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2)

3)

How to secure the release handle:

To avoid an unintentional opening it is obligatory to use a seal thread in the opening mechanism. This defines a minimum 
opening force. This special thread must be put through the loop at the release handle and harness and has to be fixed by 
a knot. (See picture 6 red arrow)

To secure the pin it is only allowed to use certified material because if the strength of this material is too high the save 
operation of the rescue system is not guaranteed.
This thread is supplied by Flymarket GmbH & Co. KG! Do 

not use

 other threads which may look the same!

Attention:

After every installation of a rescue-system in a harness there must be a test if the opening force is between 2 and 7 daN. If 
harness and rescue parachute are combined the first time a compatibility check have to be performed by an authorized 
person!
The compatibility must be confirmed in the parachute repack log book.

Operating notes:

Operation of the protector:

The Logo Easy / Logo! Pro has a type certified back protector made out of a special foam, which is sewn in a nylon fabric 
cover. Before every take off you have to check that the protector is completely filled up with air. Especially on low 
temperatures and after long disuse of the protector (if compressed during storage) it may take a little longer to be inflated 
completely.

During a hard landing the air inside of the protector will be compressed and the air will be deflated through the seams of 
the nylon fabric cover. The resulting deceleration distributes the impact energy over a longer period and protects the 
spine from extreme peak loads. The G-forces achieved in the type certification were very good. However, even the best 
back protection does not guarantee the prevention of back injuries!!!

For this reason, the protector should not be used for unnecessary seat board landings. With every use the protector will 
be less efficient and the effect of protection less - even if no damage is visible.
If a damage is visible the protector is not to be used anymore as well as after a hard landing!! In this case the protector 
must be exchanged or repaired from an authorised dealer/workshop.

Before use of the harness the following points should be checked:

!

  Outer shell of the protector and the entire belt system intact? 

!

  Protector fully inflated?

!

  Rescue container and release handle properly closed and mounted?

!

  Acceleration system (if mounted) properly mounted and adjusted?

!

  All harness buckles properly closed and adjusted?

Maintenance / service life of the protector:

 

The protector is almost maintenance free. Before each take off the protector should be checked if in right position and 
fully inflated. The protector is, because of to the mounting position between rescue container and seat board, protected 
from mechanical damage.  Visible damage (holes, cracks) must be repaired, otherwise the outer shell can break during 
an impact with a loss of damping. 
After a hard landing with the use of the protector and if a damage is visible the protector must be repaired or exchanged 
by the manufacturer or an authorised dealer/workshop.

Tandem flights:

The Logo! Easy is only suitable as a passenger harness. As a pilots harness the Logo Pro it is not suitable because the 
rescue system container will not fit for a tandem rescue system.

Towing:

The Logo! Easy /Logo! Pro is suitable for towing if the main carabiners are used as attachment points for the towing 
release. There are no separate attachment points to mount a towing release!

Behavior in particular cases

During water and strong wind landings the pilot should disconnect himself as soon as possible from the paraglider / 
harness after landing. For that please loosen the leg belts and then open the leg and chest buckles. We generally 
recommend to carry a webbing cutter!
For tree landings, etc. the pilot should first secure himself against a possible crash and should wait for professional help.
Contrary to above recommendations, it is possible that a different behavior as described is required. The variety of 
possible situations not allows an universal or general advise for the right behavior. The right behavior is a case-to-case 
decision in full responsibility of the pilot. 

Lifetime and replacement of parts, repair advice

The Logo! / Logo! Pro is designed for high loads and stress. High demands were set in the choice of materials. The 
lifetime of the harness depends on a high degree of awareness and treatment of the pilot. We recommend to inspect the 
harness periodically for signs of wear. If necessary damaged components must be replaced.

Damaged components may only be repaired by the manufacturer or an authorized workshop. Only original parts are to 
be used!

If the harness is dirty, clean it only with water. Avoid mechanical stress as brush and rub. Chemical cleaners will damage 
fabric and webbing.

Only Logo! Pro: Except the rubber bands of the deployment bag and sealing thread no spare part is necessary at the 
Logo! Pro. Only approved rubber bands with the size of 30x3x1 mm ir 25x3x1x mm should be used. An inexpensive 
purchase is possible through us.

