background image

IDRT3-1

02-86/2017 Rev.1

1/2

1

4

2

3

+

-

BUS
BUS

HU

Digitális szobatermosztát

Jellemzők

- Az IDRT3-1 egy digitális termosztát, helyiségek, szobák hőmérsékletének szabályzásához az iNELS 

buszrendszeren keresztül.

- Az IDRT3-1 nyomógombjainak segítségével az IDM3 szoftverben hozzárendelt fűtési / hűtési kör 

hőmérsékletének korrekciója végezhető el ±3, ±4 vagy ±5 °C tartományban (választható az iDM3 
programozásakor).

- A szobatermosztát beépített hőmérséklet-érzékelője méri a szoba hőmérsékletét, melyet a 

buszon keresztül továbbít a központi egység felé. Két analóg / digitális bemenete (AIN/DIN) 
két potenciálmentes kontaktus vagy egy TC/TZ hőmérsékletérzékelő (pl. padlóhőmérséklet) 
bekötését és rendszerbe integrálását teszi lehetővé.

- A kijelzőn az aktuális hőmérséklet látható, a kijelző alatti két gomb egyikét megnyomva 

szabályozható a kívánt hőmérséklet.

- A könnyebb olvashatóság érdekében bármelyik gomb megnyomására aktiválódik a kijelző 

háttérvilágítása.

- Az egyes fűtési / hűtési körök szabályzási üzemmódjait az iNELS Designer and Manager (iDM3) 

szoftverben lehet beállítani.

- Egy fűtési / hűtési kör hőmérséklet-korrekciója esetén a módosított hőmérsékletre történő 

szabályzás csak addig érvényesül, amíg az iDM3 programban a korrigált szabályzási körhöz 
tartozó következő időütemezés be nem következik.

- Az IDRT3-1 eszköz LOGUS

90

 kivitelben készül, kötő- vagy szerelvénydobozba építhető.

Általános útmutató

Bekötés

Az eszköz részei

1. Hőmérséklet csökkentése

2. LED visszajelző

3. Kijelző

4. Hőmérséklet növelése

TC/TZ hőérzékelő vagy * 
2x potenciálmentes kontaktus bemenet
(nyomógomb, mozgásérzékelő, stb.)

*Az iDM3 szoftverben minden egységnél külön-külön kiválasztható.

A SZABÁLYZÁSHOZ MINDEN FUNKCIÓ TELJESEN PROGRAMOZHATÓ

SZABÁLYZÁS A TERMOSZTÁTTAL

^

^

 gombokkal korrigálható a szoba hőmérséklete (a hozzárendelt fűtési körben) a szoftveresen 

beállított ± 3, ± 4 vagy ± 5 °C korrekciós tartományon belül. 

A fűtőkör aktív állapotát a kijelzőn ON szimbólum jelzi. Ha a gombok közötti piros LED világít, akkor a 
hozzárendelt fűtőkör aktív és a hőforrás működik. Az egyes fűtési körök az iDM3 szoftverbe beállított 
üzemmódnak megfelelően szabályozzák a hőmérsékletet (nappali, éjszakai üzemmód, heti program, 
stb.). Ha a kijelző a MAN szimbólum látható, akkor a fűtési kör a kézi beállításnak megfelelő korrekciós 
hőmérséklet szerint szabályoz (a korrekció a programban beállított következő ütemezés váltásáig 
érvényes).

