Könner & Söhnen KS 2100i S, Owner'S Manual

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Lors de la mise en service du générateur, nous vous recommandons de faire la mise à la terre. Avant de démarrer l’appareil, il faut
s’asurer que la puissance totale des consommateurs connectés ne doit pas dépasser la puissance nominale du générateur.
INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE
Lorsque le niveau d’huile tombe en dessous du niveau de fonctionnement requis, l’indicateur d’huile s’allume puis le moteur s’arrête
automatiquement. Le moteur ne démarrera pas tant que vous n’aurez pas ajouté d’huile.
CONDITIONS D’UTILISATION DU GÉNÉRATEUR-ONDULEUR
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TRAVAIL AVEC LE GÉNÉRATEUR
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Assurez-vous que le panneau de commande, la grille de ventilation et
le dessous de l’onduleur sont bien refroidis, qu’il n’y a pas de petits
morceaux de matériaux solides, de saleté, d’eau. Un fonctionnement
incorrect du refroidisseur peut endommager le moteur, l’onduleur ou
l’alternateur.
IMPORTANT!
INDICATEUR AC INDICATEUR AC
Lorsque le générateur fonctionne et produit de l’électricité, le voyant AC est allumé.
L’INDICATEUR DE TYPE DE CARBURANT (POUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES À DEUX CARBURANTS) L’INDICATEUR DE TYPE DE CARBURANT (POUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES À DEUX CARBURANTS)
L’indicateur indique sur quel type de carburant le groupe électrogène fonctionne: vert - le générateur fonctionne au gaz, bleu - à l’essence.
L’indicateur de surcharge peut être allumé pendant quelques secondes
après le démarrage ou lors du branchement d’appareils électriques
nécessitant un courant de démarrage important, comme un compres-
seur ou un indicateur de tension. Cependant, ce n’est pas le signe d’un
dysfonctionnement.
IMPORTANT!
INDICATEUR DE SURCHARGE INDICATEUR DE SURCHARGE
L’indicateur de surcharge s’allume lorsque le générateur connecté est surchargé, que l’unité de commande de l’onduleur surchauffe ou
que la tension de sortie CA augmente.
Si l’indicateur de surcharge s’allume, le moteur continuera à tourner, mais le générateur cessera de produire de l’électricité. Dans ce
cas, vous devez effectuer:
1. Éteignez tous les appareils électriques connectés et arrêtez le moteur.
2. Réduisez la puissance totale des appareils connectés à la puissance nominale du générateur.
3. Vérifiez que la grille de ventilation n’est pas obstruée. Retirez l’excès de saleté ou de débris, le cas échéant.
4. Après vérification, démarrez le moteur.
FUSIBLE CC FUSIBLE CC
Le dispositif de protection CC passe automatiquement sur «OFF» lorsque le courant de l’appareil électrique en fonctionnement est
supérieur à celui nominal. Pour réinitialiser le fusible CC, appuyez sur le bouton «ON».
Si le fusible CC a interrompu le travail du générateur, réduisez la puis -
sance de l’appareil électrique connecté. Si le dispositif de protection
DC se déclanche à nouveau, arrêtez le travail et contactez le centre de
service Könner & Söhnen le plus proche.
IMPORTANT!
TERMINAL DE LA MISE À LA TERRE TERMINAL DE LA MISE À LA TERRE
Dans tous les cas, à l’exception d’un système IT avec un fil neutre isolé et égalisation de potentiel,
il est nécessaire de raccorder la borne de mise à la terre du générateur au circuit de mise à la terre
moyennant un fil de cuivre souple d’une section d’au moins 6 mm².
ÉVENT DU COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT ÉVENT DU COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT
(SAUF POUR LES MODÈLES KS 5500 (SAUF POUR LES MODÈLES KS 5500 iiES ATSR, KS 5500 ES ATSR, KS 5500iiEG S) EG S)
Le bouchon du réservoir de carburant est équipé d’un évent pour laisser l’air entrer au réservoir de
carburant. Lorsque le moteur fonctionne à l’essence, le volet d’air doit être en position «ON» (OU -
VERT). Cela permettra au carburant d’entrer dans le carburateur pour faire fonctionner le moteur.
Après l’arrêt, laissez refroidir le générateur et fermer l’évent sur le bouchon du réservoir de carbu -
rant Lorsque le générateur n’est pas utilisé, fermez l’ouverture de ventilation en position «OFF».