(ES) Una bicicleta de entrenamiento que rodará y crecerá
con ellos: se adapta a su edad y puede completarse con
sus pedales y su caja de cambios.
- Leer estas instrucciones antes de utilizar este producto por
primera vez y conservarlas siempre como referencia.
- No seguir atentamente estas instrucciones puede afectar a
la seguridad del niño.
- Es importante conocer el funcionamiento del producto para
la seguridad del niño.
- El montaje y desmontaje debe ser realizado por un adulto.
- Asegurarse de que el producto está perfectamente
montado, con todas las piezas perfectamente encajadas,
antes de utilizarlo.
- Asegurar, verificar y revisar periódicamente que los
tornillos y tuercas están bien apretados antes de su uso,
para evitar cualquier peligro potencial.
- Utilizar siempre bajo la vigilancia de un adulto.
- El niño que lo utilice debe ir siempre calzado y utilizar
casco.
- No subir más de un niño a la vez.
- ¡ATENCION! No utilizar en lugares peligrosos como en la
vía pública, cerca de una piscina o cualquier otra extensión
de agua, en una vía en pendiente, en escaleras mecánicas,
cerca de una escalera o en la misma.
- Peso máximo que soporta: 30 kg.
- Utilizar con precaución para evitar heridas por colisión y
caídas del usuario o de terceras personas.
- Sujetar la palanca de freno con suavidad. Evitar frenar
bruscamente cuando se desee bajar la velocidad.
- Advertencia. Llevar un equipo de protección. No usar en
lugares con circulación.
- Bicleta de entrenamiento no adecuada para uso en vías
públicas.
1. INTRODUCCIÓN
Ésta es una bicicleta de entrenamiento para niños de 3 a 5
años de edad. No se trata de una bicicleta de verdad, sino
de una bicicleta especial que permite al niño aprender y
desarrollar sus habilidades de equilibro y pedaleo
simultáneamente de una forma lúdica y sin esfuerzo. Del
mismo modo, esta bicicleta de entrenamiento ayuda al niño
a diferenciar entre izquierda y derecha, a pedalear al mismo
tiempo y a coordinar su cuerpo en consecuencia.
Investigaciones científicas recientes señalan la importancia
de desarrollar estas aptitudes a una edad temprana con la
ayuda de juguetes como la bicicleta de entrenamiento. Esta
bicicleta de entrenamiento ofrece una herramienta perfecta
para el desarrollo de la locomoción y mucha diversión.
2. COMPONENTES
A. Rueda delantera
B. Horquilla delantera
C. Guardabarros delantero
D. Corona de la horquilla
E. Palanca de freno
F. Empuñadura del manillar
G. Manillar
H. Cuadro principal de aleación
I. Sillín
J. Poste del asiento
K. Guardabarros trasero
L. Rueda trasera
M. Tanque
N. Cable de freno
O. Freno de tipo tambor
P. Pedal (no incluído)
Q. Caja de cambios (no incluída)
R. Llave Allen (no incluída)
3. MONTAJE:
- Para efectuar el montaje de todas las piezas es necesaria
una llave Allen hexagonal de 5 mm que va colocada en el
lado izquierdo de la caja de cambios. Para apretar, girar la
llave hacia la izquierda. Para aflojar, girar la llave hacia la
derecha.
- Comprobar que los frenos funcionan.
- Si no tiene las herramientas adecuadas o no entiende las
instrucciones de este manual, llevar la bicicleta de
entrenamiento a un mecánico cualificado para que realice el
montaje, mantenimiento o puesta a punto.
3.1. Desembalaje:
Extraer el contenido de la caja. Quitar los separadores de
cartón y/o plástico que protegen los diferentes componentes
durante el transporte.
3.2. Instalación de la horquilla delantera:
Introducir el tubo de la dirección en el cuadro (fig. 2a y 2b).
El cojinete de dirección viene preinstalado.
Deslizar el manillar y la parte superior de la horquilla dentro
de los brazos de ésta (fig. 2c).
Pulsar los dos botones de accionamiento.
El tubo de dirección se extiende a través de la parte
superior de la horquilla (A), como se muestra en la figura
2d. El tope de la horquilla debe situarse en la ranura de la
parte superior. El encaje de los tubos es muy ajustado y
puede requerir una mano fuerte o unos golpes con un mazo
de goma para encajar todo el manillar dentro de la horquilla.
Instalar la tapa de tensionado y el tornillo de ajuste, tal
como se muestra en la figura 2e.
Con la ayuda de una llave Allen, apretar el tornillo de ajuste
(fig. 2f) hasta que la cabeza de la horquilla esté bien sujeta
a los cojinetes de dirección. Esta operación se conoce como
“pretensado”.
Una vez que la cabeza de la horquilla esté bien sujeta,
aflojar el tornillo de ajuste de 1/4 a 1/2 aproximadamente.
De este modo se relaja el pretensado y la dirección puede
girar sin atascarse. Comprobar que el manillar gira por
completo hacia la izquierda y la derecha. Debería girar
con una leve fricción pero sin atascarse. Después de
apretar el tornillo, colocar una tapa en la parte superior
del mismo, tal como se muestra en la figura 2g.
3.3. Retirada del sillín:
Utilizar la llave Allen de 5 mm para aflojar la tuerca de la
abrazadera del sillín y retirar. (Figura 3.)
3.4. Instalación de la caja de cambios (no incluida)
Insertar la caja de cambios en el tubo inferior del asiento.
(Figura 4a.)
Ajustar la caja de cambios en la posición adecuada y
utilizar la llave Allen de 5 mm para apretarla. (Figura 4b)
Introducir la tija del sillín en el tubo como muestra la
Figura 4c. Apretar la tuerca de la abrazadera del sillín con
la llave Allen de 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Instalación de los pedales (no incluidos)
El pedal se fija directamente por el cigüeñal. Colocar el
cigüeñal sobre el eje de la caja de cambios. (figura 5a).
A continuación, utilizar la llave Allen de 5 mm para apretar
la tuerca del eje. (figura 5b)
Por último, utilizar la llave Allen de 5 mm para apretar el
tornillo de la tuerca. (figura 5c)
3.6. Neumáticos y presión de los neumáticos:
Es muy importante asegurarse de que los neumáticos
tienen una presión de inflado comprendida entre 30 y 40
PSI (2,76 BAR).
3.7. Montaje de las ruedas:
Para montar y desmontar las ruedas, retirar el tapón azul
a presión. Aflojar la tuerca de debajo con la llave Allen. Se
recomienda hacer el cambio por el lado contrario a la
cadena.
3.8. Ajuste de la altura del asiento:
Para comprobar la altura correcta del asiento el niño
debe sentarse y asegurarse de que los pies del niño
tocan el suelo para caminar (Figura 3b). En el tubo del
asiento hay una línea de seguridad para indicar que la
abrazadera no debe estar situada por debajo de ésta. La
altura del asiento debe comprobarse y ajustarse
periódicamente para que el niño pueda utilizar el producto
correctamente.
4. Control de seguridad:
• Revisar siempre la bicicleta de entrenamiento antes de
montar.
• Asegurarse de que los tornillos del manillar y del tubo
del asiento estén bien apretados.
• Comprobar la presión de los neumáticos antes de
montar.
• Ajustar y comprobar la palanca de freno antes de
montar.
• Ajustar el asiento conforme a la altura del niño.
