LGB 2030/50, Manual

Page: 23 / 24

5001 Dampf- und Rein i gungsflüssigkeit
Bi l d 1 Praktische D os i erf l asche , Verwe n d un g
für 2 Fun kt io n en :
1 . Damp f dest ill at f ür a ll e r auc h e n den L o k s , f ür
a ll e L GB-Da m pf l okomot i ve n mi t Index D.
2. Re i nigu n gs mitt e l f ü r Sc hi e n e n oberf l ächen,
Räde r , Get r ie b e (k ein Sc hmi erö l !).
Für Modellbah n e r ein A llr ou n d- Pfl ege mitt e l ,
Lack und Ku n s t s t offe werden nicht angegri ff en.
L GB- L okomot i ven fa hr en i mm e r zu ve r lässig,
wenn die Prof i lsch i enen-Obe rfl ächen mit
e i nem sch w ach öligen Läppche n
(Re i nigung f lüssigke i t 500 1 ) abgerieben wer -
den.
Service - Freilandbetrieb
L-
~ I
2
Schienenreinigung beim Fahren
D e r fe in e Staub der Luft in Ve r b indun g mi t Tau
u n d F e u c hti gke it , e r g i bt m it d e r Ze it e in e n
iso li e r e n de n Sc hm u t zfi l m de r d e n Stro mflu ß zu
Sc h leife rn un d L okräde rn imm er sch l ec ht e r
werde n l äßt.
B il d 2 Das L GB -R e ini g un gsgerä t 50 0 5 sc h a fft
h i er bequeme Ab h i l fe . E s ka nn a n j e d en
Zwe i ac h se r -Wagen a n gebrac h t werden . D er so
ausge r üs t e t e Wagen w ir d vor die Lok gese t z t ,
da mi t s i e ih ren F a hr s t ro m aus den be r e i ts
gere ini gte n Sc h ie n e n- Ober fl äc h e n b ekommt.
über eine täg li c h e Re ini g un gsfa h rt , die übe r
das gesam t e G l e i s n e t z d ur c h gefü h rt werden
so ll te , freue n s i ch a ll e L GB-Lokfü hr er.
3
Schienenreinigung von Hand
Bil d 3 Der Schlei f rei ni ger 5004 i s t im mer
e i nsa t zbe r ei t. Er tr äg t au f seiner Unterse i te eine
6 m m s t a r ke e l ast i sche Schleifpla tt e. De r
Re ini g un gseffek t i s t schne ll und gründlich da
s i ch d i e Schleifkörne r während der Bearbe it ung
vo n se lb s t " erne u e rn ". Das Sc hl eifkorn hat
a u ßerde m e in e porensch li eßende W i rkung auf
di e Sc hi ene n obe rfl äc h e.
Schienenverbinder nachformen
W e nn n ac h h ä u f i gem G l e i sau f bau e in mal der
Kontakt de r Sc hi e n enverb i nder nach l assen
so llt e, da nn ist dies kein B e i nb r uc h , den n mi t
e in e r Fl ac h za n ge könne n d i e B l echf ü hrunge n
w i ede r a uf st r a mm e n S it z gebracht we r den.
Sc hi enen v e rbin der könne n auch erne u ert
we rd e n , E rsa t z t ei l -N r . : 1 0 00/1 .
Fahrzeugpf l ege
D i e Pf l ege der Modellbahn- F ahrzeuge kostet
nur wen i g Zei t und ke in Ge l d, sie kann in Ruhe
au ße r h a l b der A nl age vorgeno mmen wer d e n .
Grundsätzlich gi l t erst einmal : A ll e sich
d r e h e nde n Teile bedürfen der Wartung, einz i ge
Ausnahme ist d as " I nnen l e ben" der L G B-
Motorblöcke . Diese sind vo ll st ä n d i g ge k a p se lt
und haben eine wartungsfre i e Ausführung m i t
selbstschm i erenden Sinterlagern .
• Reinigung der Lokantriebsräder
D i e Lau ffl äc h en der Radsätze un d d i e
I nnense i ten der Lokt r e i bräder können m i t
e i n i gen Tropfe n Rein i gungsf lü ss i gke i t 5001 auf
einem L äppchen sauber ge h a lt e n werde n.
Re in igu n gst i p :
Man l egt die L ok a u f den R ücken u nd g i bt übe r
2 " Krokod il k l emmen" F a h rs t rom, am besten
über die beiden Seitensc hl e i fer. Be i L oks mit
Steckdosen kan n der Stroma n sc hl uß auch über
e i n Kab e l mit B a n a nensteckern erfo l gen . An d i e
sich dr e henden Räd e r kann ein mit LGB-
Reinigungsflü s sigk e it 5001 getr ä nkte s
Watte s täbchen geh a lten werd e n , bi s all e
Fl äc h e n wi e d e r m e t a llisch b l a nk s ind . Die se
Re ini g ung e iner L o k d a u e rt nur we nig e Minut e n.
• Z u m N a c höl en d e r b e wegl ic h en Te ile
wi e Kupp e l- o d er T r e ibst a ng e nl age r u n ge n a n
K urb e l za pf en , A c h s l a g e rn et c. d a rf m a n nur
rein es h a r z f re i es
01
v erw e nd e n .
• 5001/9 Das LGB-Pflegeöl
Bi l d 4 Auch für Mode ll ba h ner wirkt das Pf l egeö l
aus der Raumfahrt wie e i n " geö lt er B li tz " . Der
Öler wird wie ein F e derha l ter gehalten , und man
kommt sauber au c h an schw i er i g zu
s c hmierende Ste ll en. Schon mit e i nem Tropfen
erzielt man größte Schm i erwirkung. Das Ö l
pf l egt , schmiert und konserviert. Es ve r harzt
n i cht! In h a l t des Ölers 12 , 2 m l.
