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DIAGNOSTIC DE L’ORIGINE DE LA PANNE LMO 44
Après la mise en sécurité, le voyant rouge de signalisation de panne LR reste allumé en permanence.
Dans cette condition, il est possible d’activer le diagnostic visuel de l’origine de la panne d’après le tableau
des codes d’erreur, en pressant le bouton de réarmement PS pendant plus de 3 secondes.
En pressant de nouveau le bouton de réarmement pendant 3 secondes au moins, on active le diagnostic
d’interface.
La séquence suivante active le diagnostic de l’origine de la panne:
En phase de diagnostic de l’origine de la panne, les sorties de contrôle sont désactivées.
-
Le brûleur reste à l’arrêt
-
Le signal de condition de panne LR est activé sur le terminal 10
Le diagnostic de l’origine d’une panne s’interrompt et le brûleur se remet en marche en réarmant le dispositif
de contrôle du brûleur.
Presser le bouton de réarmement pendant 1 seconde environ (< à 3 secondes).
Tableau des codes d’erreur
Code clignotant
Cause probable
2 clignotements
Flamme non-stabilisée au terme du T2
••
Les vannes du combustible sont défectueuses ou sales
Le détecteur de flamme est défectueux ou sale
Mauvais réglage du brûleur, absence de combustible
Allumage défectueux
3 clignotements
Libre
•••
4 clignotements
Lumières étrangères au moment de la mise en marche du brûleur
••••
5 clignotements
Libre
•••••
6 clignotements
Libre
••••••
7 clignotements
Trop de pertes de flamme en phase de fonctionnement (limitation des répétitions)
•••••••
Les vannes du combustible sont défectueuses ou sales
Le détecteur de flamme est défectueux ou sales
Mauvais réglage du brûleur
8 clignotements
Temps de contrôle de l’huile du pré-réchauffeur
•••••••••
9 clignotements
Libre
•••••••••
10 clignotements
Erreur au niveau du branchement électrique ou erreur interne, contacts à la sortie
••••••••••
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