5. SUSTITUCIÓN DE LA CÁMARA DE LA RUEDA (en
caso de pinchazo)
5.1. Retirar los tapones de plástico blanco del eje de la
rueda (imágenes 6a-6c).
5.2. Desmontar la rueda (imágenes 7a-7c):
- Desatornillar el eje. Se recomienda utilizar llave Allen
(n.5) para fijar la rosca, girando en sentidos opuestos
desde las dos caras de la rueda.
- Retirar la rueda del eje.
5.3. Desinflar la cámara de aire (imágenes 8a-8c).
- Retirar el tapón.
- Con ayuda de un objeto punzante pulsar en la válvula
para permitir la salida del aire.
5.4. Desmontar el neumático y retirar la cámara de su
interior (imágenes 9a-9c).
5.5. Sustituir por la cámara nueva, desinflada (imagen
10). Inflarla una vez metida dentro del neumático.
Nota: no se incluye cámara de repuesto.
(EN) A training bicycle for them to ride, which grows as
they grow: it can be adjusted for their age and can be
complemented with pedals and gears.
- Please, read these instructions before using this product
for the first time, and keep them for later reference.
- Failure to follow these instructions closely could
jeopardise your child's safety.
- To ensure your child's safety, it is important to know
exactly how this product works.
- This product must be assembled and dismantled by an
adult.
- Before use, make sure this product is correctly
assembled and with all of its parts perfectly fitted together.
- Make sure you check on the nuts and bolts periodically,
in order to keep them tightly fastened and thus avoid any
potential danger.
- WARNING! Never leave your child unattended, even when
using safety belts.
- Always use under adult supervision.
- Children must wear shoes and a helmet when using this
product.
- Only one child at a time should use this product.
- WARNING! Do not use in dangerous places such as public
roads, near a swimming pool or any other body of water, on
sloped roads, or near an escalator or staircase.
- Maximum weight allowed: 30 kg
- Use caution, since it requires great skills so as to avoid
collision injuries and falls to the user or third parties.
- Gently hold the brake lever. Avoid strong braking while
slowing speed.
- Warning. Protective equipment should be worn. Not to be
used in traffic.
- Training bicycle is not suitable for use on public highways.
1. INTRODUCTION
This is a training bicycle for children between the ages of 3
and 5. It is not a real bicycle, rather a training bicycle that
enables your child to learn and develop his/her balancing
and pedalling skills in a fun way, simultaneously and without
any effort. Likewise, this training bicycle helps the child to
differentiate between left and right, to pedal at the same
time, co-ordinating body movements. Recent scientific
research has stressed the importance of developing these
skills at an early age with the help of toys such as a training
bicycle. This training bicycle provides the perfect tool for
motor development and is great fun.
2. PARTS
A. Front wheel
B. Front fork
C. Front fender
D. Fork crown
E. Break lever
F. Handlebar grip
G. Handlebars
H. Alloy main frame
I. Saddle
J. Saddle post
K. Rear fender
L. Rear wheel
M. Tank
N. Break cable
O. Drum brake
P. Pedal (not included)
Q. Gear box (not included)
R. Allen key (not included)
3. ASSEMBLY:
- To assemble all the parts, you will need a hexagonal 5 mm
Allen key which is located to the left of the gear box.
- For tightening, turn the key to the left. For loosening, turn
the key to the right.
- Make sure the brakes are working.
If you do not have the proper tools or understanding of the
instructions in this manual, take your bike to a qualified
mechanic for assembly, service or adjustments.
3.1. Unpacking:
Take the contents out of the box. Remove the cardboard
and/or plastic separators that protect the parts during
shipping.
3.2. Install front fork:
Introduce the head tube in the frame (fig. 2a and 2b).
The head tube bearings come pre-installed.
Slide the handlebars and the top part of the fork into the fork
arms (fig. 2c).
Press the two activation buttons.
The head tube extends through the top of the fork (A), as
shown in figure 2d. The notch on the fork must be placed in
the groove in the top part. The tubes fit tightly together, so a
strong hand or a few blows with a rubber mallet may be
required to fit the handlebars into the fork.
Install the tightening cap and the adjusting bolt as shown in
figure 2e.
With the Allen key, tighten the adjustment bolt (fig. 2f) until
the fork head is well fastened to the head tube bearings.
This operation is known as "pre-tightening".
Once the fork head is well fastened, loosen the adjustment
bolt, from 1/4 to 1/2 approximately. In this way,
pre-tightening is loosened and the handlebars can turn
without getting stuck. Make sure the handlebars can make
full turns to the right and to the left. You should feel slight
friction when turning the handlebars, but they should not get
stuck. After tightening the bolt, place a cap on its head, as
shown in figure 2g.
3.3. Remove the seat:
Use the 5 mm Allen key to release the seat post clamp
screw in order to remove the saddle. (Figure 3.)
3.4. Install gear box: (not included)
Insert the gear box into the down seat post. (Figure 4a.)
Adjust the gear box to the proper position and use 5 MM
Allen Key to fasten the gear box. (Figure 4b).
Slide the seat post into the seat tube as shown in Figure 4c.
And tighten the bolt of the seat clamp with the 5 mm Allen
key (Figure 4c.)
3.5. Install the pedals: (not included)
The pedal is fixed directly onto the crankshaft. Place the
crankshaft on the gear box pivot. (figure 5a).
Then use 5 mm Allen key to fasten the axle bolt. (figure 5b)
The last take 5 MM Allen Key to fasten the crank screw.
(figure 5c)
3.6. Tyre and tyre pressure:
It is very important to make sure that the tyres have the
correct air pressure, which is between 30 and 40 psi (2.76
BAR).
3.7. Mount the wheels:
To mount and remove the wheels, remove the blue push-on
cap. Loosen the nut below using the Allen key. You should
change the wheel from the side opposite the chain.
3.8. Adjust the saddle height:
To find the right saddle height, have the child mount the bike
and make sure his or her feet can fully touch the ground
(figure 3b). The saddle post has a safety line that indicates
the point below which the clamp should not be placed. To
ensure that the child always uses this product correctly,
saddle height should be checked and adjusted periodically.
4. Safety Control:
• Always check the training bicycle before riding.
• Make sure bolts on the handlebar and seat post are
tightened securely.
• Check tyre pressure before riding.
• Adjust and check the brakes before riding.
• Adjust the saddle to your child's height.
5. REPLACING THE INNER TUBE (in the event of a
puncture)
5.1. Remove the white plastic plugs from the axis (images
6a-6c).
5.2. Disassemble wheel (images 7a-7c):
- Unscrew axis. It is best to use an Allen key (n.5) to hold the
screw in place while you turn the wheel in the opposite
direction.
- Remove the wheel from the axis.
5.3. Deflate the inner tube (images 8a-8c).
- Remover the plug.
- Use a pointed instrument to press down the valve to release
the air.
5.4. Open the tire and remove the inner tube (images 9a-9c).
5.5. Replace with a new, deflated, tube (image 10). Inflate the
tube once it is inserted inside the wheel.
NB: spare inner tube not included.
(FR) Un vélo d'entraînement que roulera et grandira avec
eux : il s'adapte à leur âge et peut être complété avec son
pédalier et sa boîte de vitesses.
- Lisez ces instructions avant d'employer ce produit et
rangez-les afin de pouvoir les consulter comme référence.
- La sécurité de l'enfant peut être mise en danger si vous ne
suivez pas attentivement ces instructions.