Maintenance, inspection, periodic check:

The Logo! Easy / Logo! Pro is almost maintenance free but it requires a regular check for damage. Regular inspection 
gives you the guarantee of a full function of the harness.

Take particulary care that no dirt gets into the mechanic of the buckles and that all moving parts of the buckle are running 
free and are not damaged. If needed you can oil the buckles a little bit.

The maintenence of the protector is described separate.

The harness must undergo at least after 24 months a complete check. The carabiner must be replaced according the 
carabiner manufacturer instructions, lately after 1000 hours or 5 years. Only original carabiners are to be used! The 
periodic check must be documented.

Storage and transport:

In order to prevent unnecessary weakening of the harness we recommend for storage and transport:

- avoid high temperatures (for example: closed car in summer)
- avoid dealing with fire, sharp objects and chemicals close the harness
- avoid unnecessary long exposure to sunlight as ultraviolet radiation destroys the molecular structure of the material
- avoid contact with salt water or acid liquids
- if the harness is not in use for a long time, especially the back protector should not be stored compressed. Store the
  harness  in a cool, dry place.

Disposal:

The materials used in a paragliding harness require proper disposal. Please return the worn-out equipment to us. The 
equipment will be disposed properly by us.

Nature- and environment friendly behaviour:

Actually it’s self evident, but nevertheless mentioned particularly: Please do our nature near sport in a way which do not 
stress nature and environment!
Please do not walk beside the marked ways, don’t leave your litter, don’t make unnecessary loud noises and respect the 
sensitive balance in the mountains.
Especially at the take-off we have to take care for the nature!

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Summary of Contents for Logo! Easy

Page 1: ...iebsanleitung Revision 1 1 Fassung vom 13 08 2013 Logo Easy Logo Pro Fly market GmbH Co KG Am Schönebach 3 D 87637 Eisenberg Tel 49 8364 98330 Fax 49 8364 983333 e mail info independence aero Owner s manual ...

Page 2: ...jedoch z B als Frontcontainer montiert werden Das Logo Pro besitzt einen integrierten Rettungsgerätecontainer Musterprüfnummer EAPR GZ 0030 13 a Rettungsgerätecontainer nur Logo Pro b Rettungsgeräte Griff nur Logo Pro c Herausfallsicherung mit Brustschließe d seitlicher Brustgurt Verstellschließe e Hauptaufhängung f Öse für Beschleuniger g Umlenkrolle Ring für Beschleuniger h Schultergurt mit Vers...

Page 3: ...deren die Einstellung der Sitzposition von sitzend auf liegend Einstellung der seitlichen Brustgurte Das Einstellen der seitlichen Brustgurte erfolgt als 3 Schritt und ermöglicht zum einen wieder die Variation der Sitzposition von sitzend auf liegend zum anderen wird mit den seitlichen Brustgurten die bequemste Sitzstellung gefunden Beim Einstellen sollte darauf geachtet werden dass die Körperlast...

Page 4: ...cm L Annular 20 EVO 4500 ccm M Joker L 7500 ccm L Annular 22 EVO 5000 ccm M oder L Smart L 5000 ccm M oder L Annular 24 EVO 5500 ccm M oder L Evo Cross 100 4500 ccm M Annular 20 Classic 5300 ccm M oder L Evo Cross 120 5200 ccm M oder L Annular 22 Classic 6250 ccm M oder L Evo Cross 160 5700 ccm M oder L Annular 24 Classic 7150 ccm L 2 1 Einlegen des Rettungsfallschirms in den Innencontainer Nach d...

Page 5: ...rianten sind technisch gleichwertig und können alternativ verwendet werden Achtung es müssen bei jedem Packen sowohl für die Fangleinen als auch für den Innencontainer immer neue Gummibänder verwendet werden 4 Container mit den Fangleinen verschließen Zuerst wird der rechte Containerflügel mit dem oberen und unteren verschlossen Je nach Größe des Rettungsfallschirmes können die äußeren oder innere...

