DEUTSCH
8
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
»
Motoröl, Ölfilter, Feinfilter und Microfilter wechseln *
Ölsystem entlüften *
HINWEIS: Zur besseren Kühlung des Motoröles ist das Brustrohr des
Rahmens in den Ölkreislauf integriert. Bei einem Ölwechsel ist daher auch
der Feinfilter zu entfernen, das Motoröl aus dem Brustrohr abzulassen und
das Ölsystem zu entlüften. Wird das Ölsystem nicht oder nur ungenügend ent-
lüftet, werden die Lagerstellen des Motors zu wenig geschmiert und es kann
zum Motorschaden kommen. Wir empfehlen daher, den Motorölwechsel in einer
KTM Fachwerkstätte durchführen zu lassen. Innerhalb der Garantierzeit muß
der Ölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonst erlischt
die Garantie.
Der Motorölwechsel ist bei betriebswarmem Motor vorzunehmen.
EIN BETRIEBSWARMER MOTOR UND DAS DARIN BEFINDLICHE MOTORÖL SIND
SEHR HEISS – VERBRENNEN SIE SICH NICHT.
Motorrad auf waagrechter Fläche abstellen und Unterfahrschutz
[4]
abmon-
tieren. Die drei Verschlußschrauben
[1]
,
[2]
und
[3]
entfernen und Öl in ein
Gefäß ablaufen lassen.
DIE VERSCHLUSSCHRAUBE
[A]
DARF NICHT ENTFERNT WERDEN, ES HANDELT
SICH HIERBEI UM DAS BYPASSVENTIL.
Feinfilter
[5]
mit einem Ölfilterschlüssel lösen und mit der Hand abschrauben.
Damit das Motoröl aus dem Rahmen-Brustrohr abfließen kann, muß die
Schraube
[6]
entfernt werden.
Rechten vorderen Kraftstofftank abmontieren. Die beiden Sechskantschrauben
[7]
lösen und Microfilterdeckel abnehmen.
Microfilter
[8]
herausnehmen. Neuen Microfilter einsetzen. Dichtfläche rei-
nigen und Microfilterdeckel wieder montieren.
1
2
3
A
4
5
7
8
6