Inbetriebnahme:
Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Siche-
rungshalter genommen wurde, wird wieder eingebaut. Wenn
alles richtig angeschlossen wurde und sich das Fahrzeug in
Parkstellung befindet, baut sich die Hochspannung an den Kon-
taktplatten auf und die kleine Leuchtdiode am Modul fängt an
zu blinken (ca. alle 5 - 12 Sek.) Bei der ersten Inbetriebnahme
kann das bis zu 5 Minuten dauern, bis nach dem Einschalten die
LED blinkt.
Checkliste für Fehlersuche:
1)Nachmessen:
liegt
die
Betriebsspannung
12
V
(Gleichspannung, Autobatterie) zwischen den Anschlüssen + 12
V/DC und Masse (- 12 V/DC)?
2) Nachmessen: liegt an dem Kabel zu „Klemme 15“ entweder
keine Spannung gegen Masse oder eine Verbindung nach Mas-
se (Minus)? Das Gerät funktioniert nicht, wenn am Kabel zu
„Klemme 15“ eine Plusspannung (gegen Fahrzeugmasse ge-
messen) liegt.
3) Die Kontaktplatten müssen frei montiert sein und dürfen
keine Verbindung
zu
anderen
Fahrzeugteilen
haben
(Kurzschlussgefahr).
Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten:
Nach dem Abschalten des Gerätes kann die Hochspannung
noch max. 3 Min. an den Kontaktplatten vorhanden sein. Diese
Zeit braucht der eingebaute Ladekondensator für die Entladung.
Bitte warten Sie vor den Wartungsarbeiten diese Zeit nach dem
Abschalten (Sicherung entfernen) ab.
Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach dem Ab-
schalten über eine kurzzeitige Kabelverbindung (ca. 1 - 3 Sek.)
zwischen einer der Hochspannungsplatten und Fahrzeug-Masse
einen Kurzschluss machen, der den Hochspannungs-
Ladekondensator sofort entlädt und die Platten spannungsfrei
macht.
Die Hochspannung ist für den Menschen nicht gefährlich (es
fließt nur ein sehr geringer Strom). Wenn man aber sehr
schreckhaft ist oder schockgefährdet „krank“ ist, dann stellt der
„Schreck“ den man bekommt, schon eine Gefahr dar.
Allgemeiner Hinweis:
Bitte säubern Sie vor dem Einbau der Marderscheuche gründlich
den Motorraum Ihres Fahrzeugs und auch das Pflaster, auf dem
Ihr Auto regelmäßig steht (z.B. Carport). Marder kennzeichnen
ihr Revier mit Duftmarken und können sehr aggressiv werden,
wenn sie die Duftmarken eines anderen Marders in ihrem Re-
vier riechen.
Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kontaktplatten
und aggressiven Ultraschalltönen sind äußerst wirkungsvoll in
der Abwehr von Mardern. Trotzdem übernehmen wir keine Ga-
rantie dafür, dass in 100% aller Fälle der Marder auch wirklich
vertrieben wird!
Technische Daten:
Betriebsspannung:
12 - 15 V/DC (Autobatterie)
|
Strom-
aufnahme durchschnittlich:
< 5 mA
| Abschaltautoma-
tik:
wenn die Batteriespannung < 11,5 V (± 5%) sinkt
|
Aus-
gangsspannung:
ca. 200 - 300 V/DC
|
Ultraschallfre-
quenz:
ca. 22 kHz ± 10%
|
Schalldruck:
max. ca. 100 dB ±
20%
| Abstrahlwinkel Ultraschall:
ca. 160 Grad
|
Laut-
sprecher:
Körperschallgeber, der die Oberseite des Gehäuses
zum Schwingen bringt (wasserdicht)
| Temperaturbereich:
ca. – 40 bis + 80 Grad C
| Funktionsanzeige:
blinkende LED
(ca. alle 5 - 12 Sek.)
|
Kabellänge Hochspannungskabel:
ca. 4 m (± 10%)
| Sicherung im Sicherungshalter:
F500
mA
|
Hochspannungskontaktplatten:
6 Stück, verschieb-
bar, je ca. 62 x 42 mm
|
Maße Grundgerät:
ca. 40 x 50 x 70
mm (H x B x T, ohne Kabeleinführung + Befestigungsfüße)
Kabel für Klemme 15:
Wenn dieses Kabel mit
„Plus“
verbun-
den ist, schaltet die Marderscheuche ab. Wenn es mit
„Minus“
verbunden ist oder kein Signal bekommt, schaltet die Marder-
scheuche ein.
Bestimmungsgemäße Verwendung:
Vertreiben von Mardern und anderen Wildtieren aus
dem Motorraum von Kraftfahrzeugen mittels Elektroschock und
aggressiven, pulsierenden Ultraschallfrequenzen.