CSATLAKOZÁS A RENDSZERHEZ  INSTALLÁCIÓS BUSZ

Az  iNELS3  periférikus  egységei  az  installációs  BUS-on  keresztül  csatlakoznak  a  rendszerhez. 
Az installációs busz vezetékei az egységek BUS+ és a BUS- sorkapcsaihoz polaritáshelyesen 
csatlakoznak, a vezetékek polaritása nem cserélhető fel. Az installációs BUS vezetékezéséhez csavart 
érpáras kábelt kell használni, melynek erenkénti átmérője legalább 0.8 mm. Ajánlott az iNELS BUS 
Cable használata, melynek jellemzői a legjobban megfelelnek a BUS telepítési követelményeinek. 
A legtöbb esetben használható a JYSTY 1x2x0.8 vagy a JYSTY 2x2x0.8 kábel is. Két csavart érpáras 
buszkábel telepítése esetén nem használható csak az egyik csavart érpár kommunikációs buszként, 
ugyanis erősen befolyásolnák egymás modulációját és a kommunikáció sebességét. Nem köthető 
be tehát az egyik érpárra az egyik BUS vonal, a másik érpárra a másik BUS vonal. Az installációs BUS 
vezetékeinek telepítésénél nagyon fontos betartani a legalább 30 cm távolságot a tápvezetékektől, 
valamint stabil mechanikai tartást kell biztosítani. A kábelek mechanikai  védelmének növelése 
érdekében ajánlott megfelelő átmérőjű védőcső használata. A BUS a gyűrű kialakítás kivételével 
egy nyílt topológiájú buszrendszer, melyet mindkét végén egy egység (CU vagy periféria) BUS + 
és BUS- sorkapcsába csatlakoztatva le kell zárni. Egy BUS vonal maximális hossza 500 m lehet. Az 
adatforgalom és a perifériák tápellátása ugyanazon az egy pár vezetéken történik (BUS-on), ezért 
a feszültségveszteség és az áramfelvétel szempontjából ügyelni kell a vezetékek méretezésére 
és hosszára. A BUS vezetékek maximális hossza a tápfeszültség tűrés fi gyelemebevétele mellett 
értendő.

KAPACITÁS ÉS A KÖZPONTI EGYSÉG

A CU3-01M vagy CU3-02M központi egységhez két független BUS adatbusz köthető be a BUS1+, 
BUS1- és a BUS2+, BUS2- csatlakozókon. Egy buszra maximum 32 egység csatlakoztatható, így a 
központi egységhez közvetlenül összesen 64 egység köthető be annak fi gyelembe vételével, 
hogy egy BUS vonal összesen max. 1000 mA áramfelvétellel terhelhető. Ha a csatlakoztatott 
egységek össz áramfelvétele 1A-nél nagyobb, akkor használható a 3 A-es BPS3-01M. Ha 
több egység csatlakoztatására van szükség vagy túllépné az áramhatárt, akkor az MI3-02M 
buszbővítő használatával további BUS vonalakkal egészítheti ki a rendszert. A buszbővítő az EBM 
rendszerbuszon keresztül csatlakozik a CU3 központi egyésghez. Az EBM buszra összesen 8 egység 
csatlakoztatható.

A RENDSZER TÁPELLÁTÁSA

A rendszeregységek tápfeszültség ellátásához az ELKO EP PS3-100/iNELS típusú tápegységét 
célszerű használni. A rendszer háttértáplálásának biztosítására javasolt a PS3-100/iNELS 
tápegységhez háttérakkumulátor csatlakoztatása (a csatlakoztatást lásd a vezérlőrendszer bekötési 
rajzain).

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK

Az egységet a működtetéshez egy CU3 központi egységhez kell csatlakoztatni vagy egy olyan 
rendszerhez, amely már tartalmazza a központi egységet és az  egység bővítésként kapcsolódik 
hozzá. Az egységek paramétereinek beállítása a CU3 központi egységen keresztül történik az iDM3 
szoftver segítségével. Az egységek előlapján található LED-ek a tápfeszültséget és a CU3 központi 
egységgel történő kommunikációt jelzik. A RUN LED rendszeres időközönkénti villogása a BUS-
on keresztül zajló szabványos kommunikációt jelzi. Ha a RUN LED folyamatosan világít, akkor az 
egység kap tápfeszültséget a buszról, de nincs kommunikáció. Ha a RUN LED nem világít, akkor 
nincs tápfeszültség a BUS+ és BUS- kapcsok között.

Summary of Contents for IDRT3-1

Page 1: ...pad kabelu se dv ma p ry kroucen ch vodi nen mo n vzhledem k rychlosti komunikace vyu t druh p r pro jin modulovan sign l tedy nen mo n v r mci jednoho kabelu vyu t jeden p r pro jeden segment BUS sb...

