Kohler ATS45, Use And Maintenance Instructions

Page: 16 / 36

16
IT
Menu IMPOSTAZIONI
Nel menu impostazioni è possibile accedere ai seguenti parametri:
Pagina Descrizione
IMPOSTAZIONI
MOTORE
- 1 – TSC1: impostazione del messaggio CANBUS di controllo dei giri motore. OFF indica che i
giri motore sono controllati tramite potenziometro analogico esterno, ON indica che i giri motore
sono trasmessi dall’ATS45 alla ECU attraverso comunicazione CANBUS.
- 2 – GIRI MIN: valore minimo impostabile in RPM dei giri motore (utilizzato solo con TSC1 = ON)
- 3 – GIRI MAX: valore massimo impostabile in RPM dei giri motore (utilizzato solo con TSC1
= ON)
- 4 – GIRI STEP 1: valore in RPM dei giri motore impostato ruotando il selettore in senso antiorario
(utilizzato solo con TSC1 = ON)
- 5 – GIRI STEP 2: valore in RPM dei giri motore impostato ruotando il selettore in senso orario
(utilizzato solo con TSC1 = ON)
- 6 – TEMPO MOD.GIRI: tempo di attesa dopo l’avvio della scheda per poter impostare i giri
motore (utilizzato solo con TSC1 = ON)
- 7 – TEMP. MOD.GIRI: temperatura minima dell’acqua motore per poter impostare i giri motore
(utilizzato solo con TSC1 = ON)
- 8 – RISERVATO
- 9- CARICO RIGEN.: carico oltre il quale si disattiva l’alimentazione del carico OUT1 (uscita
8A in ATS45)
- 10- CARICO ALTO: carico al di sotto del quale si disattiva l’alimentazione del carico OUT2
(uscita 1B in ATS45).
DPF
- 1- RIG. FORZATA: è possibile scegliere la modalità di gestione della rigenerazione forzata tra
trigger o stato (è necessario che corrisponda alla modalità di gestione data dalla mappatura
della ECU del motore in questione)
- 2- RIG. INIBITA: è possibile scegliere la modalità di gestione dell’inibizione della rigenerazione
automatica attiva tra trigger o stato (è necessario che corrisponda alla modalità di gestione
data dalla mappatura della ECU del motore in questione)
- 3- DPF STATUS: è possibile abilitare/disabilitare la gestione del DPF scegliendo tra ON/OFF
(Di default è impostato su ON. Si consiglia di impostare su OFF questo parametro nei motori
in cui non è presente il DPF).
DESCRIZIONE DEI MENU