Aufbauanweisung:
Bitte nehmen Sie während der Montage die Sicherung des Ge-
rätes aus dem Sicherungshalter. Das Grundgerät wird an einer
beliebigen Stelle im Auto montiert, wo es nicht zu heiß wird
(bitte nicht in unmittelbarer Nähe des Auspuffkrümmers oder
anderer besonders heißer Stellen) und von wo aus die Ultra-
schalltöne sich gut im Motorraum verteilen können. Das Pluska-
bel mit dem eingebauten Sicherungshalter kommt an „+ 12 V/
DC“. Das Massekabel kommt an die Fahrzeugmasse oder „- 12
V/DC“. Das Kabel zur „Klemme 15“ sollte an die „Klemme 15“
des Bordnetzes angeschlossen werden. Diese Klemme ist meis-
tens entweder am Zündschloss oder am Euro-Stecker des Auto-
radios. Wenn das Kabel „Klemme 15“ richtig angeschlossen ist,
dann wird die Marderscheuche nur dann eingeschaltet, wenn
der Motor nicht läuft (Auto parkt). Sollten Sie die „Klemme 15“
nicht finden, dann suchen Sie sich bitte am Zündschloss einen
anderen Kontakt, der bei parkendem Auto auf
„MINUS“
ge-
schaltet ist und bei laufendem Motor auf
„PLUS“
geschaltet ist.
Durch den Anschluss des Kabels an „Klemme 15“ wird gewähr-
leistet, dass die Marderscheuche nur bei parkendem Auto ein-
geschaltet ist (bei fahrendem Auto besteht nicht die Gefahr,
dass der Marder in das Auto kommt).
Hinweis:
Wenn Sie das Kabel am Modul zu „Klemme 15“ gar
nicht anschließen, ist die Marderscheuche ständig eingeschaltet.
Ultraschalltöne breiten sich wie Licht aus, hinter Hindernissen
gibt es „Schatten“ (keine Ultraschalltöne). Der Lautsprecher im
Gerät sollte deshalb auf die bissgefährdeten Stellen strahlen
(innerhalb des Abstrahlkegels von ca. 160 Grad).
Das Hochspannungskabel wird so im Motorraum verlegt, dass
die Kontaktplatten an den bissgefährdeten Stellen montiert
werden können. Das Hochspannungskabel sollte nicht direkt an
sehr heißen Motorteilen (z.B. Auspuffkrümmer) vorbeigeführt
werden (die Kabelisolierung könnte schmelzen).
Die Hochspannungsplatten auf den Kunststoffhaltern können an
beliebiger Stelle des Hochspannungskabels (sind verschiebbar)
gemäß Zeichnung fixiert werden. Das Hochspannungskabel ist
daran zu erkennen, dass es mit Abstand das längste Kabel am
Gerät ist (ca. 4 m). Die Befestigung der Kontaktplatten im Mo-
torraum erfolgt durch die 4 Bohrungen des Kunststoffsockels im
Auto (mit Schrauben oder Kabelbindern). Die Hochspannungs-
platten mit dem Hochspannungssymbol werden gemäß Zeich-
nung auf die Kunststoffhalter geschraubt und geben Verbin-
dung mit dem Hochspannungskabel, wenn die 2 Befestigungs-
schrauben eingedreht werden (siehe Zeichnung). Die letzte
Kontaktplatte ist so zu montieren, dass das Kabelende nicht an
der Seite herausschaut (Kurzschlussgefahr).
Wichtig:
Die Hochspannungskontaktplatten müssen so mon-
tiert werden, dass die blanken Kontaktplatten > 5 mm von an-
deren spannungsführenden Kontakten im Auto entfernt bleiben.
Außerdem sollte die blanke Kontaktfläche der Kontaktplatten
auch andere Autoteile nicht berühren (Kurzschlussgefahr). Be-
gründung: Aus Gründen der Abschirmung werden in Autos auch
häufig Kunststoffe (z.B. Schläuche) verwendet, die aus einem
elektrisch leitenden Kunststoff bestehen. Diese Kunststoffe wür-
den dann die Hochspannung der Kontaktplatten gegen Masse
kurzschließen.
Es ist auch wichtig, dass die Kontaktplatten nicht nass werden
dürfen. Ein Wasserfilm zwischen Fahrzeugmasse und den Kon-
taktplatten führt ebenfalls zu einem Kurzschluss.
Bitte kleben Sie den beigefügten gelben Warnaufkleber
„Achtung! Hochspannung!“ an einer gut sichtbaren Stelle in der
Nähe der Hochspannungsplatten (z.B. auf dem Luftfilter).
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Kemo Germany P/Module/M176/Beschreibung/M176-02-020/KV030 Ser.-Nr. 14018DI
