KINZO 31L809, Instruction Manual

Page: 43 / 52

31L809 43
Adăugare combustibil (fig. A)
Nu adăugaţi niciodată combustibil în timp ce mașina
este pornită. După utilizare, lăsaţi mașina să se
răcească cel puţin 15 minute, înainte de realimentarea
cu combustibil. Utilizaţi întotdeauna combustibil care
respectă următoarele caracteristici: benzină fără
plumb, cifră octanică minimă 85
Nu fumaţi niciodată în apropierea mașinii sau a
combustibilului. Nu adăugaţi niciodată combustibil în
vecinătatea scânteilor, a flăcărilor sau a focului deschis.
■
Îndepărtaţi capacul (3) de pe orificiul de umplere.
■
Turnaţi combustibilul cu grijă în orificiul de umplere. Nu umpleţi
niciodată rezervorul peste nivelul filtrului de combustibil.
■
Repuneţi capacul peste orificiul de umplere.
Pornirea motorului (fig. A & B)
■
Asiguraţi-vă că nu este conectată nici o sarcină.
■
Rotiţi robinetul de combustibil (9) în poziţia ‘ON’ (pornit).
■
Glisaţi șocul (10) spre dreapta maxim.
■
Puneţi comutatorul on/off (pornit/oprit) (1) în poziţia ‘ON’ (pornit).
■
Trageţi cu blândeţe de cablul de pornire (5), până întâmpinaţi
o rezistenţă.
■
Trageţi cu forţă de cablul de pornire. Repetaţi acest procedeu
până când motorul pornește.
■
Glisaţi șocul (10) încet înapoi spre stânga maxim.
Instrucţiuni pentru utilizare
■
Porniţi motorul, așa cum s-a descris mai sus.
■
Pentru a conecta o mașină electrică sau un echipament,
introduceţi ștecărul în ieșirea pentru curent alternativ.
Dispozitivul de protecţie contra suprasarcinii (fig. A)
În caz de suprasarcină sau scurtcircuit, dispozitivul de protecţie
la suprasarcină întrerupe circuitul.
■
Așteptaţi cel puţin 1 minut înainte de a apăsa butonul
de resetare (7).
Oprire (fig. A & B)
■
Asiguraţi-vă că nu este conectată nici o sarcină.
■
Puneţi comutatorul on/off (pornit/oprit) (1) în poziţia ‘OFF’ (oprit).
■
Rotiţi robinetul de combustibil (9) în poziţia ‘OFF’ (oprit).
Funcţionarea mânerului de gaz (fig. B)
■
Întoarceţi mânerul de gaz (10) spre stânga pentru a încălzi încet
motorul.
■
Întoarceţi mânerul de gaz spre stânga pentru a răci motorul.
CURĂŢARE ȘI ÎNTREŢINERE
Pentru o funcţionare corespunzătoare și pentru o durată lungă
de viaţă a mașinii, curăţirea și întreţinerea periodică sunt esenţiale.
Nu efectuaţi nici o activitate de curăţare și întreţinere
cu motorul în funcţiune.
Nu fumaţi în timpul executării lucrărilor de mai jos.
Nu lucraţi în vecinătatea scânteilor, a flăcărilor sau
a focului deschis.
Curăţaţi periodic orificiile de ventilaţie.
Schimbarea uleiului (fig. A & C)
Uleiul din pompă trebuie schimbat după primele 20 ore de funcţionare,
iar după aceea la fiecare 100 ore de funcţionare sau la 6 luni.
■
Îndepărtaţi capacul (11).
■
Amplasaţi un recipient de captare sub bușonul de golire.
■
Îndepărtaţi tija de nivel al uleiului (6) de la bușonul de umplere.
■
Îndepărtaţi șurubul (12) de pe bușonul de golire.
■
Înclinaţi mașina ușor înainte pentru îndepărtarea completă
a uleiului.
■
Puneţi șurubul (12) la loc și strângeţi-l bine.
■
Umpleţi recipientul cu cantitatea prescrisă de ulei.
■
Puneţi la loc tija de nivel al uleiului.
■
Repuneţi capacul.
Verificarea nivelului uleiului (fig. A)
Verificaţi nivelul uleiului înainte de pornirea motorului.
■
Îndepărtaţi tija de nivel al uleiului (6) de la bușonul de umplere.
■
Curăţaţi tija de nivel al uleiului.
■
Introduceţi tija de nivel în gaură câteva secunde, apoi scoateţi-o
afară.
■
Verificaţi nivelul uleiului. Nivelul uleiului trebuie să se situeze
între plin și gol.
■
Dacă nivelul este mai jos de marcaj, trebuie să completaţi cu ulei.
Curăţarea filtrului de aer (fig. D)
Filtrul de aer ar trebui curăţat la fiecare 50 ore de funcţionare.
■
Scoateţi șuruburile (13).
■
Ridicaţi partea laterală (14) de pe mașină.
■
Scoateţi șuruburile (15) și suportul (16).
■
Îndepărtaţi filtrul de aer (17) de pe capac.
■
Curăţaţi filtrul de aer cu băuturi spirtoase sau alcool etilic.
■
Extrageţi filtrul de aer. A nu se roti!
■
Scufundaţi filtrul în ulei de motor curat.
■
Scoateţi filtrul afară și montaţi-l la loc.
■
Puneţi la loc partea laterală folosind cu șuruburile.
Curăţarea filtrului de benzină (fig. E)
■
Îndepărtaţi capacul (4) de pe orificiul de umplere.
■
Ridicaţi filtrul de combustibil (18) de pe orificiul de umplere.
■
Curăţiţi filtrul cu băuturi spirtoase sau alcool etilic.
■
Uscaţi filtrul folosind o cârpă moale.
■
Repuneţi filtrul în orificiul de umplere.
■
Repuneţi capacul peste orificiul de umplere.
Verificarea bujiei (fig. F & G)
■
Îndepărtaţi capacul (19).
■
Îndepărtaţi fișa bujiei (20) de pe bujie.
■
Îndepărtaţi bujia (21) utilizând cheia pentru bujie.
■
Curăţaţi electrodul (22) utilizând o perie de sârmă.
■
Verificaţi distanţa dintre contacte (valoare corectă 0,7 - 0,8 mm)
și ajustaţi-o dacă este necesar.
■
Puneţi bujia la loc.
■
Repuneţi capacul.
REMEDIEREA DEFECŢIUNILOR
Dacă mașina nu funcţionează corect, parcurgeţi următoarele etape
pentru a corecta problema. Dacă nu o puteţi remedia dumneavoastră,
contactaţi magazinul de la care aţi cumpărat mașina.
Motorul nu pornește
■
Verificaţi dacă robinetul este deschis.
■
Asiguraţi-vă că este combustibil în rezervor.
■
Comutatorul pornit/oprit trebuie să fie pe poziţia ‘ON’ (pornit).
■
Trageţi mai puternic de cablul de pornire.
■
Verificaţi dacă bujia este montată corect.
■
Verificaţi dacă fișa bujiei este pe bujie.
■
Curăţaţi bujia și verificaţi distanţa dintre contacte.
ROMÂN