Key Automation 14A Instructions And Warnings For Installation And Use Download Page 104

Page: 104 / 116

104

4.3 - Automatyczne programowanie przebiegu

Po doprowadzeniu po raz pierwszy zasilania do centrali powinna

zostać wykonana procedura programowania automatycznego,

która umożliwi określenie zasadniczych parametrów, takich jak

długość przebiegu i punkty zwalniające.

SZYBKIE PROGRAMOWANIE

Punkty zwalniające zostały ustawione w tym programowaniu z zachowaniem tych samych procentowych wartości, zarówno podczas

otwierania, jak i zamykania.

Stosować się do poniższego diagramu, wykorzystując wyświetlacz programatora.

UwagaW przypadku ręcznego programowania punktów zwalniających, należy przejść bezpośrednio do poniższej tabeli.
1. Wybrać rodzaj montażu oraz odpowiedni rodzaj silnika do zamontowania:

UWAGA! Wybór silnika innego od podłączonego, może spowodować uszkodzenie instalacji.
2. SPRAWDZENIE PODŁĄCZEŃ URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH (FOTO 1 – FOTO 2 - LISTWA KRAWĘDZIOWA

FUNKCJONOWANIE – PRZYCISK STOP).

Podczas programowania zostanie wyświetlone pytanie, które z zabezpieczeń podłączone zostały do instalacji. Jeżeli w późniejszym

czasie wystąpi potrzeba podłączenia dodatkowych zabezpieczeń, wystarczy aktywować je w odpowiednim menu (patrz tabela parametrów

zaawansowanych).

3. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE AKTYWNE/NIEAKTYWNE PODCZAS AUTOMATYCZNEGO PROGRAMOWANIA PRZEBIEGU.

W przypadku podłączenia zabezpieczeń, podczas programowania przebiegu można wyłączyć urządzenia zabezpieczające, celem

uniknięcia przypadkowego przerwania fazy programowania.

Po zakończeniu programowania wybrane wcześniej urządzenia zabezpieczające zostaną aktywowane ponownie.

AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU I PUNKTÓW ZWALNIAJĄCYCH.

Odblokować silniki i zablokować ponownie w połowie przebiegu. Jeżeli pierwszym manewrem silników nie jest otwieranie, wcisnąć ▲ lub

▼ w celu odwrócenia ruchu. Silnik M1 powinien przeprowadzać fazę otwierania przed silnikiem M2. Jeżeli silniki zostały odwrócone

przerwać procedurę w centrali, wciskając przycisk X na ekranie. Odwrócić zaciski zasilania obu silników i rozpocząć procedurę od

początku.Stosować się do wskazówek na ekranie.

PEŁNE PROGRAMOWANIE

Punkty zwalniające w tym programowaniu można indywidualnie ustawiać, zarówno podczas otwierania, jak i zamykania.

Jeżeli podczas programowania nie zostaną wykonane żadne ustawienia indywidualne, centrala ustawi automatycznie wartości domyślne.

Stosować się do poniższego diagramu, wykorzystując wyświetlacz programatora.
1. Wybrać rodzaj montażu oraz odpowiedni rodzaj silnika do zamontowania:

UWAGA! Wybór silnika innego, od podłączonego, może spowodować uszkodzenie instalacji.
2. SPRAWDZENIE PODŁĄCZEŃ URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH (FOTO 1 – FOTO 2 - LISTWA KRAWĘDZIOWA

FUNKCJONOWANIE – PRZYCISK STOP).

Podczas programowania zostanie wyświetlone pytanie, które z zabezpieczeń podłączone zostały do instalacji. Jeżeli w późniejszym

czasie wystąpi potrzeba podłączenia dodatkowych zabezpieczeń, wystarczy aktywować je w odpowiednim menu (patrz tabela parametrów

zaawansowanych).

3. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE AKTYWNE/NIEAKTYWNE PODCZAS AUTOMATYCZNEGO PROGRAMOWANIA PRZEBIEGU.

W przypadku podłączenia zabezpieczeń, podczas programowania przebiegu można wyłączyć urządzenia zabezpieczające, celem

uniknięcia przypadkowego przerwania fazy programowania.

Na użytek programowania zostaną ponownie aktywowane wybrane wcześniej urządzenie zabezpieczające.
4. AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU I PUNKTÓW ZWALNIAJĄCYCH.

Odblokować silniki i zablokować ponownie w połowie przebiegu. Jeżeli pierwszym manewrem silników nie jest otwieranie, wcisnąć ▲ lub ▼

w celu odwrócenia ruchu. Silnik M1 powinien przeprowadzać fazę otwierania przed silnikiem M2. Jeżeli silniki zostały odwrócone przerwać

procedurę w centrali, wciskając przycisk X na ekranie. Odwrócić zaciski zasilania obu silników i rozpocząć procedurę od początku.

Jeżeli jest to wymagane, wcisnąć przycisk V w celu określenia punktu zwalniającego silnika, stosując się do instrukcji na ekranie.

Zaleca się uwzględnić inercję bramy, a tym samym sprawdzić, czy ustawione punkty zwalniające umożliwiają zatrzymanie skrzydeł przez

silniki przed osiągnięciem wyłączników krańcowych.

4.4 – Sterowanie automatyką poprzez programator z wyświetlaczem

4.5 – Sterowanie automatyką poprzez odbiornik

Aby ręcznie przesuwać bramę i sterować automatyką po zaprogramowaniu przebiegu, stosować się do poniższych wskazówek:

Używać ▲ w celu sterowania krok po kroku. Używać ▼ w celu włączania lub wyłączania oświetlenia nocnego.Używać V w celu otwierania

i zamykania przejścia.

Kanał 1: krok po kroku