7.5
Ölwechsel in den Getrieben
Erneuern Sie das Öl in den Getrieben bei einer neuen
Maschine (oder nach Einbau eines neuen Getriebes) das erste
Mal nach ca. 20 Arbeitsstunden und nachher alle 400
Arbeitsstunden.
Ersetzen Sie das Öl mehrere Male, wenn unter schweren
Verhältnissen gearbeitet wird.
- Zum Ölwechsel im Verteilerkasten: Kreiselegge völlig
hochklappen. Zum Ölwechsel in einem Getriebe: Kreisel-
egge ein wenig hochklappen.
- Einen Auffangbehälter vor dem Getriebe hinstellen.
- Den Ablasstopfen aus dem Getriebe drehen und das Öl in
den Behälter fliessen lassen.
- Verteilerkasten mit 4,0 l und die Getriebe auf den Aggre-
gaten mit 1,7 l füllen (Bild 13). Nur nachfüllen/erneuern
mit diesem Öl oder mit einem anderen Öl, das nach-
stehender Spezifikation entspricht:
ISO 3448 VG 680 / DIN 51517 CLP680.
Das Ölniveau des Verteilerkastens soll zwischen der Unter-
seite des Sichtfensters und dem Rand des Getriebegehäuses
liegen.
Das Ölniveau der Kreiselgetriebel soll zwischen dem Ende
des Ölmessstabes und der Kerbe auf diesem Messstab
liegen
7.6
Auswechselung der
Zinken/Zinkenträger
Die Zinkenträger und die Zinken sind verschieden in der
Ausführung, bedingt durch die Drehrichtung. Die Zinken
sollen schleppend in der Drehrichtung angeordnet sein, die
Verdickung soll sich am Ende an der Hinterseite befinden
(Bild 21).
- Bei der Montage eines Zinkenträgers Loctite 640 auf die
Rotorwelle auftragen.
- Die Mutter des Zinkenhalters mit einem Anzugsmoment
von 250 Nm (25 kgm) anziehen. Die Mutter mit einem
neuen Splint sichern.
- Die Zylinderkopfschrauben der Zinken mit einem Anzugs-
moment von 600 Nm (60 kgm) anziehen.
Diese Schrauben einige Stunden nach der Montage auf
festen Sitz prüfen.
78
13
14
250 Nm
(25 kgm)
600 Nm
(60 kgm)
!
4,8 l
1,7 l