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Speichenbruch
Eine verzogene Felge oder ein Speichenbruch
zeigen an, dass das Rad beschädigt ist. Geben
Sie daher das Fahrrad/Rad zur Reparatur in
eine Werkstatt.
SCHMIERUNG
Um eine gute Leistung des E-Bikes
beizubehalten, regelmäßig wie angegeben
schmieren. Achten Sie darauf, dass während
der Schmierung nicht zu viel Schmiermittel
verwendet wird. Es besteht die Gefahr, dass
Schmiermittel an den Bremsscheiben und
-belägen klebt, was zu einem verlängerten
Bremsweg führt. Geschwindigkeitsregelung,
Bremsbeläge und Felgen von Fett und anderen
Schmierstoffen frei halten.
• Schmieren Sie die Kette und den
Schaltarm alle 1 bis 2 Monate oder bei
Bedarf häufiger mit Fahrradöl.
• Die Sattelstütze sollte einmal jährlich
geschmiert werden, um ein Festklemmen
zu verhindern.
• Schmieren Sie die Exzenterschrauben der
Bremsen, die vordere Nabe und die
Pedale alle 1 bis 2 Monate oder ggf.
häufiger mit Fett, um unnötige Reibung
zu vermeiden.
ACHTUNG!
Darauf achten, nicht zu viel Schmierstoff
zu verwenden – dieser könnte auf die
Bremsscheiben und -klötze gelangen
und den Bremsweg verlängern.
Geschwindigkeitsregelung, Bremsbeläge und
Felgen von Fett und anderen Schmierstoffen
frei halten.
REGELMÄßIGE WARTUNG
Alle 1-2 Monate die folgenden Kontrollen
durchführen:
– Lenkerschaft, Lenker und Sattelstütze
auf korrekte Befestigung und festen
Sitz prüfen.
– Kontrollieren, dass die Achsmuttern
der Räder ordnungsgemäß
angezogen sind.
– Kontrollieren, dass die Felgen keine
Risse aufweisen und alle Speichen
intakt und ausreichend gespannt
sind.
– Die Reifen auf Verschleiß und
Schäden prüfen.
– Den Reifendruck kontrollieren.
– Kontrollieren, dass die Akkukontakte
am Rahmen sauber und nicht
korrodiert sind.
– Kontrollieren, dass der Akku
ausreichend geladen ist.
– Kontrollieren, dass die Beleuchtung
intakt ist.
– Kontrollieren, dass Vorder- und
Hinterradbremse ordnungsgemäß
funktionieren.
– Kontrollieren, dass die Seilzüge gut
geschmiert und die Bremsbeläge in
gutem Zustand sind.
– Darauf achten, dass nicht zu viel
Schmiermittel für die Schmierung
verwendet wird. Es besteht die
Gefahr, dass Schmiermittel an den
Bremsscheiben und Bremsklötzen
klebt, was zu einem längeren
Bremsweg führt.
– Kontrollieren, dass die Schweißnähte
des Rahmens intakt und nicht
korrodiert sind.