- Il est important de bien connaître le fonctionnement du
produit pour garantir la sécurité de l'enfant.
- Le montage et le démontage doivent toujours être effectués
par un adulte.
- Veillez à ce que le produit soit parfaitement monté et que
toutes les pièces soient bien emboîtées avant de l'utiliser.
- Avant de l'utiliser, veuillez vérifier régulièrement que les vis
et les écrous sont bien serrés afin d'éviter tout risque
potentiel.
- ATTENTION ! Ne jamais laisser l'enfant seul et sans
surveillance, même quand il est attaché.
- Le produit doit toujours être utilisé sous la surveillance d'un
adulte.
- L'enfant qui l'utilise doit toujours être chaussé et mettre un
casque.
- Il ne peut pas porter plus d'un enfant à la fois.
- ATTENTION ! Ne pas l'utiliser dans des endroits
dangereux, comme la voie publique, près d'une piscine ou de
toute autre étendue d'eau, sur une voie en pente, sur des
escaliers mécaniques, près d'un escalier ou sur un escalier.
- Poids maximum autorisé : 30 kg.
- Utiliser avec précaution pour éviter des blessures par
collision ou par chute, ainsi qu'à des tiers.
- Manipuler le levier du frein en douceur. Éviter l'utilisation
brusque du frein pour ralentir.
PRÉCAUTIONS D'EMPLOI. Porter des éléments de
protection. Ne pas utiliser sur les voies de circulation.
- Ce vélo n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie
publique.
1. INTRODUCTION
Il s'agit d'une bicyclette d'entraînement pour enfants de 3 à 5
ans. Ce n'est pas une véritable bicyclette, mais une bicyclette
spéciale permettant à l'enfant d'apprendre simultanément à
pédaler et développer ses aptitudes d'équilibre de façon
ludique et sans effort. ce vélo d'entraînement aidera
également l'enfant à faire la différence entre la gauche et la
droite, tout en pédalant et à cordonner les mouvements de
son corps. De récentes recherches scientifiques montrent
qu'il est important de développer ces aptitudes dès le plus
jeune âge à l'aide de jouets tels que le vélo
d'entraînement. Ce vélo d'entraînement représente à la
fois un excellent outil de développement de la locomotion
et un jouet amusant.
2. PIÈCES
A. Roue avant
B. Fourche avant
C. Garde-boue avant
D. Couronne de la fourche
E. Levier de frein
F. Poignée du guidon
G. Guidon
H. Cadre principal en alliage
I. Selle
J. Barre de la selle
K. Garde-boue arrière
L. Roue arrière
M. Réservoir
N. Câble de frein
O. Frein de type tambour
P. Pédale (non compris)
Q. Boîte de changement de vitesses (non comprise)
R. Clé Allen (non comprise)
3. MONTAGE :
- Pour effectuer le montage de toutes les pièces, une clé
Allen hexagonale de 5 mm est nécessaire. Cette clé est
située sur le côté gauche de la boîte de changement de
vitesses. Pour visser, faire tourner la clé vers la gauche.
Pour dévisser, faire tourner la clé vers la droite.
- Vérifier que les freins fonctionnent correctement.
- Si vous n'avez pas les outils appropriés ou si vous ne
comprenez pas les instructions de ce manuel, apportez le
vélo d'entraînement chez un mécanicien qualifié pour qu'il
effectue le montage, un entretien ou une mise au point.
3.1. Déballage :
Enlever le contenu de la boîte. Retirer les séparateurs en
carton et/ou en plastique qui protègent les pièces durant
le transport.
3.2. Installation de la fourche avant :
Introduire le tube de direction dans le cadre (fig. 2a et 2b).
Le coussinet de direction est déjà préinstallé.
Faire glisser le guidon et la partie supérieure de la fourche
dans les deux bras de cette dernière (fig. 2c).
Appuyer sur les deux touches de déclenchement.
Le tube de direction doit se situer dans la partie
supérieure de la fourche (A), tel que cela est indiqué sur
la figure 2d. Le butoir de la fourche doit être dans la
rainure de la partie supérieure. Les tubes s'emboîtent l'un
dans l'autre de façon très serrée, c'est pourquoi il peut
s'avérer nécessaire de pousser fort ou de donner
quelques coups avec le maillet en caoutchouc afin que
tout le guidon entre dans la fourche.
Installer le couvercle de tension et la vis de réglage,
comme indiqué à la figure 2e.
Serrer la vis de réglage à l'aide d'une clé Allen (fig. 2f)
jusqu'à ce que la tête de fourche soit bien attachée aux
coussinets de direction. Cette opération est connue sous
le nom de « précontrainte ».
Après s'être assuré que la tête de fourche est bien
attachée, desserrer la vis de réglage de 1/4 à 1/2 environ.
Cela permet de relâcher la précontrainte et la direction
peut bouger sans se bloquer. Vérifier que le guidon tourne
entièrement vers la gauche et vers la droite. Il devrait
alors pouvoir tourner en exerçant une légère friction mais
sans se bloquer. Après avoir serré la vis, placer un
couvercle sur la partie supérieure de celle-ci, comme
l'indique la figure 2g.
3.3. Retrait de la selle :
Utiliser la clé Allen de 5 mm pour dévisser l'écrou du
collier de serrage de la selle et retirer la selle. (Figure 3.)
3.4. Installation de la boîte de changement de vitesses :
(non comprise)
Introduire la boîte dans le tube inférieur du siège. (Figure
4a.)
Fixer la boîte dans la position appropriée et utiliser la clé
Allen de 5 mm pour la visser. (Figure 4b.)
Introduire la tige de la selle dans le tube, tel que l'indique
la figure 4c. Visser l'écrou de la bride de la selle à l'aide
de la clé Allen de 5 mm (Figure 4c.)
3.5. Installation des pédales : (non compris)
La pédale se fixe directement sur la manivelle. Placer la
manivelle sur l'axe de la boîte de changement de vitesses.
(Figure 5a.)
Utiliser ensuite la clé Allen de 5 mm pour visser l'écrou de
l'axe. (figure 5b.)
Utiliser enfin la clé Allen de 5 mm pour visser la vis de
l'écrou. (figure 5c)
3.6. Pneus et pression des pneus :
Il est très important de s'assurer que les pneus
maintiennent une pression de gonflage comprise entre 30
et 40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Montage des roues :
Pour monter et démonter les roues, retirer le bouchon bleu
à pression. Dévisser l'écrou situé sous ce dernier à l'aide
de la clé Allen. Il est recommandé d'effectuer le
changement en se situant du côté contraire à la chaîne.
3.8. Réglage de la hauteur de la selle :
Pour placer la selle à la bonne hauteur, l'enfant doit
s'asseoir de façon à ce que la plante de ses pieds touchent
le sol (figure 3b). Une ligne de sécurité est tracée sur le
tube de la selle, indiquant que le collier de serrage ne doit
jamais être situé au-dessous de cette ligne. Il convient de
vérifier la hauteur de la selle régulièrement et de la régler
au besoin afin que l'enfant puisse utiliser le produit
correctement.
4. Contrôle de sécurité :
• Toujours contrôler l'état du vélo d'entraînement avant de
l'utiliser.
• S'assurer que les vis du guidon et de la barre de la selle
sont bien serrées.
• Vérifier la pression des pneus avant de monter sur la
bicyclette.
• Régler et contrôler le levier de frein avant de monter sur
la bicyclette.
