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Avec cette fonction vous dirigez votre modèle en actionnant la di-
rection de celui-ci. Lorsque vous tournez le volant de la radiocom-
mande, les roues de l’axe avant doivent également s’incliner dans
la même direction. Lorsque vous tournez le valant sur votre droite,
les roues doivent s’incliner à droite comme indiqué sur l’illustration
ci-contre. Sur l’illustration en-dessous vous réalisez un virage à gau-
che.
Avec l’interrupteur (6) dans la zone de programmation vous pou-
vez, si nécessaire, changer le sens de rotation d la direction. Pour
obtenir un pilotage plus fin, utilisez la fonction Dual Rate au travers
de la touche Dual Rate. L’amplitude de commande dans la zone du
neutre de la commande de gaz n’induit qu’un petit mouvement de
la direction. Néanmoins tout le débattement reste disponible pour
effectuer des demi-tours par exemple.
Avec cette fonction vous déterminer si vous roulez en avant ou en
arrière ainsi que la vitesse. Lorsque vous tirez la commande de gaz
en arrière, le modèle va en avant comme indiqué sur l’illustration
ci-contre.
Lorsque vous poussez la commande de gaz en avant comme in-
diqué sur l’illustration ci-contre, le modèle freine dans un premier
temps puis recule. Bien sur ici il est question d’une voiture à propul-
sion électrique avec régulateur compatible marche arrière.
Direction
Steering
Gaz
Trottle Lever
Pilotage du modèle
Operating The Model
This function is used to steer the model and turning the steering
wheel will make the models wheels to turn in the relevant direc-
tion. Turning the wheel to the right will make the models wheels
turn to right when viewed from above as illustrated. Moving the
wheel to the left will cause the wheels to turn to the left.
By operating the relevant switch (6) on the programming panel the
direction in which the steering moves can be reversed if required.
In addition, the transmitter is equipped with a Dual Rate function.
When this function is activated the wheels of the model will move
less relative to the movement of the transmitters steering wheel
around the middle position. This will allow the model to be steered
with more precision however if this function is used the total throw
will still be available for tight cornering when the steering wheel is
moved to the end of it’s range.
This function is used to control the models speed both forwards
and in reverse as shown in the illustration to the left. If the lever is
pulled back towards the transmitter grip the model will accelerate
forwards.
If the lever is pushed away from the transmitter grip the model will
first brake and then accelerate in reverse. This is providing that
the model is fitted with a Speed Controller which supports these
functions.
