Jacobsen AR3, Safety, Operation And Maintenance Manual

Page: 148 / 168

nl-66
11.2 PROBLEMEN MET DE MAAIKWALITEIT OPLOSSEN
Het wordt aanbevolen om een ‘teststuk’ te maaien om de prestaties van de maaier te evalueren voordat u de
reparaties begint.
Er moet een gebied beschikbaar zijn waar ‘teststukken’ gemaaid kunnen worden. Binnen dit gebied moet de
kwaliteit van de graszoden bekend en consequent zijn, zodat de prestaties van de maaier op de juiste manier
kunnen worden geëvalueerd.
Er moet een tweede ‘teststuk’ worden gemaaid na het beëindigen van de reparaties en/of aanpassingen, om
de prestaties van de maaier te controleren.
Voordat er een ‘teststuk’ wordt gemaaid om het uiterlijk van de maaigebied en de prestaties van de maaier te
bepalen, moeten de volgende onderdelen gecontroleerd worden om te zorgen voor een juiste maaiing van het
‘teststuk’.
1. Maaisnelheid (grond).
2. Scherpte van het mes.
3. Maaihoogte.
4. Staat van de cilinder en cilinderlager.
5. Sledemessnelheid.
11.2.1WASBORDEN
Wasborden is een cyclisch patroon van variërende
snijhoogtes dat resulteert in een golfachtig
maairesultaat. In de meeste gevallen is de afstand
tussen twee toppen van golven ongeveer 15 - 20
cm. Er kan ook kleurvariatie (van licht naar donker)
worden opgemerkt. Deze situatie wordt meestal
veroorzaakt door een schommelende beweging in
de snijeenhe(i)d(en). Het probleem komt het meest
voor op maaiers met meerdere (opgehangen)
snijeenheden, maar andere oorzaken kunnen voor
hetzelfde resultaat zorgen. Wasborden kan ook
worden veroorzaakt door variaties in de graszoden.
N.B: De pijl geeft de rijrichting aan.
11 FOUTOPSPORING
M o g e lijk p r o b le e m O p lo s s in g
M a a i s n e lh e i d (g ro n d ) i s te s n e l. M a a i s n e lh e i d (g ro n d ) ve rm i n d e re n .
S a m e n k lo n te ri n g va n g ra s o p d e c i li n d e r. R e i n i g d e c i li n d e r e n s c h ra p e r
D e c i li n d e r i s a a n h e t e i n d e va n zi jn
le ve n s d u u r.
D e c i li n d e r ve rva n g e n .
E r w o rd t i n d e ze lfd e ri c h ti n g g e m a a i d . R e g e lm a ti g d e m a a i ri c h ti n g ve ra n d e re n .
E r zi t te ve e l o f te w e i n i g g e w i c h t o p d e
s n i je e n h e d e n .
G e b ru i k d e s c h a k e la a r vo o r g e w i c h to ve rb re n g i n g o m
g e w i c h t o p o f va n d e s n i je e n h e d e n o ve r te b re n g e n . (Z i e
d e o n d e rd e le n & o n d e rh o u d s h a n d le i d i n g ).
O n vo ld o e n d e m o to rs n e lh e i d , n i e t o p d e
s p e c i fi c a ti e i n g e s te ld .
M o to rs n e lh e i d c o n tro le re n /a a n p a s s e n . (Z i e d e o n d e rd e le n
& o n d e rh o u d s h a n d le i d i n g ).
P re s ta ti e va n h yd ra u li s c h s ys te e m e n /o f
ro te re n d e a a n d ri jfm o to r i s ve rm i n d e rd .
P re s ta ti e va n h e t h yd ra u li s c h s ys te e m c o n tro le re n
(p o m p o u tp u t, m o to rw e rk i n g , k le p w e rk i n g , i n s te lli n g e n
o n tla s ti n g s k le p , e n z.).