das Gestänge und die Steuerung
für den Zahnstangenantrieb nur
dann, wenn sich das Modell auf
einem Zahnstangenabschnitt
befindet.
Achtung!
Bereits bestehende
LGB-Zahnradanlagen, die einen
kürzeren Anstieg aus der Ebene
haben als der für die Zahnrad-
Dampflok 20471 erforderlich ist,
könnten eventuelle Probleme
bereiten. Bei Neubeginn sollte der
Anstieg laut unserer Zeichnung
erfolgen (Abb.7).
Betrieb mit Zahnstange
LGB-Zahnradloks können Stei-
gungen bis zu 25% bewältigen,
d. h. die Gleise können auf 100
cm Streckenlänge um 25 cm
ansteigen. Sie können die Zahn-
radloks auf Strecken mit oder
ohne Zahnstange einsetzen.
Um die Zahnstangen einzubauen,
legen Sie die Zahnstangen-Halter
10220 zwischen die Schwellen.
Drücken Sie die Zahnstangen
10210 von oben in die Halter, bis
sie einrasten.
Hinweise:
- Vermeiden Sie Steigungen von
mehr als 25%.
- Am Anfang und am Ende einer
Steilstrecke sollten Sie einige
kurze gerade Gleise (8 Stk.
10150) einbauen, um einen
sanften Übergang zu schaffen.
- Vermeiden Sie zu enge Radien
auf Zahnstangenabschnitten, da
hier das Zahnrad der Lok seit-
lich von der Zahnstange rut-
schen kann.
- Damit die Fahrzeuge nicht ent-
kuppeln, empfehlen wir, alle
Wagen mit symmetrischen
Kupplungen (Kupplungshaken
an beiden Enden) auszurüsten.
Vorne an der Lok kann ebenfalls
ein zweiter Kupplungshaken
montiert werden.
- Für den Zahnradbetrieb emp-
fehlen wir die Kupplungshaken
64462 zu verwenden, damit sie
nicht auf der Zahnstange schlei-
fen.
Achtung! Das Getriebe dieser
Lok ist anders übersetzt als die
Getriebe der meisten LGB-Loks.
Kuppeln Sie nicht mehrere Trieb-
fahrzeuge mit unterschiedlichem
Anfahrverhalten zusammen, da
es zu Getriebeschäden führen
kann.
Mehrzugsystem
Das Modell ist mit einer Decoder-
Schnittstelle zum Einstecken des
Decoders ausgestattet. Es kann
mit einem LGB-Mehrzugsystem-
Decoder (55020) ausgerüstet
werden. Das Decoder-Zusatzka-
bel (55026) wird nicht benötigt.
Wir empfehlen dringend, den
Decoder in der LGB-Service-
Abteilung einbauen zu lassen.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem LGB-Fachhändler
oder direkt bei Ernst Paul Leh-
mann Patentwerk (siehe Autori-
sierter Service).
Hinweis: Wenn ein Decoder in
das Modell eingebaut wird, wer-
den die DIP-Schalter für das
Mehrzugsystem auf der Lokplati-
ne auf „OFF“ gestellt. Bei mit
Decodern ausgerüsteten Model-
len bleiben die Schalter in dieser
Stellung, auch wenn das Modell
auf einer analog betriebenen
Anlage eingesetzt wird.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells
wechselt mit der Fahrtrichtung.
Vorne und hinten an der Lok fin-
den Sie jeweils eine Mehrzweck-
Steckdose für Flachstecker (Abb.
2, 3). Über die Steckdosen kön-
nen Sie Wagen mit Beleuchtung
oder mit Geräuschelektronik an
die Gleisspannung anschließen.
Ziehen Sie dazu die Abdeckung
von der Steckdose ab. Sollte die
Abdeckung zu fest sitzen, hebeln
Sie diese vorsichtig mit einem
kleinen Schraubendreher her-
aus.(Ziehen Sie nicht das äußere
rechteckige Gehäuse heraus.)
Dampfentwickler
Dieses Modell ist mit einem
Dampfentwickler ausgestattet.
Eine kleine Ampulle mit LGB-
Dampf- und Reinigungsflüssigkeit
liegt bei. Füllen Sie den Schorn-
stein zur Hälfte mit der Flüssig-
keit. Wenn Sie zu viel Flüssigkeit
verwenden, kann diese nicht ver-
dampfen.
Achtung! Verwenden Sie nur
LGB-Dampf- und Reinigungsflüs-
sigkeit (50010). Andere Flüssig-
keiten können Ihre Lok beschädi-
gen.
Achtung! Vermeiden Sie, das
Heizelement in der Mitte des
Dampfentwicklers zu berühren.
Es ist zerbrechlich.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und
Zuverlässigkeit zu gewährleisten,
betreiben Sie das Modell nur mit
LGB-Trafos und Fahrreglern. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Verwenden Sie für dieses Modell
einen LGB-Trafo mit mindestens
2 A Fahrstrom. Weitere Informa-
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