76-ES
4.2-1
4.2-3
4.2-4
4.2.1-1
4.2-2
4.2 Montaje de neumáticos sin
cámara de aire
A.
Lubrique toda la superficie de la llanta (Fig. 4.2-1).
Lubricar los dos talones del neumático, dentro y fuera
(Fig. 4.2-2).
ADVERTENCIA
ALGUNOS NEUMÁTICOS TIENEN UN PUNTO
DE COLOR QUE TIENE QUE QUEDAR
EN EL LADO EXTERIOR DE LA RUEDA.
UNA LUBRIFICACION ABUNDANTE ES
NECESARIA PARA MONTAR EL NEUMÁTICO
CORRECTAMENTE Y PARA OBTENER UN
CORRECTO CENTRADO SOBRE LA LLANTA.
USAR SOLO LUBRIFICANTES ESPECÍFICOS
PARA NEUMÁTICOS.
ADVERTENCIA
L U B R I C A R L O S D O S TA L O N E S D E L
NEUMÁTICO, DENTRO Y FUERA, CON UN
LUBRICANTE PARA NEUMÁTICOS (FIG. 5.2-
2). SI FUERA NECESARIO RESPETAR LA
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL NEUMÁTICO.
B.
Bloquear la llanta en el autocentrador y hacerlo girar
hasta que la válvula se encuentre a las 5 hs. Apoyar
el neumático en la llanta. Acercar el brazo oscilante y
poner la herramienta en posición de trabajo. Colocar
el talón inferior ENCIMA de la aleta de montaje y
DEBAJO de la lengüeta de la herramienta. Hacer girar
el autocentrador en dirección horaria y empujar el talón
en el canal en posición diametralmente opuesta a la
herramienta (Fig. 4.2-3).
C.
Montar el segundo talón de la misma manera.
(Fig.4.2-4). Para neumáticos de sección rebajada es
útil usar la grapa de sujeción y montaje “MH 320 Pro”
que ayuda a facilitar el montaje del talón superior
(Fig. 4.2-4).
4.2.1 Uso del dispositivo de presión de
talón como ayuda al montaje.
A.
Monte el primer talón.
Coloque el rodillo (Elemento 1) y la herramienta
dispositivo de empuje del talón (elemento 2) como se
muestra en la Fig. 4.2.1-1.
B.
Baje el dispositivo de empuje del talón de manera
que el rodillo y la herramienta del dispositivo de empuje
del talón en el neumático ayude a mantener el talón
en el canal (Fig. 4.2-4).
La herramienta del dispositivo de empuje el talón
sigue la rotación del neumático durante la operación
de montaje.
Vuelva a poner el rodillo y la herramienta del dispositivo
de empuje el talón de nuevo en posición de reposo.
