KINZO 31L809, Instruction Manual

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Démarrage du moteur (fig. A & B)
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Vérifiez qu’aucune charge n’est connectée.
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Tournez le robinet à carburant (9) sur la position « ON ».
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Faites glisser le volet de départ (10) complètement à droite.
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Placez l’interrupteur on/off (1) sur la position « ON ».
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Tirez doucement sur le cordon de démarrage (5) jusqu’à sentir
une résistance.
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Tirez fortement sur le cordon de démarrage. Répétez
l’opération jusqu’à ce que le moteur démarre.
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Faites glisser le volet de départ (10) lentement et
complètement à gauche.
Instructions d’emploi
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Démarrez le moteur comme décrit ci-dessus.
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Pour connecter une machine ou un appareil électrique,
branchez la prise secteur sur la sortie de courant alternatif.
Dispositif de protection contre les surcharges (fig. A)
en cas de surtension, le dispositif de protection contre les
surtensions coupe le circuit.
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Attendez au moins 1 minute avant d’appuyer sur le bouton de
réinitialisation (7).
Mise en arrêt (fig. A & B)
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Vérifiez qu’aucune charge n’est connectée.
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Placez l’interrupteur on/off (1) sur la position « OFF ».
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Tournez le robinet à carburant (9) sur la position « OFF ».
Actionnement de la manette des gaz (fig. B)
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Tournez la manette des gaz (10) à gauche pour chauffer
lentement le moteur.
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Tournez la manette des gaz à droite pour refroidir lentement
le moteur.
NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Un nettoyage et un entretien réguliers sont primordiaux pour
conserver la machine en bon état et pour en prolonger la vie utile.
N’effectuez aucun nettoyage ou entretien alors que
le moteur fonctionne.
Ne fumez pas lorsque vous réalisez le travail indiqué
ci-après. Ne travaillez jamais à proximité d’étincelles,
de flammes ou de feu.
Nettoyez régulièrement les orifices d’aération.
Vidange de l’huile (fig. A & C)
L’huile doit être vidangée après les premières 20 heures de
service et ensuite toutes les 100 heures ou tous les 6 mois.
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Retirez le couvercle (11).
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Posez un bac de récupération en dessous de l’orifice
de prélèvement.
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Retirez la jauge (6) de l’orifice de remplissage.
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Retirez la vis (12) de l’orifice de prélèvement.
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Basculez la machine légèrement vers l’avant pour enlever toute
l’huile.
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Remettez la vis (12) et serrez-la fermement.
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Remplissez le carter moteur avec la quantité d’huile prescrite.
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Replacez la jauge.
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Remettez le couvercle.
Vérification du niveau d’huile (fig. A)
Vérifiez le niveau d’huile avant de lancer le moteur.
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Retirez la jauge (6) de l’orifice de remplissage.
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Nettoyez la jauge.
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Insérez la jauge dans l’orifice de remplissage pendant
quelques secondes avant de l’en retirer.
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Vérifiez le niveau d’huile. Le niveau d’huile doit se situer entre
les niveaux plein et vide.
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Si le niveau se trouve en dessous de ce repère, ajoutez de l’huile.
Nettoyage du filtre à air (fig. D)
Il convient de nettoyer le filtre à air toutes les 50 heures
de fonctionnement.
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Enlevez les vis (13).
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Levez le côté (14) hors de la machine.
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Enlevez les vis (15) et le support (16).
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Enlevez le filtre à air (17) du support.
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Nettoyez le filtre à air avec de l’alcool ou de l’éthanol.
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Pincez le filtre à air vers l’extérieur. Ne le tordez pas !
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Immergez le filtre dans de l’huile moteur propre.
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Pincez le filtre vers l’extérieur et remettez-le en place.
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Replacez le côté à l’aide des vis.
Nettoyage du filtre à carburant (fig. E)
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Retirez le couvercle (4) de l’orifice de remplissage.
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Retirez le filtre à carburant (18) de l’orifice de remplissage.
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Nettoyez le filtre avec de l’alcool ou de l’éthanol.
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Essuyez le filtre avec un chiffon doux.
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Replacez le filtre dans l’orifice de remplissage.
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Replacez le couvercle sur l’orifice de remplissage.
Vérification de la bougie (fig. F & G)
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Retirez le couvercle (19).
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Retirez le câble de bougie (20) de la bougie.
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Retirez la bougie (21) à l’aide de la clé à bougies.
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Nettoyez l’électrode (22) à l’aide d’une brosse métallique.
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Vérifiez la distance de contact (valeur correcte : 0,7 - 0,8 mm)
et réglez en tant que besoin.
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Remettez la bougie.
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Remettez le couvercle.
DEPANNAGE
Si la machine ne fonctionne pas correctement, procédez comme
suit pour résoudre le problème. Si vous n’arrivez pas à corriger
vous-même le dysfonctionnement, contactez votre concessionnaire.
Le moteur ne démarre pas
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Vérifiez si le robinet de carburant est ouvert.
■ Vérifiez qu’il y a du carburant dans le réservoir.
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Vérifiez si l’interrupteur de marche/arrêt se trouve bien en position « ON ».
■ Tirez plus fort sur le cordon de démarrage.
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Vérifiez que la bougie est correctement positionnée.
■ Vérifiez que le câble de la bougie se trouve sur la bougie.
■ Nettoyez la bougie et vérifiez la distance de contact.
Le moteur tourne de forme irrégulière
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Vérifiez que la bougie est correctement positionnée.
■ Vérifiez que le câble de la bougie se trouve sur la bougie.
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Nettoyez la bougie et vérifiez la distance de contact.
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Vérifiez que le type de carburant utilisé convient.
Le groupe électrogène ne fournit pas d’énergie
Si la lampe témoin (2) ne s’allume pas, il s’agit d’un défaut que vous ne pouvez pas
corriger vous-même. Contactez votre revendeur.
Si la lampe témoin est allumée :
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Appuyez sur le bouton de remise à zéro correspondant à la sortie utilisée.
■ Vérifiez le câblage.
■ Recherchez un éventuel court-circuit ou une surtension.
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