• Régler la selle en fonction de la taille de l'enfant.
5. REMPLACEMENT DE LA CHAMBRE À AIR (en cas de
crevaison)
5.1. Retirer les bouchons en plastique blanc de l'essieu de
la roue (images 6a-6c).
5.2. Démonter la roue (images 7a-7c)°:
- Dévisser l'essieu. Il est recommandé d'utiliser une clé
Allen (nº 5) pour fixer la vis, en tournant dans le sens
contraire aux deux côtés de la roue.
- Retirer la roue de l'essieu.
5.3. Dégonfler la chambre à air (images 8a-8c).
- Retirer le bouchon.
- À l'aide d'un objet pointu, faire pression sur la soupape
afin de permettre la sortie d'air.
5.4. Démonter le pneu et retirer la chambre à air (images
9a-9c).
5.5. Remplacer celle-ci par une chambre à air neuve
dégonflée (image 10). Gonfler celle-ci une fois qu'elle aura
été introduite dans le pneu.
Remarque : aucune chambre à air de rechange n'est
comprise.
(DE) Ein Trainingsfahrrad, das mit den Kindern rollt und
wächst: Es passt sich der Entwicklung des Kindes an und
kann mit Pedalen und Gangschaltung ausgerüstet werden.
- Lesen Sie diese Anleitung genau durch, bevor Sie das
Produkt zum ersten Mal benutzen, und bewahren Sie sie
für zukünftige Zwecke auf.
- Bei Nichtbefolgung dieser Anleitung kann die Sicherheit
des Kindes beeinträchtigt werden.
- Für die Sicherheit des Kindes ist es äußerst wichtig, die
Funktionsweise des Produktes zu kennen.
- Das Produkt darf nur von Erwachsenen
zusammengebaut und auseinander genommen werden.
- Überprüfen Sie vor Benutzung, dass das Produkt korrekt
zusammengebaut wurde und alle Einzelteile richtig
eingerastet sind.
- Um jegliche Sicherheitsrisiken auszuschließen: Sichern,
überprüfen und kontrollieren Sie regelmäßig, dass die
Schrauben und Muttern festgezogen sind, bevor das
Produkt benutzt wird.
- ACHTUNG! Lassen Sie das Kind niemals
unbeaufsichtigt, selbst wenn es festgehalten wird.
- Nur unter Aufsicht eines Erwachsenen benutzen.
- Das Kind sollte bei Benutzung des Produkts stets Schuhe
und einen Helm tragen.
- Lassen Sie nicht mehr als ein Kind gleichzeitig fahren.
- ACHTUNG! Nicht an gefährlichen Stellen wie öffentlichen
Straßen, in der Nähe eines Schwimmbeckens oder
Gewässers, an Abhängen, auf Rolltreppen oder auf bzw. in
der Nähe von Treppen benutzen.
- Zulässiges Höchstgewicht: 30 kg
- Vorsichtig fahren, um Verletzungen des Benutzers oder
anderer Personen durch Zusammenstöße und Stürze zu
vermeiden!
- Den Bremshebel achtsam halten. Wenn die
Geschwindigkeit verringert werden soll, scharfes Bremsen
vermeiden!
- Warnung. Schutzausrüstung tragen! Nicht an Orten mit
Autoverkehr verwenden!
- Das Fahrrad eignet sich nicht für die Benutzung auf
öffentlichen Straßen.
1. EINFÜHRUNG
Dieses Produkt ist ein Trainingsfahrrad für Kinder von drei
bis fünf Jahren. Es ist kein Fahrrad im eigentlichen Sinne,
sondern ein Spezialrad, das es dem Kind erlaubt, auf
spielerische Weise und ohne Anstrengung seinen
Gleichgewichtssinn zu entwickeln und zugleich das Treten
der Pedalen zu erlernen. Außerdem hilft dieses
Trainingsfahrrad dem Kind dabei, zwischen Links und
Rechts zu unterscheiden, gleichzeitig in die Pedalen zu
treten und den Körper entsprechend zu koordinieren.
Wissenschaftliche Untersuchungen weisen auf die
Bedeutung hin, diese Fähigkeiten bereits in frühem Alter
mithilfe von Spielzeugen wie diesem Trainingsfahrrad zu
erlernen. Dieses Trainingsfahrrad eignet sich perfekt zur
Entwicklung der Fortbewegung und macht viel Spaß.
2. TEILE
A. Vorderrad
B. Vordergabel
C. Vorderes Schutzblech
D. Gabelring
E. Bremsgriff
F. Lenkergriff
G. Lenker
H. Rahmen (aus Legierung)
I. Sattel
J. Sattelstützrohr
K. Hinteres Schutzblech
L. Hinterrad
M. Behälter
N. Bremszug
O. Trommelbremse
P. Pedale (nicht im Lieferumfang enthalten)
Q. Antriebselement (nicht im Lieferumfang enthalten)
R. Inbusschlüssel (nicht im Lieferumfang enthalten)
3. AUFBAU:
- Für den Zusammenbau aller Teile ist ein
5-mm-Inbusschlüssel erforderlich, der auf der linken Seite
des Antriebselements angebracht ist. Zum Anziehen den
Schlüssel nach links drehen. Zum Lösen den Schlüssel nach
rechts drehen.
- Überprüfen Sie die Funktionstüchtigkeit der Bremsen.
- Falls Sie nicht über das geeignete Werkzeug verfügen oder
diese Anleitung nicht verstehen, bringen Sie das
Trainingsfahrrad zur Montage und Wartung bitte zu einem
qualifizierten Mechaniker.
3.1. Auspacken:
Nehmen Sie den Inhalt aus der Schachtel. Entfernen Sie die
Papp- und/oder Plastiktrennvorrichtungen, die die einzelnen
Teile beim Transport schützen.
3.2. Einbau der vorderen Radgabel:
Schieben Sie die Lenkachse der Radgabel in den Rahmen
(Abb. 2a und 2b).
Das Lenkerlager ist bereits vorinstalliert.
Schieben Sie den Lenkervorbau in die beiden äußeren
Rohre der Radgabel (Abb. 2c).
Drücken Sie auf die beiden Schnappknöpfe.
Die Lenkachse verlängert sich - wie auf Abbildung 2d zu
sehen - durch den oberen Teil der Gabel (A). Der Abschluss
der Gabel muss sich an der Fuge des Oberteils befinden.
Das Ineinanderschieben der Rohre erfordert einigen
Kraftaufwand oder ein paar Schläge mit dem
Gummihammer, bis der Lenkervorbau vollständig in den
Rohren der Radgabel eingerastet ist.
Befestigen Sie nun die Feststellschraube und den
Spannungsdeckel, wie in Abbildung 2e gezeigt.
Ziehen Sie die Feststellschraube mit einem Inbusschlüssel
an (Abb. 2f), bis die Lenkachse fest mit den Lenkerlagern
verbunden ist. Dieser Vorgang wird als "Vorspannung"
bezeichnet.
Wenn die Lenkachse gut festsitzt, lockern Sie die
Feststellschraube um ca. eine 1/4 bis 1/2 Drehung. Auf
diese Weise erreichen Sie eine Verringerung der
Vorspannung und vermeiden ein "Hängenbleiben" bei den
Lenkerbewegungen. Überprüfen Sie, dass sich der Lenker
vollständig nach links und rechts bewegen lässt. Er sollte
sich mit leichter Reibung, jedoch ohne "Hängenbleiben"
drehen lassen. Wenn die Schraube festgezogen ist, stecken
Sie den Deckel auf den Schraubenkopf, wie in Abbildung 2g
dargestellt.
