Risoluzione dei problemi
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2018/02
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Risoluzione dei problemi
Testo visualizzato
Possibile causa
Rimedio
Errore della
batteria
La batteria manca, è guasta o la tensione è
inferiore a 13,5 V
Controllare lo stato di carica della batteria, il
collegamento appropriato e la presenza di danni
dei morsetti di collegamento della batteria.
Scadenza di
manutenzione
(lampeggiante)
- La scadenza di manutenzione è stata
raggiunta.
- Nessuna scadenza di manutenzione
immessa.
- Eseguire la manutenzione.
- Immettere una scadenza di manutenzione.
Sottocorrente 1
ovvero 2
- Assorbimento di corrente minimo della
pompa non raggiunto.
- Cavo quadro elettrico-pompa interrotto
- Pompa guasta
Controllare il cavo ed eventualmente sostituire,
controllare la pompa ed eventualmente sostituire
Sovracorrente 1
ovvero 2
Assorbimento di corrente massimo della
pompa superato, eventuale bloccaggio della
girante
Pulire la pompa e controllare la mobilità della
girante
Errore del relè 1
ovvero 2
La protezione di potenza non si spegne.
Separare il quadro elettrico dalla rete elettrica,
sostituire la protezione
Guasto alla rete
elettrica
- Alimentazione energetica guasta
- Il fusibile per correnti deboli dell’apparecchio
(S1) è scattato
- Alimentazione energetica guasta, interruttore
differenziale della linea scattato
- Interruttore principale guasto - cavo di
alimentazione di rete elettrica interrotto
- Nessuno, guasto della rete elettrica generale
- Controllare il fusibile
- Controllare l’interruttore principale
- Controllare il cavo di alimentazione di rete
elettrica in caso di spegnimento volontario,
arrestare il quadro elettrico (vedere 4.4)
Errore di
temperatura
1a ovvero 2a
Il monitoraggio della temperatura auto-
resettante è scattato.
Auto-resettante - dopo il raffreddamento del
motore, la pompa si riaccende automaticamente.
Il messaggio di errore viene confermato
automaticamente.
Sostituire la pompa in caso di errori di
temperatura frequenti.
Errore di
temperatura
1b ovvero 2b
Il monitoraggio della temperatura
NON auto-
resettante è scattato.
NON auto-resettante - la pompa rimane inattiva
anche dopo il raffreddamento del motore. È
necessario spegnere e riaccendere il quadro
elettrico.
Sostituire la pompa in caso di errori di
temperatura frequenti.
Errore di livello
Assegnazione ovvero cablaggio errato delle
sonde (interruttore a galleggiante, pressostato,
sonda di livello o tenuta stagna del sistema a
pressione)
Configurazione sonda errata (ad esempio sonda
di livello collegata, ma pressostato collegato)
Controllo di funzionamento, ricerca di errori
Guasto delle fasi
Fase L2 o L3 non più presente
Controllare il collegamento del cavo di rete elettrica
e i fusibili.
Errore del campo
rotante
Campo rotante errato del collegamento alla rete
elettrica
Invertire 2 fasi del cavo di alimentazione.
Salvamotore
1 ovvero 2
- Salvamotore scattato - Salvamotore impostato in
modo errato.
- Corrente della pompa eccessiva a causa della
pompa guasta o bloccata.
- Corrente eccessiva a causa di guasto delle fasi
- Impostare il valore di corrente adeguatamente alla
pompa.
- Rimuovere il blocco.
- Sostituire la pompa in caso di guasto - Controllare
il guasto delle fasi della rete elettrica.
Caduta di
pressione
Tubo flessibile non a tenuta sulla chiusura a vite
verso il tubo ad immersione (o la campana ad
immersione) ovvero verso il quadro elettrico
Verificare la tenuta stagna del sistema del sensore di
pressione.
