Jacobsen Greens King V Plus, Service Manual

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JACOBSEN GREENS KING V PLUS
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI
I
3 REGOLAZIONI
3.8 IDROINTERRUTTORE (SOLTANTO 3
RUOTE MOTRICI)
1. Rimuovere il cofano del motore per
accedere all’interruttore.
2.
Regolazione approssimativa:
Allentare le
viti di montaggio (
Q
). Far scivolare il
supporto dell’interruttore per posizionare il
rullo (
R
) vicino (ma non a contatto) con la
“V” della camma. Serrare le viti (
Q
).
3.
Regolazione precisa:
Allentare le viti di
montaggio dell’interruttore (
S
). Spostare
l’interruttore per posizionare il rullo (
R
)
contro la “V” della camma. I contatti
dell’interruttore dovrebbero chiudersi
soltanto dopo che la camma si sposta, nella
direzione del movimento in avanti. I contatti
dell’interruttore dovrebbero aprirsi quando il
pedale di trazione viene riportato in folle.
Serrare le viti (
R
).
4. Ricontrollare la regolazione. Quando si
preme il pedale di trazione l’interruttore si
3.9 ANCORAGGIO ANTI-OSCILLAZIONE
1. L’ancoraggio viene utilizzato per prevenire il
movimento delle bobina durante il trasporto
o la perforazione del tappeto erboso quando
viene abbassata.
2. Sollevare totalmente i bracci di
sollevamento (
T
) alla posizione di trasporto
per controllare il cavo.
NB:
Il supporto di arresto (
U
) deve trovarsi contro
il
braccio di sollevamento.
3.
Allentare il dado (
V
) e far scivolare il
supporto (
W
) verso l’alto o verso il basso per
ottenere una deviazione di 3-10 mm nel
cavo (
X
). Il cavo non deve essere troppo
stretto né troppo allentato. Le estremità del
cavo devono essere libere di girare.
chiude entro 3-6 mm dalla rotazione della
camma. Ripetere il punto 3 se necessario.
3.10 REQUISITI DI COPPIA
1. Giunture sferiche: 40,5-47,2 N.m.
2. Pattino della lama fissa: 34-50 N.m.
3. Dado del volante - 34-41 N.m.
4. Componenti di montaggio della ruota 88-115
N.m.
Controllare e risserrare giornalmente finché la
coppia viene mantenuta.