ESPANOL
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Ajuste básico del contrasoporte para la tija
factory
Asegurar el espárrago roscado M6x20 mm (
1
) con Loctite 243 y
atornillarlo desde arriba. Insertar el bulón en el soporte y medir la
sobreposición. Ajustar el espárrago roscado de manera que el bulón (
2
)
sobresalga 23 mm.
ADVERTENCIA: En estado de suministro el bulón se encuentra lubricado y
debería ser relubricado de vez en cuando. Poner atención a la libre
movilidad.
2323
1
2
Limpiar minuciosamente el tubo de la pipa de dirección en el área
superior en el cual se fija el contrasoporte (véase fig.). ¡Poner atención a
un estado libre de grasa! Empujar el contrasoporte sobre el tubo de la pipa
de dirección, si fuera necesario, empujar una chaveta o un destornillador
en la fisura del anillo de manera tal que el anillo se pueda empujar sobre
el tubo de la pipa de dirección. ¡Ajustar el nivel superior de la abrazadera
(
3
) a ras con el bastidor (
4
) (véase la fotografía), ajustar el contrasoporte
de manera tal que el bulón quede en el centro del bastidor y/o del
vehículo!
¡Asegurar el tornillo allen M6x40 con Loctite 243 y apretarlo con 10 Nm,
asegurarse de que el contrasoporte se apoye bien en toda la circunferencia
del tubo de la pipa de dirección y tenga un asiento fijo!
Enseguida montar el anillo de seguridad adjunto más corto con la junta de
la pipa de dirección y el aro tórico
de la misma manera como
fue desmontado. La distancia del anillo de seguridad al contrasoporte es
bastante escasa, pero se debe evitar el roce del anillo de seguridad en el
contrasoporte.
Montar cuidadosamente la tija superior, tener cuidado de que la rueda
delantera no pueda deslizarse y asegurarse de que la tija esté asentada
correctamente en la pipa de dirección y que todos los rodamientos de
rodillos cónicos del fuste de la horquilla estén correctamente en los
casquillos del rodamiento y no se ladeen. Ahora apretar de nuevo el
tornillo de la pipa de dirección M20 (ancho de llave 27), ajustar y
controlar el soporte de la pipa de dirección según las instrucciones para el
uso.
En los modelos montar de nuevo
con
velocímetro
y
atornillar los
casquillos distanciadores de 8,5 mm adjuntos (
5
) entre el velocímetro y el
tablero de terminales; a partir del año de modelo 2005 - o según la
necesidad - con el tornillo collar hexagonal M6x30 mm (
6
). Controlar el
libre movimiento de la tija, si fuera necesario, fijar adicionalmente los
cables sueltos en el tablero de terminales con sujetadores de cables en las
terminales, de manera tal que no rocen en la atornilladura anterior del
contrasoporte.
5
6
Con utilización la s
oporte
77012005044
Atornillar el amortiguador de la dirección con el juego de soporte (asegurar
los tornillos allen M8x25 mm con Loctite 243 y apretar ligeramente).
Advertencia: El alojamiento del manillar se puede usar en 3 posiciones.
En la posición anterior del agujero, en ambas posiciones del alojamiento
del manillar y en la posición posterior del agujero con el alojamiento del
manillar girado hacia delante. Colocar el juego de montaje con el
amortiguador de la dirección sobre la tija de manera tal que la palanca del
amortiguador de la dirección esté conectada con el contrasoporte del
bulón. El bulón (7) debería sobresalir ahora por arriba de la palanca (8)
por lo menos 0,5mm (véase la fotografía). ¡Si fuera necesario reposicionar
el espárrago roscado en el contrasoporte! Apretar los tornillos allen M8x25
del amortiguador de la dirección con Loctite 243 y 20 Nm.
8
7
3
4
min. 0,5 mm
fig. 77012005344
