KINZO 31L809, Instruction Manual

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ESPAÑOL
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Gire el purgador de combustible (9) a la posición «OFF»
(apagado).
Accionamiento de la maneta de gas (fig. B)
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Gire la maneta de gas (10) hacia la izquierda para calentar
lentamente el motor.
■
Gire la maneta de gas hacia la derecha para enfriar lentamente
el motor.
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
Para un buen funcionamiento y una vida prolongada de la
máquina, es esencial una limpieza y mantenimiento regulares.
No realice actividades de limpieza o mantenimiento
cuando el motor esté en marcha.
No fume durante el siguiente trabajo. No trabaje
cerca de chispas, llamas o un fuego.
Limpie regularmente las ranuras de ventilación.
Cambio de aceite (fig. A & C)
El aceite debe cambiarse después de las 20 primeras horas de
funcionamiento y posteriormente cada 100 horas o cada 6 meses.
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Retire la tapa (11).
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Coloque un bidón colector debajo del punto de sangrado.
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Quite la varilla de nivel (6) del punto de llenado.
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Quite el tornillo (12) del punto de sangrado.
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Incline ligeramente la máquina hacia delante para que salga
todo el aceite.
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Vuelva a colocar el tornillo (12) y apriételo firmemente.
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Llene el cárter con la cantidad de aceite especificada.
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Vuelva a colocar la varilla de nivel.
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Vuelva a colocar la tapa.
Comprobación del nivel de aceite (fig. A)
Compruebe el nivel de aceite antes de arrancar el motor.
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Quite la varilla de nivel (6) del punto de llenado.
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Limpie la varilla de nivel.
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Inserte la varilla de nivel en el orificio de llenado durante unos
segundos antes de volver a sacarla.
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Compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar a un
nivel entre lleno y vacío.
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Si el nivel estuviera por debajo de esta marca, rellene de aceite.
Limpieza del filtro de aire (fig. D)
El filtro de aire debe limpiarse después de cada 50 horas
de funcionamiento.
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Quite los tornillos (13).
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Levante el lateral (14) de la máquina.
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Quite los tornillos (15) y el soporte (16).
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Quite el filtro de aire (17) del portafiltros.
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Limpie el filtro de aire con alcohol o etanol.
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Estruje el filtro de aire. ¡No lo retuerza!
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Sumerja el filtro en aceite de motor limpio.
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Estruje el filtro y móntelo en su lugar.
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Vuelva a colocar el lateral utilizando los tornillos.
Limpieza del filtro de combustible (fig. E)
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Quite la tapa (4) de la abertura de llenado.
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Levante el filtro de combustible (18) de la abertura de llenado.
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Limpie el filtro con alcohol o etanol.
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Seque el filtro con un paño suave.
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Vuelva a colocar el filtro en la abertura de llenado.
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Coloque nuevamente la tapa en la abertura de llenado.
Comprobación de la bujía (fig. F & G)
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Retire la tapa (19).
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Quite el cable de la bujía (20) de la bujía.
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Quite la bujía (21) usando la llave de bujías.
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Limpie el electrodo (22) con un cepillo de acero.
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Verifique la distancia de contacto (valor correcto 0,7 - 0,8 mm)
y ajústela, si fuera necesario.
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Vuelva a colocar la bujía.
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Vuelva a colocar la tapa.
SOLUCIÓN DE AVERÍAS
Si la máquina no funciona adecuadamente, siga los pasos
siguientes para corregir el problema. Si no puede resolverlo
usted mismo, póngase en contacto con su distribuidor.
El motor no arranca
■ Compruebe si está abierta la llave de combustible.
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Compruebe si hay combustible en el depósito.
■ Compruebe que el botón de encendido/apagado está en la posición “ON”
(encendido).
■ Tire más fuerte del cable de arranque.
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Compruebe si la bujía está colocada correctamente.
■ Compruebe si el cable de la bujía está conectado a la bujía.
■ Limpie la bujía y verifique la distancia de contacto.
El motor funciona de modo irregular
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Compruebe si la bujía está colocada correctamente.
■ Compruebe si el cable de la bujía está conectado a la bujía.
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Limpie la bujía y verifique la distancia de contacto.
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Compruebe si está utilizando el combustible correcto.
El generador no suministra energía
Si la lámpara indicadora (2) no está encendida, es que se ha producido un fallo que
usted no puede corregir. Póngase en contacto con su distribuidor.
Si la lámpara indicadora está encendida:
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Pulse el botón de restablecimiento correspondiente a la salida utilizada.
■ Compruebe los cables
■ Compruebe si se ha producido un cortocircuito o una sobrecarga.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Si la máquina no va a utilizarse durante un periodo prolongado
de tiempo, debe vaciarse el depósito de combustible y debe
cambiarse el aceite.
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Vacíe el depósito de combustible.
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Cambie el aceite.
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Cubra la máquina y colóquela en un entorno limpio y seco.
DATOS TÉCNICOS
31L809
Velocidad min -1 3.000
Tensión de salida V 230
Tensión máxima de salida A 3,5
Capacidad máxima de salida VA 800
Frecuencia de salida Hz 50
Consumo máximo de combustible l/h 0,59
Contenido del depósito de combustible l 4,5
Capacidad del cárter l 0,4
Aceite SAE 10W/40
Tipo de bujía NGK BPR-4ES
Peso kg 30
Nivel de presión acústica medido en el lugar de trabaio:
31L809
L
pA
(presión acústica) dB(A) 81
L
WA
(potencia acústica) dB(A) 94