Position 2 : Alimentation de
l’éclairage, du géné-
rateur de fumée et
des moteurs
Position 3 : Alimentation de
l’éclairage, du géné-
rateur de fumée, des
moteurs et du systè-
me d’effets sonores
(position d’origine
usine)
Système multitrain
Ce modèle est équipé d’un déco-
deur embarqué de série pour le
système multitrain LGB. Il peut
être utilisé sans modification sur
les réseaux analogiques ou
numériques. Pour utilisation avec
le système multitrain, le modèle
réduit est programmé à l’adresse
de locomotive 03. Pour des ren-
seignements sur la façon de pro-
grammer l’adresse de locomotive,
consulter les fiches d’instructions
des divers éléments du système
multitrain.
Les fonctions de la locomotive
peuvent être télécommandées
lorsque cette dernière est utilisée
avec le système multitrain.
Appuyer sur le bouton d’allumage
(«9» sur les télécommandes)
pour allumer et éteindre l’éclaira-
ge.
Appuyer sur les boutons de fonc-
tion pour commander les fonc-
tions suivantes :
1. Coups de sifflet «croisement»
(2 coups longs, 1 coup bref, 1
coup long)
2. Bruit du freinage
3. Cloche
4. Pompe à air
5. Marche/arrêt feu du foyer
6. Sifflet (1 coup long)
7. Marche/arrêt générateur de
fumée
8. Marche/arrêt effets sonores
Sur la télécommande universelle
ou la télécommande pour loco-
motive, appuyer sur le bouton de
fonction numéroté. Si vous utilisez
une souris de commande SMT,
appuyez sur le bouton de fonction
le nombre de fois correspondant
à la fonction. Par exemple, pour
déclencher le bruit de la cloche,
appuyer sur le bouton «3» sur la
télécommande universelle ou sur
la télécommande pour locomoti-
ve. Si vous utilisez une souris de
commande, appuyer trois fois sur
le bouton de fonction.
La locomotive possède une fonc-
tion de force contre-électromotri-
ce (FCEM) lorsqu’elle est utilisée
avec le système multitrain. Cette
fonction permet de conserver
constante la vitesse du moteur
(ainsi que la vitesse de la loco-
motive en conditions normales),
même lorsque la charge de la
locomotive change, comme par
exemple en virage ou sur une
pente. Cette caractéristique ne
fonctionne pas à la vitesse maxi-
male, car une tension plus forte
est nécessaire pour tenir compte
de toute charge supplémentaire.
De nombreuses fonctions du
décodeur embarqué peuvent être
programmées à la demande,
comme par exemple l’accéléra-
tion, le freinage, le sens de la
marche, etc, au moyen d’un OP et
du module de programmation de
décodeur pour OP SMT 55045
(se reporter à «Instructions pour
experts»). Ces fonctions peuvent
également être programmées à
partir de la télécommande univer-
selle 55015.
Effets sonores
Ce modèle est équipé d’un systè-
me d’effets sonores électronique
numérique. La commande de
puissance est située à l’intérieur
de la cabine au-dessus de la
porte de la boîte à fumée
(figure 1).
Tous les effets sonores décrits ci-
dessous peuvent également être
déclenchés directement par le
système multitrain LGB (voir
Sys-
tème multitrain
).
Cloche et sifflet :
Le sifflet se
fait entendre automatiquement
dès que la locomotive démarre.
La cloche et le sifflet peuvent
également être déclenchés par
l’aimant commutateur de son
LGB (17050) fourni. L’accessoire
17050 se met en place entre les
traverses de la plupart des sec-
tions de voie LGB.
L’aimant de l’accessoire 17050 se
trouve sous le logo LGB.
Si le
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