3.3. Abnehmen des Sattels:
Den 5-mm-Inbusschlüssel benutzen, um die Mutter der
Sattelklemme zu lösen, und den Sattel anschließend
herausnehmen. (Abbildung 3.)
3.4. Montage des Antriebselements: (nicht im Lieferumfang
enthalten)
Das Antriebselement unten in das Sitzrohr stecken.
(Abbildung 4a.)
Das Antriebselement in die geeignete Position bringen und
mit dem 5-mm-Inbusschlüssel festziehen. (Abbildung 4b).
Das Sattelstützrohr so in das Rohr stecken, wie auf
Abbildung 4c gezeigt. Die Mutter der Sattelklemme mit dem
5-mm-Inbusschlüssel anziehen. (Abbildung 4c)
3.5. Monatage der Pedalen: (nicht im Lieferumfang
enthalten)
Die Pedale wird direkt an der Kurbelwelle befestigt. Die
Kurbelwelle auf der Achse des Antriebselements anbringen.
(Abbildung 5a).
Anschließend den 5-mm-Inbusschlüssel benutzen, um die
Achsenmutter anzuziehen. (Abbildung 5b).
Zum Schluss den 5-mm-Inbusschlüssel benutzen, um die
Schraube der Mutter anzuziehen. (Abbildung 5c)
3.6. Reifen und Reifendruck:
Bitte überprüfen Sie unbedingt, dass der Luftdruck der
Reifen zwischen 30 und 40 PSI (2,76 bar) liegt.
3.7. Montage der Räder:
Zur Montage und Demontage der Räder die blaue
Abdeckung durch Druck entfernen. Die darunter liegende
Mutter mit dem Inbusschlüssel lösen. Es empfiehlt sich, den
Wechsel auf der der Kette gegenüberliegenden Seite
vorzunehmen.
3.8. Einstellung der Sattelhöhe:
Zur Einstellung der richtigen Sattelhöhe setzt sich das Kind
auf den Sattel. Seine Füße sollten dabei bequem bis zum
Boden gelangen, damit es sich abstoßen kann (Abbildung
3b). Auf dem Sattelstützrohr ist eine Sicherheitslinie
angezeichnet. Die Sattelklemme darf nicht unterhalb dieser
Linie angebracht werden. Bitte überprüfen Sie die Sattelhöhe
regelmäßig und passen Sie sie ggf. an. So stellen Sie sicher,
dass das Kind das Produkt richtig benutzen kann.
4. Sicherheitsüberprüfung:
• Vor dem Benutzen das Trainingsfahrrad stets auf Fehler
überprüfen!
• Vergewissern Sie sich, dass die Schrauben des Lenkers
und des Sattelstützrohrs fest angezogen sind.
• Überprüfen Sie den Luftdruck der Reifen vor Benutzung des
Rads.
• Überprüfen und justieren Sie den Bremshebel vor
Benutzung des Rads.
• Passen Sie die Sattelhöhe an die Größe des Kindes an.
5. AUSWECHSELN DES SCHLAUCHS (bei Reifenpanne)
5.1. Die weißen, an der Radachse sitzenden
Kunststoffabdeckungen entfernen (Abb. 6a-6c).
5.2. Das Rad abmontieren (Abb. 7a-7c):
- Die Achse abschrauben. Empfehlenswert ist die
Verwendung eines Schraubenschlüssels (Nr. 5) zur
Festigung des Gewindes. Von beiden Radseiten aus den
Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Das Rad von der Achse nehmen.
5.3. Die Luft aus dem Schlauch lassen (Abb. 8a-8c).
- Den Ventildeckel abnehmen.
- Mit einem spitzen Gegenstand auf den Ventilstift drücken,
damit die Luft entweichen kann.
5.4. Den Mantel abmontieren und den Schlauch heraus
ziehen (Abb. 9a-9c).
5.5. Durch einen neuen, luftleeren Schlauch ersetzen (Abb.
10). Den Schlauch aufblasen, sobald er im Mantel sitzt.
Hinweis: Ersatzschlauch nicht im Lieferumfang enthalten.
(IT) Una bicicletta per imparare che correrà e crescerà con
loro: si adatta alla loro età e può essere completata con i
pedali e le marce.
- Leggere queste istruzioni prima di utilizzare questo prodotto
per la prima volta e conservarle sempre come riferimento.
- La mancata osservanza di queste istruzioni può essere
pericoloso per la sicurezza del bambino.
- È importante per la sicurezza del bambino conoscere il
funzionamento del prodotto.
- Il montaggio e lo smontaggio devono essere realizzati da un
adulto.
- Assicurarsi che il prodotto sia perfettamente montato, con
tutti i componenti perfettamente inseriti, prima dell'utilizzo.
- Stringere bene le viti e i bulloni, controllare che siano ben
stretti e ricontrollare di tanto in tanto che lo siano prima
dell'uso, onde evitare qualsiasi potenziale pericolo.
- ATTENZIONE! Non lasciare mai il bambino da solo senza
sorveglianza, anzi sorreggerlo.
Usare sempre in presenza di un adulto.
- Il bambino che utilizza la bicicletta deve sempre portare le
scarpe ai piedi e utilizzare un casco.
- Non mettere sulla bicicletta più di un bambino per volta.
- ATTENZIONE! Non utilizzare in luoghi pericolosi quali
strade trafficate, o in prossimità di una piscina o di qualunque
altra estensione d'acqua, o su una discesa, su scale
meccaniche, vicino ad una scala o sulla scala stessa.
- Peso massimo che la moto può portare: 30 kg.
- Usare con precauzione per evitare ferite a causa di collisioni
o cadute dell'utente o di terzi.
- Tirare la leva del freno con dolcezza Evitare di frenare
bruscamente quando si vuole ridurre la velocità.
- Avvertenza. Indossare attrezzatura di protezione. Non usare
in posti con traffico.
- Bicletta non adatta ad essere usata sulla strada pubblica.
1. INTRODUZIONE
Questa è una bicicletta giocattolo per bambini dai 3 ai 5 anni
di età. Non si tratta di una vera e propria bicicletta, ma di una
bicicletta speciale che permette al bambino d'imparare a
sviluppare le abilità d'equilibrio e di pedalata
contemporaneamente, in modo ludico e senza sforzo. Inoltre,
questa bicicletta per imparare aiuta il bambino a differenziare
tra sinistra e destra, a pedalare al contempo e a coordinare il
corpo in conseguenza. Studi scientifici hanno dimostrato
l'importanza di fomentare queste capacità sin dalla tenera età
con l'aiuto di giocattoli come la bicicletta per imparare.
Questa bicicletta per imparare offre uno strumento perfetto
per lo sviluppo della capacità motoria e molto divertimento.
2. COMPONENTI
A. Ruota anteriore
B. Forcella anteriore
C. Parafango anteriore
D. Corona della forcella
E. Leva del freno
F.Impugnatura del manubrio
G. Manubrio
H. Telaio principale in lega
I. Sella
J. Asta del sellino
K. Parafango posteriore
L. Ruota posteriore.
M. Deposito
N. Cavo del freno
O. Freno a tamburo
P. Pedale (non in dotazione)
Q. Cambio (non in dotazione)
R. Chiave a brugola (non in dotazione)
3. MONTAGGIO:
- Per effettuare il montaggio di tutti i pezzi è necessaria
una chiave a brugola esagonale da 5 mm che va
collocata sul lato sinistro del cambio. Per avvitare, girare
la chiave a sinistra. Per svitare, girare la chiave a
destra.
