WARTUNG
ACHTUNG:
Vor allen Wartungsarbeiten an der
Maschine müssen der Druckanschluß unterbrochen
und die Wasseranschlüsse gelöst werden.
I. SCHMIERUNG
Motor:
siehe “Bedienungsanleitung -
benzinmotoren”.
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Wir empfehlen das
Getriebeöl ISO 150 - Öl Kapazität 60 gr.
II. PRÜFUNG DES
WASSERANSAUGFILTERS
Den Saugfilter periodisch überprüfen, um
Verstopfungen zu vermeiden, die den Betrieb der
Pumpe gefährden können (Abb. 17).
Abb. 17
III. LANGE VERWEILZEIT DER
ELEKTROPUMPE
Sind längere Stillstandszeiten der Maschine (über
3 Monate) in Räumlichkeiten vorgesehen, in denen
Frostgefahr besteht, empfiehlt sich die Auffüllung
der Maschine mit einem Frostschtuzmittel
(ähnliche Mittel wie für Fahrzeuge verwendet
werden).
Beim Starten kann es vorkommen, dass die Pumpe
etwas leckt; das hört nach einigen Arbeitsstunden
auf. 10 Tropfen in der Minute gelten als normal,
sollte der Ausfluss größer sein, wenden Sie sich
bitte an einen zugelassenen Kundendienst.
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Motor:
siehe “Bedienungsanleitung -
benzinmotoren”.
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Die Elektropumpe
läuft, es gibt aber
keinen Druck
Saugfilter verstopft
Saug-und Auslassventil verstopft
oder verschlissen
Düse mit zu breitem Loch
Den Filter reinigen
Den Kundendienst kontaktieren
Kontrollieren und ersetzen
Unregelmässiger
Betriebsdruck
Luftsaugung
Ventile verstopft und verschlissen
Dichtungen verschlissen
Sauganschlusstücke kontrollieren
Den Kundendienst kontaktieren
Den Kundendienst kontaktieren
Die Pumpe tropft
Dichtungen verschlissen
Den Kundendienst kontaktieren
Druckabfall
Verschlissene Düse
Ventile verschmutzt oder verstopft
Verschlissene Ventil dichtungen
Verschlissene Dichtungen
Verstopfter Filter
Düse wechseln
Den Kundendienst kontaktieren
Den Kundendienst kontaktieren
Den Kundendienst kontaktieren
Kontrollieren und/oder reinigen
Sehr geräuschvoll
Luftansaugung
Verschlissene, verschmutzte oder
verstopfte Ventile
Verschlissene Langer
Zu hohe Wassertemperatur
Filter verschmutzt
Die Ausaugleitungen kontrollieren
Den Kundendienst kontaktieren
Den Kundendienst kontaktieren
Temperatur unter 40°C absenken
Kontrollieren und/oder auswechseln
Wasser im Öl
Dichtungsringe ( Öl)
verschlissen
Hohe Luftfeuchtigkeit
Den Kundendienst kontaktieren
Ölwechsel doppelt so oft wie
vorgeschrieben durchführen
Wasseraustritt am
Kopf
Verschlissene Dichtungen
O-Ring der Dichtungssatzes
verschlissen
Den Kundendienst kontaktieren
Den Kundendienst kontaktieren
Lanze blockiert
Düse verschmutzt
Die Düse mit der beiliegenden Nadel
reinigen
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