ISPEZIONE
Le informazioni sulle ispezioni si basano in parte sui codici di sicurezza della American Standards of Mechanical
Engineers B30.21.
AVVERTENZA
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Tutti i dispositivi nuovi o riparati devono essere ispezionati e sottoposti a test da parte di tecnici esperti
Ingersoll Rand per verificare il funzionamento sicuro ai valori nominali specificati, prima che il dispositivo
entri in servizio.
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Non azionare mai un paranco quando risulta da un'ispezione che è danneggiato.
Sulle attrezzature in uso regolare devono essere eseguite ispezioni frequenti e periodiche. Le ispezioni frequenti sono
esami visivi eseguiti da operatori o da ispettori addestrati Ingersoll Rand e comprendono le osservazioni effettuate
durante l’uso di routine delle attrezzature. Le ispezioni periodiche sono ispezioni approfondite condotte da tecnici
specializzati Ingersoll Rand.
L'ASME B30.21 stabilisce che gli intervalli di ispezione dipendono dalla natura dei componenti critici dei dispositivi e
della gravosità di utilizzo. Fare riferimento alle tabelle 'Classificazione delle ispezioni' e 'Intervalli di manutenzione' nel
manuale di informazioni per la manutenzione del prodotto, per gli intervalli di manutenzione consigliati. Un’attenta
ispezione condotta regolarmente rivelerà la presenza di condizioni potenzialmente pericolose quando queste sono
ancora ad uno stadio iniziale, permettendo di adottare le opportune misure correttive prima che una certa condizione
diventi pericolosa.
Eventuali difetti evidenziati attraverso una ispezione o segnalati durante il funzionamento devono essere comunicati
al personale incaricato esperto nella sicurezza, nel funzionamento e nella manutenzione di questo paranco. È
necessario determinare se una condizione costituisce un potenziale rischio per la sicurezza ed operare le opportune
misure correttive dei possibili rischi segnalati e documentati da un rapporto scritto prima di mettere in funzione il
paranco.
Ispezioni frequenti
Eseguire ispezioni frequenti all'inizio di ogni turno su paranchi continuamente in funzione. Inoltre, occorre condurre
ispezioni visive durante il normale servizio alla ricerca di eventuali danni o malfunzionamenti.
1.
Operazioni. Verificare l’eventuale presenza di segni o rumori anomali che indichino un potenziale problema.
Non utilizzare il paranco se la catena di carico non avanza in modo scorrevole all’interno del paranco e del blocco
del gancio. Ascoltare la presenza di "clic", inceppamenti o malfunzionamenti. Quando il carico è stato alzato, si
sentirà un "clic" del dente di arresto dell'ingranaggio del cricchetto. Se la catena si inceppa, salta o è troppo
rumorosa, pulirla e lubrificarla. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire la catena e la
puleggia di carico. Non utilizzare il paranco finché non sono stati risolti tutti i problemi.
2.
Ganci. Verificare l’eventuale presenza di usura o danni, se la gola è allargata, il fuso si è piegato o il gancio è
storto. Sostituire la sbarra del gancio chiusa oltre la punta del gancio. Controllare se i ganci ruotano liberamente.
normale e nulla’ a pagina 125. Consultare il dis. MHP3272 a pagina 12, A. Larghezza gola. B.Distanza tra i punti
dell'indicatore; fare riferimento al dis. MHP0111 a pagina 11, A. Alterato NON IN USO; B. È possibile utilizzare
Normale Se la barra del gancio scatta oltre la punta, il gancio si è incurvato e deve essere sostituito. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento all'edizione più aggiornata di GANCI ASME B30.10. Verificare che i cuscinetti di
supporto del gancio siano lubrificati e che non siano difettosi. Assicurarsi che ruotino agevolmente e in modo
scorrevole. Consultare il Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto.
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Modulo 48488878 Edizione 2