- Verificare che i freni funzionano.
- Se non si hanno strumenti adeguati o non si
comprendono le istruzioni del presente manuale, portare
la bicicletta per imparare da un meccanico qualificato per
effettuare il montaggio, la manutenzione o la messa a
punto.
3.1. Disimballaggio:
Estrarre il contenuto dal suo imballaggio. Eliminare i
separatori di cartone e/o di plastica che proteggono i
diversi componenti durante il trasporto.
3.2. Installazione della forcella anteriore:
Introdurre il tubo dello sterzo nel telaio (fig. 2a e 2b).
Il cuscinetto di direzione viene preinstallato.
Inserire il manubrio e la parte superiore della forcella
all'interno dei bracci della forcella stessa (fig. 2c).
Premere i due tasti d'avvio.
Il tubo di sterzata si estende attraverso la parte superiore
della forcella (A), come indicato nella figura 2d. Il fermo
della forcella deve essere situato nella fessura della
parte superiore. L'incastro dei tubi è molto stretto;
potrebbe essere necessario utilizzare molta forza o dare
dei colpi con un martello di gomma per riuscire a
permettere l'incastro di tutte le componenti del manubrio
all'interno della forcella.
Installare il tappo di tensione e la vite di registro, come
viene mostrato nella figura 2e.
Con l'aiuto di una chiave a brugola, stringere la vite di
registro (fig. 2f) finché la testa della forcella non sarà ben
connessa ai cuscinetti di direzione. Questa operazione
viene definita “pre-tensionamento”.
Una volta che la testa della forcella è ben salda,
allentare la vite di registro di circa 1/4 - 1/2. In questo
modo si rilassa il pre-tensionamento, e lo sterzo può
girare senza intoppi. Verificare che il manubrio sia in
grado di effettuare una rotazione completa sia verso
destra che verso sinistra. Dovrebbe girare con una lieve
frizione, ma senza intoppi. Dopo avere stretto la vite,
collocare un tappo sulla parte superiore della stessa,
come indicato nella figura 2g.
3.3. Rimuovere la sella:
Usare la chiave a brugola da 5 mm per svitare il dado
della fascetta del sellino e ritirarlo. (Figura 3.)
3.4. Installazione del cambio: (non in dotazione)
Inserire il cambio nel tubo inferiore della sella. (Figura
4a.)
Regolare il cambio nella posizione adeguata e usare la
chiave a brugola da 5 mm per stringerlo. (Figura 4b)
Inserire l'albero della sella nel tubo come indica la Figura
4c. Stringere il dado della fascetta della sella con la
chiave a brugola di 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Installazione dei pedali: (non in dotazione)
Il pedale si fissa direttamente sull'albero. Collocare
l'albero sull'asse del cambio. (figura 5a)
Dopo di che, usare la chiave a brugola da 5 mm per
stringere il dado dell'asse. (figura 5b)
Per ultimo, usare la chiave a brugola da 5 mm per
avvitare la vite del dado. (figura 5c)
3.6. Pneumatici e pressione dei pneumatici:
È molto importante assicurarsi che i pneumatici siano
gonfiati con una pressione compresa tra 30 e 40 PSI
(2,76 BAR).
3.7. Montaggio delle ruote:
Per montare e smontare le ruote, rimuovere il tappo
azzurro a pressione. Svitare il dado inferiore con la
chiave a brugola. Si raccomanda di effettuare il
cambiamento sul lato contrario della catena.
3.8. Regolazione dell'altezza della sella.
Per decidere l'altezza corretta per il sellino il bambino
deve sedersi e bisogna fare in modo che i piedi del
bambino tocchino terra, in modo che possa camminare
(Figura 3b). Sul tubo del sellino si trova una linea di
sicurezza per indicare che il morsetto a vite non deve essere
collocato al di sotto di un determinato livello. Periodicamente
bisogna controllare ed eventualmente modificare l'altezza del
sellino perché il bambino possa utilizzare il prodotto
correttamente.
4. Controllo di sicurezza:
• Controllare sempre la bicicletta per imparare prima di salirci
su.
• Assicurarsi che le viti del manubrio e dell'asta del sellino
siano ben strette.
• Controllare la pressione dei pneumatici prima che il
bambino salga.
• Regolare e controllare la leva del freno prima che il bambino
salga.
• Regolare il sellino in base all'altezza del bambino.
5. SOSTITUZIONE DELLA CAMERA D'ARIA DELLA RUOTA
(in caso di rottura)
5.1. Rimuovere i tappi di plastica bianchi dall'asse della ruota
(immagini 6a-6c).
5.2. Smontare la ruota (immagini 7a-7c):
- Svitare l'asse. Si raccomanda di utilizzare la chiave a
brugola (n.5) per fissare il dado di passo, girando in senso
opposto dai due lati della ruota.
- Rimuovere la ruota dall'asse.
5.3. Sgonfiare la camera d'aria (immagine 8a-8c).
- Rimuovere il tappo.
- Con l'aiuto di un oggetto appuntito premere sulla valvola per
favorire la fuoriuscita dell'aria.
5.4. Smontare la gomma e rimuovere la camera d'aria
all'interno (immagini 9a-9c).
5.5. Sostituire con una nuova camera d'aria, sgonfia
(immagine 10). Gonfiarla una volta all'interno della gomma.
Nota: la camera d'aria di riserva non è in dotazione.
(PT) Uma bicicleta de treino que andará e crescerá com eles:
adapta-se à idade das crianças e pode completar-se com os
seus pedais e a sua caixa de velocidades.
- Ler atentamente estas instruções antes de utilizar este
produto pela primeira vez e guardá-las sempre como
referência.
- A não observação destas instruções pode afectar a
segurança da criança.
- Para a segurança da criança, é importante conhecer o
funcionamento do produto.
- A montagem e desmontagem do veículo deve ser feita por
um adulto.
- Comprovar que o produto se encontre correctamente
montado, com todas as peças perfeitamente encaixadas,
antes de o utilizar.
- Examinar, verificar e comprovar periodicamente que os
parafusos e porcas estejam bem apertados antes da sua
utilização, para evitar qualquer perigo possível.
- ATENÇÃO! Não deixar nunca a criança sozinha sem
vigilância, mesmo se estiver bem segura.
- Utilizar sempre sob a vigilância de um adulto.
- A criança, ao utilizar o veículo, deve estar sempre calçada e
usar capacete.
- Não permitir a sua utilização por mais de uma criança ao
mesmo tempo.
- ATENÇÃO! Não utilizar em lugares perigosos como na via
pública, perto de uma piscina ou de qualquer outra extensão
de água, numa encosta, em escadas rolantes, perto de uma
escada ou na mesma.
- Peso máximo suportado: 30 kg.
- Utilizar com precaução para evitar feridas por colisão e
quedas do utilizador ou de terceiros.
- Segurar a alavanca de travão com suavidade. Evitar travar
bruscamente quando se deseja reduzir a velocidade.
- Advertência. Usar um equipamento de proteção. Não
utilizar em locais com circulação.
- Bicicleta não adequada para uso em vias públicas.