Page 2: ...n m P ed zah jen m pr ce na p stroji je nutn aby v echny vodi e p ipojen d ly a svorky byly bez nap t Tento n vod obsahuje jen v eobecn pokyny kter mus b t aplikov ny v r mci dan instalace V r mci kon...

Page 3: ...t option In the case of a cable with two pairs of twisted wires it is not possible to use the second pair of the other for modulated signal due to the speed of communications it is not possible within...

Page 4: ...ch device It has to be attached to electro installation documentation The instruction manual can be also found on a web site www inels com Attention danger of injury by electrical current Mounting and...

Page 5: ...8 alebo JYSTY 2x2x0 8 V pr pade k blu s dvoma p rmi kr ten ch vodi ov nie je mo n vzh adom k r chlosti komunik cie vyu i druh p r pre in modulovan sign l teda nie je mo n v r mci jedn ho k blu vyu i j...

Page 6: ...ji je nutn aby v etky vodi e pripojen diely a svorky boli bez nap tia Tento n vod obsahuje len v eobecn pokyny ktor musia by aplikovan v r mci danej in tal cie V r mci kontroly a dr by pravidelne kont...

Page 7: ...pr dko komunikacji wykorzystania drugiej pary do innego modulowanego sygna u wynika z tego brak mo liwo ci wykorzystania jednej pary do jednego segmentu magistrali BUS a drugiej pary do drugiego segme...

Page 8: ...pracy z urz dzeniem nale y bezwzgl dnie od czy wszystkie przewody pod czone cz ci i zaciski Niniejsza instrukcja obs ugi zawiera tylko og lne wskaz wki kt re nale y zastosowa w konkretnej instalacji P...

Page 9: ...a melynek jellemz i a legjobban megfelelnek a BUS telep t si k vetelm nyeinek A legt bb esetben haszn lhat a JYSTY 1x2x0 8 vagy a JYSTY 2x2x0 8 k bel is K t csavart rp ras buszk bel telep t se eset n...

Page 10: ...lakoz alkatr szeket s a csatlakoz kat is fesz lts gmentes teni kell Ez a haszn lati utas t s a telep t s sor n alkalmazand ltal nos ir nyelveket tartalmazza Az ellen rz sek s karbantart sok sor n mind...

Page 11: ...US90 1 2 LED 3 4 TC TZ 2x PIR iDM3 3 4 5 C ON LED iDM3 Man BUS iNELS3 BUS BUS BUS BUS 0 8 iNELS BUS Cable BUS 4 1 BUS JYSTY 1x2x0 8 JYSTY 2x2x0 8 BUS 30 BUS BUS BUS 500 BUS CU3 01M CU3 02M BUS BUS1 BU...

Page 12: ...p ru www elkoep ru UA 35 04073 38 044 221 10 55 info elkoep com ua www elkoep ua iNELS3 www inels com 0 55 C 0 3 C 3 4 5 C 2x AIN1 DIN1 AIN2 DIN2 TC TZ 20 C 120 C 0 5 C BUS 27 V DC 20 10 0 5 W 20 A 27...

Page 13: ...windigkeit nicht m glich ist der Kommunikation ein zweites Paar des anderen modulierte Signal zu verwenden ist es nicht m glich innerhalb eines Kabel Einsatz ein Paar f r ein Segment BUS und das zweit...

Page 14: ...ten am Ger t ist es notwendig alle Dr hte zu haben miteinander verbundenen Teilen und die Anschl sse freigeschaltet Dieses Handbuch enth lt nur allgemeine Richtlinien die in einer bestimmten Installat...

Page 15: ...nzados no es posible debido a la velocidad de las comunicaciones utilizar el segundo par para la otra se al modulada es decir que no es posible dentro de un cable utilizar un par para un cableado de c...

Page 16: ...tener todos los cables partes conectadas y terminales sin la tensi n Este manual contiene s lo las instrucciones generales que deben ser aplicados en esta instalaci n determinada En el curso de las in...

Reviews: