Appareils de chauffage canalisables Premier
www.lbwhite.com
Guide du propriétaire • Premier 350
22
D. Exécution
1. Une fois que les pressions d’entrée et de la rampe de brûleur
sont confirmées et/ou configurées correctement, fermez la
vanne d’alimentation en gaz de l’appareil de chauffage et
laissez-le brûler tout le gaz restant dans la ligne
d’alimentation en gaz.
2. Débranchez l’appareil de chauffage de l’alimentation
électrique et fermez la vanne d’alimentation en combustible.
3. Retirez les jauges.
4. Installez les bouches de prises de pression.
5. Ouvrez la vanne d’alimentation de combustible et recon-
nectez l’alimentation électrique à l’appareil de chauffage.
Démarrez l’appareil de chauffage et vérifiez s’il y a des fuites
de gaz.
6. Réglez le thermostat à la température souhaitée.
Guide de dépannage
LISEZ TOUTE CETTE SECTION AVANT DE COM-
MENCER À RÉSOUDRE LES PROBLÈMES.
Le guide de dépannage suivant fournit les procédures systé-
matiques pour isoler les problèmes d’équipement. Ce guide
est conçu pour être utilisé par une PERSONNE QUALIFIÉE
EN APPAREIL DE CHAUFFAGE AU GAZ. NE TENTEZ PAS
DE RÉPARER CES APPAREILS DE CHAUFFAGE À MOINS
D’AVOIR ÉTÉ DÛMENT FORMÉ.
ÉQUIPEMENT DE TEST REQUIS
Les pièces d’équipement de test suivantes seront nécessaires
pour dépanner ce système avec un minimum de temps et
d’efforts.
• Multimètre numérique
- pour mesurer la tension CA et
la résistance.
• Jauge de basse pression
- pour vérifier les pressions
d’entrée et de sortie à la vanne de commande de gaz contre la
notation maximale de la plaque signalétique.
■ Inspectez visuellement l’équipement pour des dommages
apparents.
■ Inspectez tout le câblage pour des connexions lâches ou
usées
AVERTISSEMENT
■ Cet appareil de chauffage peut démarrer à n’importe
quel moment.
■ Effectuer le dépannage de ce système peut signifier
faire fonctionner l’unité avec la tension et le gaz en
marche. Soyez prudents lorsque vous travaillez sur
l’appareil de chauffage.
■ Le non-respect de cet avertissement peut causer des
dommages à la propriété, des blessures personnelles
ou le décès.
Référez-vous à la séquence de fonctionnement du système
dans cette section pour acquérir une compréhension de la façon
dont l’équipement fonctionne au cours d’un appel de chaleur.
Comprendre la séquence de fonctionnement du module d’allumage
et des composants reliés est essentiel, car il y sera fait référence
directement dans les organigrammes de résolution de problèmes.
Le module de commande d’allumage est autodiagnostic. Le voyant
rouge, situé dans le sélecteur, clignotera selon une séquence
spécifique selon le problème qui est identifié. Pour utiliser
efficacement les organigrammes, vous devez d’abord identifier le
problème par la séquence de la DEL (diode électroluminescente)
diagnostique. Si le voyant clignote, la séquence de clignotement
sera suivie par une pause, puis à nouveau la séquence de
clignotement, jusqu’à ce que le problème soit résolu. Référezvous
aux tableaux ci-dessous pour identifier à quelle page vous référer
lors de la résolution de problèmes.
Le voyant DEL ne sera allumé que lorsque le sélecteur est
positionné à « HEAT » (chaleur) et que le thermostat est réglé à
une température au-dessus de la température ambiante. Le voyant
ne s’allumera pas lorsque le sélecteur est positionné à « VENT ».
Problèmes en mode chauffage Page
Le voltmètre n’affiche pas la tension.
.................................. 27
Le voyant d’état du transformateur n’est pas allumé ........... 27
Le voyant d’état de la pression d’air n’est pas allumé ......... 28
Le voyant d’état de la commande de gaz n’est pas allumé . 29
Toutes les lumières sont allumées, le moteur du
ventilateur fonctionne, le brûleur ne s’allume pas ............... 30
Tous les voyants sont allumés, SAUF le voyant de la soupape à
gaz. Le moteur du ventilateur ne fonctionne
pas, le brûleur ne s’allume pas ............................................ 31
Le radiateur s’allume mais ne reste pas allumé. ................. 31
Problèmes en mode ventilatione .................... 31
Les composants doivent être remplacés seulement après avoir
complété chaque étape et le remplacement doit se faire selon ce
qui est suggéré dans l’organigramme. Référez-vous aux sections
de Réparation tel que nécessaire pour obtenir de l’information sur
les procédures de démontage et de remplacement du composant
une fois que le problème est identifié sur l’organigramme.
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT
D’ALLUMAGE DIRECT:
• Le sélecteur est réglé sur CHALEUR.
- Voltmètre activé indiquant la tension au chauffage
• La tension de ligne est envoyée au transformateur et à la
commande d’allumage (L1).
• Le transformateur réduit la tension de ligne à 24 volts qui est
envoyée au contrôle d’allumage.
- Le voyant du transformateur est activé, indiquant que la
commande d’allumage reçoit 24 volts du transformateur.
• Le module de commande d’allumage envoie 24 volts au
commutateur du thermostat.
- Le thermostat demande de la chaleur ou l’interrupteur du
thermostat est en réglage MANUEL.
• Le thermostat envoie 24 volts à la commande d’allumage (W).
• Le module de commande d’allumage effectue un contrôle de
sécurité automatique.
• La commande d’allumage (PS1) envoie 24 volts au pressostat
d’air.
• La commande d’allumage (IND) envoie la tension de ligne au
relais du moteur.
- Le relais moteur se ferme.
• Le moteur du ventilateur démarre.
• Le pressostat d’air se ferme et le 24 volts est renvoyé au module
de commande d’allumage (PS2).