1. INTRODUÇÃO
Esta é uma bicicleta de treino para crianças de 3 a 5 anos de
idade. Não se trata de uma bicicleta a sério, e sim de uma
bicicleta especial que permite à criança aprender e
desenvolver as suas habilidades de equilíbrio e de pedalar
em simultâneo, de uma forma lúdica e sem esforço. Do
mesmo modo, esta bicicleta de treino ajuda a criança a
diferenciar entre a esquerda e a direita, a pedalar ao mesmo
tempo e, consequentemente, a coordenar o seu corpo.
Investigações científicas recentes assinalam a importância
de desenvolver estas aptidões numa idade precoce com a
ajuda de brinquedos como a bicicleta de treino. Esta bicicleta
de treino oferece uma ferramenta perfeita para o
desenvolvimento da locomoção, e muita diversão.
2. COMPONENTES
A. Roda dianteira
B. Forquilha dianteira
C. Guarda-lamas dianteiro
D. Coroa da forquilha
E. Alavanca do travão
F. Punho do guiador
G. Guiador
H. Quadro principal de liga leve
I. Selim
J. Poste do selim
K. Guarda-lamas traseiro
L. Roda traseira
M. Depósito
N. Cabo do travão
O. Travão tipo tambor
P. Pedal (não incluído)
Q. Caixa de velocidades (não incluída)
R. Chave Allen (não incluída)
3. MONTAGEM:
- Para realizar a montagem de todas as peças é
necessária uma chave Allen hexagonal de 5 mm, situada
no lado esquerdo da caixa de velocidades. Para apertar,
girar a chave para a esquerda. Para afrouxar, girar a
chave para a direita.
- Comprovar o correcto funcionamento dos travões.
- Se não dispõe das ferramentas adequadas ou não
entende as instruções deste manual, leve a bicicleta de
treino a um mecânico qualificado para que realize a
montagem, a manutenção ou a regulação.
3.1. Desembalagem:
Retirar o conteúdo da caixa. Remover os separadores de
cartão ou de plástico que protegem os diversos
componentes durante o transporte.
3.2. Instalação da forquilha dianteira:
Introduzir o tubo da direcção no quadro (fig. 2a e 2b).
O rolamento de direcção vem pré-instalado de fábrica.
Deslizar o guiador e a parte superior da forquilha para o
interior dos braços da mesma (fig. 2c).
Premir os dois botões de accionamento.
O tubo da direcção prolonga-se através da parte superior
da forquilha (A), tal como se indica na figura 2d. O topo
da forquilha deve situar-se na ranhura da parte superior.
O encaixe dos tubos é muito ajustado, podendo ser
necessária uma mão forte ou umas marteladas com um
maço de borracha para encaixar a totalidade do guiador
no interior da forquilha.
Instalar a tampa de tensão e o parafuso de ajuste, tal
como se indica na figura 2e.
Com a ajuda de uma chave Allen, apertar o parafuso de
ajuste (fig. 2f) até que a cabeça da forquilha esteja bem
fixa às chumaceiras da direcção. Esta operação
conhece-se como “tensão prévia”.
Quando a cabeça da forquilha estiver bem fixa, afrouxar o
parafuso de ajuste aproximadamente 1/4 a 1/2. Deste
modo relaxa-se a tensão prévia, e a direcção pode rodar
sem ficar bloqueada. Comprovar que o guiador gire
completamente para a esquerda e para a direita. O
guiador deveria girar com uma leve fricção, mas sem ficar
preso. Depois de apertar o parafuso, colocar uma tampa
na parte superior do mesmo, tal como se indica na figura
2g.
3.3. Retirada do selim:
Utilizar a chave Allen de 5 mm para afrouxar a porca da
abraçadeira do selim, e retirar. (Figura 3.)
3.4. Colocação da caixa de velocidades: (não incluída)
Inserir a caixa de velocidades no tubo inferior do assento.
(Figura 4a.)
Ajustar a caixa de velocidades na posição adequada, e
apertá-la na sua posição com a chave Allen de 5 mm.
(Figura 4b)
Introduzir o eixo do selim no tubo tal como indica a Figura
4c. Apertar a porca da abraçadeira do selim com a ajuda
da chave Allen de 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Colocação dos pedais: (não incluídos)
O pedal fixa-se directamente à manivela da pedaleira.
Colocar a manivela da pedaleira sobre o eixo da caixa de
velocidades. (figura 5a)
Seguidamente, utilizar a chave Allen de 5 mm para
apertar a porca do eixo. (figura 5b)
Por último, apertar o parafuso da porca. (figura 5c)
3.6. Pressão dos pneus:
É muito importante comprovar que a pressão de ar dos
pneus esteja compreendida entre 30 e 40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Montagem das rodas:
Para montar e desmontar as rodas, retirar o tampão azul
à pressão. Afrouxar a porca inferior com a chave Allen.
Recomendamos realizar a mudança pelo lado contrário
ao da corrente.
3.8. Ajuste da altura do assento:
Para comprovar a altura correcta do selim, sentar a
criança no mesmo e verificar que os seus pés toquem no
chão para andar (Figura 3b). No tubo do selim existe uma
linha de segurança para indicar que a braçadeira não
deve estar situada abaixo da mesma. A altura do assento
deve ser comprovada e ajustada periodicamente para que
a criança possa utilizar correctamente o veículo.
4. Controlo de segurança:
• Inspecionar sempre a bicicleta de treino antes da sua
utilização.
• Comprovar que os parafusos do guiador e do poste do
Q. Cutia de viteze (nu este inclusă)
R. Cheie hexagonală (nu este inclusă)
3. MONTAREA:
- Pentru a efectua montarea tuturor pieselor este necesară o
cheie hexagonală de 5 mm, aşezată în partea stângă a
cutiei de viteze. Pentru a trange, rotiţi cheia spre stânga.
Pentru a slăbi, rotiţi cheia spre dreapta.
- Verificaţi dacă frânele funcţionează.
- Dacă nu aveţi uneltele adecvate sau nu înţelegeţi
instrucţiunile din acest manual, duceţi bicicleta de
antrenament la un mecanic calificat pentru a realiza
montarea, întreţinerea sau pregătirea.
3.1. Dezambalare:
Extrageţi conţinutul cutiei. Scoateţi separatoarele de carton
şi/sau plastic care protejează diferitele componente în timpul
transportului.
3.2. Instalarea furcii din faţă:
Introduceţi tubul de direcţie în cadru (fig. 2a şi 2b).
Rulmentul de direcţie este preinstalat.
Glisaţi ghidonul şi partea de sus a furcii în braţele acesteia
(fig. 2c).
Apăsaţi butoanele de acţionare.
Tubul de direcţie se întinde prin partea superioară a furcii
(A), conform figurii 2d. Limita furcii trebuie să fie situată în
renura din partea de sus. Potrivirea tuburilor este foarte
strânsă şi poate necesita o mână puternică sau lovituri cu
un ciocan de cauciuc pentru a introduce întreg ghidonul în
furcă.
Instalaţi capacul de tensionare şi şurubul de reglaj conform
figurii 2e.
Cu ajutorul unei chei hexagonale, strângeţi şurubul de reglaj
(fig. 2f) până când capul furcii este bine prins de rulmenţii de
direcţie. Această operaţie este cunoscută sub denumirea de
“pretensionare”.
După ce capul furcii este bine strâns, slăbiţi şurubul de
reglaj la aproximativ 1/4 - 1/2. În acest mod se relaxează
pretensionarea şi direcţia se poate roti fără a se bloca.