Page 6: ...ntainer einlegen 2 2 Einbau des Innencontainers in das Gurtzeug 1 Verbindungsleine des Rettungsschirms mit der Verbindungsleine des Gurtzeuges einschlaufen oder mit einem Schraubglied Festigkeit 2400 daN verbinden Verbindung z B mit Neoprenschlauch gegen Verrutschen fixieren 4 Die hintere Containerklappe 3 mit den Packschnüren a und b schließen 5 Die vordere Containerklappe 4 mit Packschnur b und ...

Page 7: ...er Protektor nicht für regelmäßige unnötige Sitzbrettlandungen verwendet werden Zudem leidet mit jedem Gebrauch die Effizienz des Protektors und die Schutzwirkung wird geringer selbst wenn keine sichtbaren Schäden erkennbar sind Sind sichtbare Schäden erkennbar darf der Protektor ebensowenig weiter benutzt werden wie nach einer harten Landung Dann muß das Gurtzeug zum Hersteller zur Überprüfung ei...

Page 8: ...achprüfung Das Gurtzeug Logo Easy Logo Pro ist weitgehend wartungsfrei bedarf aber dennoch einer regelmäßigen Überprüfung auf Beschädigungen Diese regelmäßige Kontrolle gibt Ihnen die Gewähr einer uneingeschränkten Funktion Ihres Gurtsystems Speziell bei den Gurtschließen ist zu beachten dass kein Schmutz in die Mechanik der Schließen gelangt Die Schließen sind bei Bedarf mit Nähmaschinenöl leicht...

Page 9: ...No EAPR GZ 0030 13 a b Rescue system release handle Logo Pro only c Safe T System with chest belt buckle d Lateral chest belt adjustment buckle e Main suspension f Eyelet for speed bar line g Pulley ring for speed bar line h Shoulder belt with adjustment buckle i Suspension for rescue parachute connection bridle covered Logo Pro only Rescue system container Logo Pro only j Protector k Attachment r...

Page 10: ...teral chest belts take place as the third step and offers on one side again the variation of the seating position On the other hand you adjust with the lateral chest belts the most comfortable seating position During the adjustment pay attention to the fact that the body load is distributed equal on shoulder belt and lateral chest belt Adjusting of the leg belts When you put the harness on please ...

Page 11: ...500 ccm L Annular 22 EVO 5000 ccm M or L Smart L 5000 ccm M or L Annular 24 EVO 5500 ccm M or L Evo Cross 100 4500 ccm M Annular 20 Classic 5300 ccm M or L Evo Cross 120 5200 ccm M or L Annular 22 Classic 6250 ccm M or L Evo Cross 160 5700 ccm M or L Annular 24 Classic 7150 ccm L 2 1 Placing the rescue parachute into the innercontainer After you have choosen the right innercontainer size the rescu...

Page 12: ...m of lines Both options are technically equivalent and can alternatively be used Attention new rubber bands must be used for line bundles and container with every re pack 4 Close the deployment bag with the lines First the right flap with the upper and lower flap Depending of the rescue system size the inner or outer grommets can be used to adjust the deployment bag volume 5 Close the left flap Al...

Page 13: ...s of deployment bag are facing to the bottom side 2 2 Mouting the deployment bag into the harness 1 Connect the rescue bridle with the harness bridle by looping the bridles or with a quick link strength 2400 daN and fix the connection to prevent slipping for example by a neopren sleeve 4 Close container flap 3 with packing cords a and b 5 Close container flap 4 with packing cords b and c Put the p...

Page 14: ... certification were very good However even the best back protection does not guarantee the prevention of back injuries For this reason the protector should not be used for unnecessary seat board landings With every use the protector will be less efficient and the effect of protection less even if no damage is visible If a damage is visible the protector is not to be used anymore as well as after a...

Page 15: ...e Logo Easy Logo Pro is almost maintenance free but it requires a regular check for damage Regular inspection gives you the guarantee of a full function of the harness Take particulary care that no dirt gets into the mechanic of the buckles and that all moving parts of the buckle are running free and are not damaged If needed you can oil the buckles a little bit The maintenence of the protector is...

Page 16: ......

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