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•
DEMARRAGE :
1. Lorsque le moteur est froid, tirez le levier à ressort vers l’extérieur jusqu’à la position CLOSED (AIR
FERMÉ).
2. Déplacez le levier de l’accélérateur vers le haut de la position SLOW vers la position FAST ;
3 . Tirez légèrement sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez
fermement . Remettez doucement la poignée du démarreur pour la remettre en place . Ne laissez pas le
bouton de la corde revenir en force et battre contre le moteur . Ramenez-le lentement en position pour
éviter d’endommager le démarreur .
4. Poussez le levier à ressort du démarreur en position OPEN (AIR OUVERT) dès que le moteur est
suffi samment réchauff é pour tourner doucement.
•
FONCTIONNEMENT :
Après avoir mis le moteur en marche, ramener la manette des gaz en position (SLOW) faible vitesse et laisser
chauff er le moteur pendant quelques minutes avant d’appliquer la charge.
Déplacer progressivement la manette des gaz vers la position (HIGH SPEED) grande vitesse et la placer selon la
vitesse d’accélération nécessaire .
NOTE: lorqu’il n’est pas nécessaire de garder le moteur fortement accéléré, décélérer
lentement jusqu’au point mort en déplaçant la manette des gaz. Ceci permet d’économiser
du carburant et de faire durer le moteur de la machine plus longtemps.
•
ARRET DU MOTEUR :
1 . Placer la manette des gaz en position Ralenti et laisser tourner le moteur encore pendant 30/40 secondes
avant de couper les gaz .
2 . Abaissez complètement le levier jusqu’à la position « STOP » . Le moteur s’éteint .
3 . Une fois arrêté, soulevez un peu le levier de l’accélérateur .
Séquence spécifi que pour les modèles avec alimentation à batterie
•
MISE EN MARCHE:
1 . Tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre . Elément 3 Fig. 6
•
ARRÊT:
1 . Tourner la clef dans le sens contraires à celui des aiguilles d’une montre . Elément 3 Fig. 6
CHAPITRE 12 – UTILISATION CORRECTE / CONSEILS
IMPORTANT: Avant de commencer le travail, vérifi er que sur le terrain il n’y ait pas des
objets tels que des cordes, des fi ls en plastique ou en métal, des pilots, des bâtons, des fi ls
électriques avec tension ou autre objet semblable. Au cas où il y en aurait, les éliminer
afi n de ne pas abîmer la machine ou, dans le cas de fi ls électriques en tension, pour
ne pas couvrir de risques d’électrocution.
•
Le fait de traverser des rails, des petites marches ou des glissières saillantes peut abîmer les fl aps de
la chambre d’aspiration du balai central; ceci était la cause plus fréquente d’endommagement de ces
composants il faut, dans le cas où vous êtes obligé de traverser ces endroits, se souvenir de soulever
la partie antérieure de la machine au moment où l’on passe sur l’obstacle et cela en faisant levier sur
la poignée .
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