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Tramway de la Nouvelle-
Orléans
LE PROTOTYPE
Des millions d’usagers ont pris ces
tramways Perley Thomas tout acier
sur les lignes urbaines de la
Californie à la Pennsylvanie. Mais
une personne, le jeune Marlon
Brando, a rendu ce tramway célèbre
en braillant «Stelllllaaaaa !» dans le
célèbre film de 1951 «Un tramway
nommé désir». Le modèle réduit de
LGB porte la livrée et le lettrage de la
New Orleans Public Service Company.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intempé-
ries
- décodeur embarqué de série pour
utilisation sur réseaux analogiques
et réseaux gérés par le système
multitrain
- portes ouvrantes
- sélecteur d’alimentation à quatre
positions
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler à sept pôles
- huit roues motrices
- douze capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de
tension avec protection contre les
surtensions
- éclairage qui s’allume automatique-
ment suivant le sens de la marche
- longueur : 550 mm (21,7 po)
- poids : 2650 g (5,8 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d’utiliser les
accessoires suivants avec ce modèle
réduit :
50340 Plateformes de gare,
12 unités
50500 Réverbère
51290 Voyageurs américains avec
bagages
51420 Touristes assis
51470 Voyageurs assis, ensemble
n° 1
52390 Voyageurs assis, ensemble
n° 2
52440 Personnes assises, américai-
nes
52450 Figurines assises des années
1900, ensemble n° 2
Se reporter au catalogue général LGB
pour des renseignements sur le pro-
gramme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d’un sélecteur
d’alimentation à quatre positions
situé sous le châssis, entre les
bogies moteurs (figures 1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de l’éclaira-
ge
Position 2 : Alimentation du moteur
et de l’éclairage
Position 3 : Identique à la position 2
(position d’origine
usine)
Conseil :
Les pantographes de ce
modèle réduit ne sont pas opération-
nels.
Système multitrain
Ce modèle est équipé d’un décodeur
embarqué de série pour le système
multitrain LGB. Il peut être utilisé
sans modification sur les réseaux
analogiques ou numériques. Pour
utilisation avec le système multitrain,
le modèle réduit est programmé à
l’adresse de locomotive 03. Pour des
renseignements sur la façon de pro-
grammer l’adresse de locomotive,
consulter les fiches d’instructions
des divers éléments du système mul-
titrain.
Les fonctions de la locomotive peu-
vent être télécommandées lorsque
cette dernière est utilisée avec le sys-
tème multitrain. Appuyer sur le bou-
ton d’allumage («9» sur les télécom-
mandes) pour allumer et éteindre l’é-
clairage. Appuyer sur le bouton de
fonction 1 pour allumer et éteindre
l’éclairage intérieur.
Le tramway possède une fonction de
force contre-électromotrice (FCEM)
lorsqu’elle est utilisée avec le systè-
me multitrain. Cette fonction permet
de conserver constante la vitesse du
moteur (ainsi que la vitesse du
modèle réduit en conditions norma-
les), même lorsque la charge du
modèle réduit change, comme par
exemple en virage ou sur une pente.
Cette caractéristique ne fonctionne
pas à la vitesse maximale, car une
tension plus forte est nécessaire
pour tenir compte de toute charge
supplémentaire.
De nombreuses fonctions du déco-
deur embarqué peuvent être pro-
grammées à la demande, comme par
exemple l’accélération, le freinage, le
sens de la marche, etc, au moyen
d’un OP et du module de program-
mation de décodeur pour OP SMT
55045 (se reporter à
«Instructions
pour experts»
). Ces fonctions peu-
vent également être programmées à
partir de la télécommande universel-
le 55015.
Portes
Pour ouvrir les portes, déplier le
marchepied situé sous les portes
(figure 5/6), les portes s’ouvriront
ensuite. Pour fermer les portes,
replier le marchepied.
Mise en place des figurines LGB
Déposer le toit (voir
Remplacement
des ampoules : éclairage intérieur
)
pour placer des figurines LGB sup-
plémentaires. Il peut s’avérer néces-
saire de modifier les figurines pour
les asseoir sur les sièges.
Éclairage
Ce modèle réduit est équipé d’un
éclairage qui s’allume automatique-
ment suivant le sens de la marche.
Blocs d’alimentation
Attention !
Pour des raisons de
sécurité et de fiabilité, n'utiliser que
les blocs d’alimentation LGB (trans-
formateurs, groupes d’alimentation
et commandes) pour faire fonction-
ner ce modèle réduit. L’utilisation de
blocs d’alimentation autres que les
blocs d’alimentation LGB rendra la
garantie nulle et non avenue.
Pour ce modèle, utiliser un bloc d’a-
limentation LGB
de sortie supérieu-
re à 1 A.
Se reporter au catalogue
général LGB pour des renseigne-
ments complémentaires au sujet des
blocs d’alimentation LGB pour utili-
sation à l’intérieur, à l’extérieur et
pour le système multitrain.
Attention !
Après un certain temps, ce
modèle réduit peut laisser des traces
de carbone ou d’autres débris autour
des voies. Cette poussière et ces débris
peuvent tacher les tapis et autres maté-
riaux. Pensez-y lors de la création de
votre réseau. Ernst Paul Lehmann
Patentwerk et LGB of America ne sau-
raient être tenus pour responsables
pour quelque dommage que ce soit.
F
