Ingersoll-Rand BMDLLN Series, User Manual

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AVERTISSEMENT
Certaines operations decrites dans cette section sont tres
dangereuses et peuvent causer des dommages aux personnes si
elles sont effectuees par du personnel non forme. Pour installer,
regler et utiliser l’equilibreur, se reporter au manuel d’utilisation.
Entretien
L’équilibreur est dimensionné de telle sorte qu’il ne nécessite
aucun entretien pendant toute sa vie utile. Cependant, si une
utilisation très sévère nécessite des interventions, avant de
s’apprêter à désassembler l’équilibreur, s’assurer que l’ensemble
ressort-tambour (1) est détendu.
Le ressort est le seul composant dangereux de l’équilibreur. Il
est contenu dans le tambour (1) et est lubrifié à vie. La pièce
détachée ressort-tambour (1) est fournie complète: le ressort ne
doit jamais être enlevé, pour quelque raison que ce soit.
AVERTISSEMENT
Ne pas désassembler l’ensemble ressort car cette opération est
dangereuse.
Remplacement du Câble
Montage
Décharger le ressort du tambour.
Enlever la bague d’arrêt 11 et la rondelle 12.
En maintenant bloquée la douille 6 avec une clé de 0, élargir le
ressort 9 et soulever le ressort et la douille, puis enlever la
plaque 4.
Enlever les vis ABC et desserrer la vis D de quelques millimètres,
soulever la bride E, remplacer le câble (15). Serrer les vis ABCD.
Réassemblage
Répéter les opérations à l’inverse.
AVERTISSEMENT
Avant de placer le tambour dans la calotte, vérifier que la fente
de la came 5 est engagée dans le doigt correspondant du levier 8
et que le ressort 7 est en place; pour les modèles BMDLLN, faire
attention à la position des masses centrifuges X.
AVERTISSEMENT
Pour permettre l’introduction du tambour dans la calotte, le
câble doit passer dans l’entaille G prévue à cet effet sur la bride F.
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AVERTISSEMENT
Après avoir enfilé la douille 6 dans la plaque 4, l’introduire dans
le tambour 13 en accrochant le ressort, puis placer le tout dans
la calotte;
en maintenant bloquée la douille 6 avec une clé de 30, élargir
le ressort 9 et faire descendre la douille 6 jusqu’à l’introduire
complètement dans le tambour.
AVERTISSEMENT
Si le plus grand diamètre de la douille 6 ne descend pas jusqu’à
toucher la plaque 4, c’est que la douille 6 n’est pas introduite
dans le support du tambour: en maintenant élargi le ressort 9,
faire faire de petites oscillations à la douille 6 jusqu’à ce qu’elle
soit complètement introduite. Terminer le montage en plaçant la
rondelle 12 et la bague 11.
Rupture du ressort du Tambour
Si l’équilibreur est bloqué, vérifier que le ressort du tambour n’est
pas complètement déchargé (condition provoquant le blocage,
comme si le ressort était cassé); si l’on n’arrive pas à charger
l’équilibreur selon la procédure décrite dans le paragraphe
“Réglage de l’équilibreur”, c’est que le ressort du tambour est
probablement cassé.
AVERTISSEMENT
Avant de procéder à toute vérification, s’assurer que le ressort
est effectivement déchargé.
DANGER
NNe pas ouvrir le tambour et/ou ne pas essayer de remplacer
le ressort, pour quelque raison que ce soit; cette opération est
très dangereuse et peut causer de graves blessures.En suivant
la procédure décrite au paragraphe “Remplacement du câble”,
démonter l’équilibreur et remplacer le tambour complet (le
ressort N’EST PAS fourni comme pièce détachée séparée).
DANGER
Éliminer le tambour contenant le ressort cassé conformément
aux normes en vigueur; NE PAS l’abandonner ni l’éliminer
avec d’autres déchets et/ou débris car son ouverture, même
accidentelle, est TRES DANGEREUSE et peut causer de graves
blessures.
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AVIS
Section destinée uniquement au personnel d’entretien.
AVIS
L’utilisation de pièces de rechange autres que les pièces originales Ingersoll Rand pourra causer des dangers, une performance
amoindrie de l’outil et plus d’entretien, et pourra annuler toute garantie. Les réparations ne doivent être effectuées que par des
réparateurs qualifiés autorisés. Contacter le Centre de Service Ingersoll Rand agréé le plus proche.
Lorsque la durée de vie de l’équilibreur a expiré, il doit être retourné au centre de services le plus proche d’Ingersoll Rand pour le
démantèlement et le recyclage.