die Bedienpulte in den Führer-
ständen sind ebenfalls beleuch-
tet: eine weiße Lampe dient als
Hintergrund-Beleuchtung und
kleine LEDs leuchten die Anzei-
gen aus.
Vorne und hinten an der Lok fin-
den Sie je eine Mehrzweck-
Steckdose für Flachstecker (Abb.
4). Über die Steckdosen können
Sie Wagen mit Beleuchtung oder
Geräuschelektronik an die Gleis-
spannung anschließen. Ziehen
Sie dazu die Abdeckung von der
Steckdose ab.
Sollte die
Abdeckung zu fest sitzen, hebeln
Sie diese vorsichtig mit einem
kleinen Schraubenzieher her-
aus.(Ziehen Sie nicht das äußere
rechteckige Gehäuse heraus.)
Falls Ihre Wagen mit älteren, run-
den Steckern ausgerüstet sind,
verwenden Sie den Adapter
für Wageninnenbeleuchtungen
(68334).
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und
Zuverlässigkeit zu gewährleisten,
betreiben Sie das Modell nur mit
LGB-Trafos und Fahrreglern. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Verwenden Sie für dieses Modell
einen LGB-Trafo mit mehr als 1
A Fahrstrom. Weitere Informatio-
nen über die LGB-Trafos und
Fahrregler zur Verwendung im
Haus oder im Freien und über das
Mehrzugsystem finden Sie im
LGB-Katalog.
Achtung! Nach längerer Benut-
zung kann Abrieb durch mechani-
sche Teile entstehen, der sich in
Teppichen und anderen Materiali-
en festsetzt. Bedenken Sie dies
beim Aufbau der Gleise. Bei
Schäden übernimmt Ernst Paul
Lehmann Patentwerk keine Haf-
tung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der War-
tungsarbeiten
1 - Einfach
2 - Mittel
3 - Fortgeschritten
Achtung! Bei unsachgemäßer
Wartung wird Ihre Garantie
ungültig. Um fachgerechte Repa-
raturleistungen zu erhalten, wen-
den Sie sich an Ihren Fachhänd-
ler oder an die LGB-Service-
Abteilung (siehe Autorisierter
Service).
Reinigung 1
Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini-
gungsmittel und einem schwa-
chen Wasserstrahl reinigen. Tau-
chen Sie das Modell nicht in das
Reinigungsmittel ein.
Austauschen der Glühlampen 1
Scheinwerfer: Hebeln Sie vor-
sichtig das Glas von der Leuchte.
Ziehen Sie mit einer Pinzette die
eingesteckte Glühlampe aus der
Fassung. Setzen Sie eine neue
Glühlampe ein. Bauen Sie das
Modell wieder zusammen.
Innenbeleuchtung: Ziehen Sie
die Glühlampe mit einer Pinzette
aus der Fassung. Stecken Sie
eine neue Glühlampe ein.
Austauschen des Haftreifens 2
Verwenden Sie einen kleinen fla-
chen Schraubenzieher, um den
Haftreifen auszuwechseln:
- Hebeln Sie den alten Haftreifen
aus der Rille (Nut) im Antriebs-
rad.
- Schieben Sie vorsichtig den
neuen Haftreifen in die Rille
(Nut) im Rad.
- Überprüfen Sie, daß der Haftrei-
fen richtig sitzt.
Austauschen der Motoren 3
- Entfernen Sie die Befestigungs-
