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ETIQUETAS DE AVISO
AVISO
EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES.
Usar siempre protección ocular
al manejar o realizar opera-
ciones de mantenimiento en
esta herramienta.
ADVERTENCIA
Usar siempre protección
para los oídos al manejar
esta herramienta.
Las herramientas neumáticas
pueden vibrar durante el uso.
La vibración, los movimientos
repetitivos o las posiciones
incómodas podrían dañarle los
brazos y las manos. En caso
de incomodidad, sensación de
hormigueo o dolor, dejar de
usar la herramienta. Consultar
al médico antes de volver a uti-
lizarla.
No coger la herramienta
por la manguera para le-
vantarla.
ADVERTENCIA
Mantener una postura del cuerpo
equilibrada y firme. No estirar de-
masiado los brazos al manejar la
herramienta.
Manejar la herramienta a una
presión de aire máxima de 90
psig (6,2 bar/620 kPa).
90 psig
(6.2bar/620kPa)
Etiqueta de Aviso
Internacional:
Pida Pieza
No. ___________
Cortar siempre el suministro
de aire y desconectar la man-
guera de suministro de aire
antes de instalar, retirar o ajus-
tar cualquier accesorio de esta
herramienta, o antes de realizar
cualquier operación de man-
tenimiento de la misma.
No utilizar mangueras de aire
y accesorios dañados, des-
gastados ni deteriorados.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
AJUSTES
AJUSTE DE PAR
Para ajustar el par de estas llaves de impulso de doble
paleta, proceda como sigue:
1. Saque el tapón del orificio de ajuste.
2. Gire el eje de accionamiento hasta que el tornillo de
ajuste de par sea visible a través de dicho orificio.
3. Con una llave hexagonal de 1,5 mm, gire el tornillo de
ajuste de par a la derecha para incrementar el par y a la
izquierda para disminuirlo. No gire el tapón del aceite.
NOTA
Haga todos los ajustes finales trabajando.
4. Vuelva a poner en su sitio el tapón del orificio de ajuste.
CAMBIO DEL LÍQUIDO DEL MECANISMO
Para cambiar el líquido del mecanismo en el mecanismo
impulsor, proceda como sigue:
1. Utilice una varilla puntiaguda para empujar el asiento
de muelle contra muelle del manguito retenedor.
Mientras el muelle está comprimido, utilice otra varilla
puntiaguda o un destornillador de hoja fina para sacar el
aro retenedor. Saque el asiento de muelle, muelle y
manguito retenedor de punta fuera del eje de
accionamiento, y saque la bola retenedora de punta.
2. Sujete con cuidado los lados planos de la cubierta del
mecanismo en un tornillo de banco con mordazas
cubiertas de cobre o cuero, con el extremo de salida del
eje de accionamiento hacia abajo.
3. Utilizando una llave ajustable, desatornille el conjunto
de la carcasa del motor de la cubierta del mecanismo.
Puesto que se trata de una rosca hacia la izquierda,
gire la carcasa del motor en sentido horario para
quitarla. Vea Esq. TPD1292.
GIRAR EN SENTIDO HORARIO PARA AFLOJAR
(Esq. TPD1292)
4. Levante el motor ensamblado y sáquelo de la carcasa
del mecanismo, y saque el conjunto del mecanismo
fuera de la cubierta.
5. Con una llave hexagonal de 1,5 mm, gire el tornillo de
ajuste de par en sentido horario hasta que se pare. Gire
el tornillo en sentido antihorario hasta que se pare o dé
seis vueltas completas.
6. Utilizando la llave en “T” especial suministrada con el
juego de herramientas (Pieza Nº 180PQ–99), saque el
tapón del aceite y el retén de dicho tapón.