S i e ha l ten den Ö I -Pen wie e i nen Federha l ter
und kommen so sauber und o h ne F l ecken
genau a n d ie Ste ll en , d i e S i e sch mi eren wo ll e n .
S c h o n m i t e inem T ro pfe n erz i e l e n S i e v i e l
Schmierwirkung. Ein unverli e r ba rer , dichte r
Stopfen ver h indert , daß das L GB - P f legeöl aus -
l äuft.
Mit extremer Kriechwi r kung e r r eic h t unser
P f legeöl auch die unzugäng li chste
Schmie r ste ll e. Es breitet sich weit f läch i g aus
und dring t in j ede Oberflächenpore.
D i e hochaktiven Sc h m i ersubs t anzen wirke n ,
ohne Fettflecke zu hi n terlasse n . S i e überz i ehen
jede Schmierste ll e mi t einem lückenlosen ,
stab i len Schm i e rf i l m. Er verhinde rt de n Me t all -
Meta ll- Kontakt u nd sc h ü t z t vor Ve r schleiß.
D i e feuch t igke it sve r d r ängende Wi r kung sc h ü tz t
vor Korrosion , reinigt, löst Rost, p fl egt o h ne zu
verharzen .
• Fahrzeugreinigun9
A ll e LGB-F a hrzeuge fahre n auch i m Freien ,
sog a r bei Regen und Schnee . Ein Lok li ebhaber
wird seine Fahrzeuge nach so einem
Hundewetter abtrocknen und an e i nem sicheren
Ort aufstellen bis zur nächsten Fahrt.
Sollten die Fah
r zeuge nach l ang e m (Freiland-)
Betrieb vers c hmutzt sein , hi l ft vielleicht ein kurz e r
Sprühregen mit einem G a rt e nschlauch - bei der
LGB darf man das tun . Bei starker
Vers c hmutzun g dürfen die F a hrzeuge a u c h m i t
S c hw a mm und lauwarmem Seifenwasser
gere i nigt werden , dann mit k l arem Wasser
nachspü l en . Danach so ll ten die Rad l ager,
Achsen und Drehgestell-Lagerungen mit dem
LGB - Pflegeö l durchgeölt werden.
4
• K o mbinierte Rad-/Schienenpflege beim
Fahren
Ein einfacher aber w
i rkungsvo ll er Tip unseres
LGB-Freundes Herrn Apotheker Lösch:
Benötigte Hi l fsmittel (erhä l t l ich in Apotheke n
und Droger i e n ):
213
P araffin - u n d
' 13
Vase l inö l
misch e n . Von diese r Mixt u r ein i ge Tropfen an
zw e i b i s dre i verschiedene n S t e ll en der
Gleisan l age auf die Oberf l äche de r
Schienenprofile aufbringen.
Die so vorbe r eitete G l e i san l age m i t ei n em Zug
m e hrm a l s über sä m t li che G l e i se der A n lage
b e fahr e n. A ll e Rä d er des Z u ges vertei l en da s
P araffin-Vaselinöl-Gemisch als hauchdünnen ,
fei n en ko n taktfreudigen Sc h u t zf i l m über die
komp l e tt e G l e i sa nl age. Hie r be i wi r d die
Sc hi enenoberf l äche w i eder me t a lli sch b l ank ,
d i e ni cht l eitende Oxydsch i cht ve r schwi n de t , das
F unkenz i ehen zw i schen L okrädern u nd
Sch i e n enprof il e n hö rt auf , g l e i chzeit i g werden
a u c h die L a uf kranzf l ächen der L okräder
m e t a ll isc h b l an k .
Schienen blank fahren mit Metallrädern
We r f ü r de n Bet ri eb auf se i ner Dauerfreia nl age
d i e we r ksse i t i ge n Kunststoffräder aller Wagen
gegen M eta ll radsä t ze (Bes t e ll -Nr. 3019/1)
a u stausc h t , e r re i c h t dadu r ch zusä t zlich u n d
beque m eine dauerhaft gut l eitende Schienen -
kop f oberf l äc h e.
LGB-Servicestation
So ll te einmal e i ne ernsthafte Störung auftreten ,
dann i st der Weg zur LGB-Servicestation
zweckmäßig. Die w i chtigsten Verschleißteile hält
ihr Händler auf L a ger. Si e lassen sich leicht selbst
auswechse l n:
2010 / 4
2070/83
2110
2200
2210
2218
5050
/ 1
5051 / 1
H a ftreifen für Treibrad
0
37 mm
Kuge l drucklager für Motorw e lle
Stromabnehmer - Kohlen für R ä der
Er s atzmotor mit Getriebeschnecken
Sch l e i fkontakte mit Feder
Schleifkontakt mit Feder
G l ühlampen 14-18 Volt , 50 mA
Micro-Steckglühb i rne 5 V , 33 mA .
Kundendienst
Wer jedoch den Kundend i enst e i nes
Fach h ä n d l ers in Anspruch nehmen muß , so ll te
daran denken , daß dort in der Weihnachtszeit
Hochbetrieb h e r rscht. Wer sein Eisenbahnhobby
l iebt , nutzt die ve r regneten Sommertage zur
Durchsic h t se i ner Fahrzeuge.
A u ch un sere K u ndendienstabteilung freut sich
übe r den rechtzeitige n E i ngang i hre r
Se r v i ce - Aufträge . Be i d i rek t er E i nsendu n g a n
unser We r k e r fo l gt die Rück li eferung
g r undsä t z li ch per Nach n ahme.
11