Verificaţi dacă ghidonul se roteşte complet în stânga şi în
dreapta. Trebuie să se rotească fără blocaj, cu o mică
fricţiune. După ce strângeţi şurubul, aşezaţi un capac în
partea superioară a acestuia, conform figurii 2g.
3.3. Demontarea şeii:
Utilizaţi cheia hexagonală de 5 mm pentru a slăbi piuliţa
clemei şeii şi scoateţi-o. (Figura 3.)
3.4. Instalarea cutiei de viteze (nu este inclusă)
Introduceţi cutia de viteze în tubul inferior al scaunului.
(Figura 4a.)
Reglaţi cutia de viteze în poziţia adecvată şi utilizaţi cheia
hexagonală de 5 mm pentru a o strânge. (Figura 4b)
Introduceţi tija şeii în tub conform Figurii 4c. Strângeţi piuliţa
clemei şeii cu cheia hexagonală de 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Instalarea pedalelor (nu sunt incluse)
Pedala se fixează direct prin arborele cotit. Aşezaţi arborele
cotit pe axul cutiei de viteze. (figura 5a).
În continuare, utilizaţi cheia hexagonală de 5 mm pentru a
strânge piuliţa axului. (figura 5b)
În final, utilizaţi cheia hexagonală de 5 mm pentru a strânge
şurubul piuliţei. (figura 5c)
3.6. Cauciucurile şi presiunea cauciucurilor:
Este foarte important să vă asiguraţi că presiunea
cauciucurilor este cuprinsă între 30 şi 40 PSI (2,76 BARI).
3.7. Montarea roţilor:
Pentru a monta şi demonta roţile, scoateţi capacul albastru
sub presiune. Slăbiţi piuliţa de dedesubt cu cheia
hexagonală. Se recomandă realizarea schimbării prin partea
opusă lanţului.
3.8. Reglarea înălţimii scaunului
Pentru a verifica înălţimea corectă a scaunului, copilul
trebuie să se aşeze şi să vă asiguraţi că picioarele copilului
ating pământul pentru a merge (Figura 3b). În tubul
scaunului există o linie de siguranţă pentru a indica că sub
aceasta nu trebuie aşezată clema. Înălţimea scaunului
trebuie verificată şi reglată periodic pentru ca produsul să fie
utilizat de copil în mod corect.
4. Control de siguranţă:
• Controlaţi întotdeauna bicicleta de antrenament înainte de
a o utiliza.
• Asiguraţi-vă că şuruburile ghidonului şi ale tubului
scaunului sunt bine strânse.
• Verificaţi presiunea cauciucurilor înainte de a vă urca pe
bicicletă.
• Reglaţi şi verificaţi maneta de frână înainte de a vă urca pe
bicicletă.
• Reglaţi scaunul în funcţie de înălţimea copilului.
5. ÎNLOCUIREA CAMEREI ROŢII (în caz de pană)
5.1. Scoateţi capacele de plastic albe de la axul roţii
(imaginile 6a-6c).
5.2. Demontaţi roata (imaginile 7a-7c):
- Deşurubaţi axul. Se recomandă utilizarea unei chei
hexagonale (n.5) pentru a fixa filetul, rotind în sensurile
opuse de la ambele părţi ale roţii.
- Scoateţi roata de pe ax.
5.3. Dezumflaţi camera de aer (imaginile 8a-8c).
- Scoateţi capacul.
- Cu ajutorul unui obiect ascuţit apăsaţi ventilul pentru a
permite ieşirea aerului.
5.4. Demontaţi cauciucul şi scoateţi camera din interior
(imaginile 9a-9c).
5.5. Înlocuiţi-o cu o cameră nouă, dezumflată (imaginea
10). Umflaţi-o după ce o introduceţi în cauciuc.
Notă camera de rezervă nu este inclusă.
(PL) Rower, który będzie jeździł i rósł wraz z nimi:
dostosowuje się do ich wieku i można skompletować do
niego pedały i skrzynię biegów.
- Przeczytać poniższe instrukcje przed użyciem produktu
po raz pierwszy i zachować je jako materiał do konsultacji
na przyszłość.
- Nie przestrzeganie niniejszych instrukcji może narazić
Twoje dziecko na niebezpieczeństwo.
- Poznanie działania produktu jest bardzo ważne dla
bezpieczeństwa dziecka.
- Zarówno montaż, jak i demontaż wózka powinien być
przeprowadzany przez osobę dorosłą.
- Przed użyciem produktu upewnić się, że jest on
prawidłowo zmontowany, a wszystkie jego części idealnie
dopasowane.
- Okresowo sprawdzać i weryfikować, czy śruby i nakrętki
są odpowiednio dokręcone, w celu uniknięcia
potencjalnego niebezpieczeństwa.
Używać zawsze pod nadzorem osoby dorosłej.
- Używające go dziecko powinno zawsze mieć założone
buty i kask.
- Nie sadzać jednocześnie na rowerku więcej niż jednego
dziecka.
- UWAGA! Nie stosować w niebezpiecznych miejscach,
takich jak droga publicznego użytku, w pobliżu basenu
bądź jakiegokolwiek innego zbiornika wodnego, na
pochyłej drodze, na schodach mechanicznych ani w
pobliżu lub na powierzchni jakichkolwiek innych schodów.
- Maksymalna dopuszczalna waga: 30 kg.
- Zachowaj ostrożność, aby uniknąć kolizji i wypadków,
również z udziałem osób trzecich.
- Obchodź się ostrożnie z drążkiem hamulca. Unikaj
silnego hamowania podczas zwalniania prędkości.
- Ostrzeżenie: Należy zawsze nosić sprzęt ochronny
(kask). Nie wolno używać pojazdu w normalnym ruchu
drogowym.
- Pojazd służy do trenowania i nie jest dopuszczalny do
użytku na publiczych drogach.
1. WPROWADZENIE
Jest to rowerek treningowy dla dzieci od 3 do ５ roku
życia. Nie jest to prawdziwy rower, lecz rower specjalny,
dzięki któremu dziecko uczy się i rozwija jednocześnie
swoje zdolności poczucia równowagi i pedałowania w
sposób zabawny i bez wysiłku. Rowerek pomaga dziecku
również w odróżnianiu prawej i lewej strony podczas
równoczesnego pedałowania i, w związku z czym,
koordynowania ruchów ciała. Najnowsze badania
naukowe podkreślają znaczenie rozwijania tych
umiejętności we wczesnym wieku za pomocą takich
zabawek, jak na przykład rower. Rower ten jest idealnym
narzędziem do rozwoju ruchu i gwarantuje moc zabawy.
2. CZĘŚCI SKŁADOWE
A. Koło przednie
B. Przednie widełki
C. Błotniki przednie
D. Korona widełek
E. Drążek hamulca
F. Rączka kierownicy
G. Kierownica
H. Główna rama ze stopu
I. siodełko
J. Wspornik siodełka
K. Tylny błotnik
L. Tylne koło
M. Zbiornik
N. Kabel hamulca
O. Hamulec bębenkowy
P. Pedał (nie dołączony do zestawu)
Q. Skrzynia biegów (nie dołączona do zestawu)
R. Klucz imbusowy (nie dołączona do zestawu)
3. MONTAŻ:
- Do montażu wszystkich części potrzebny jest
sześciokątny 5-milimetrowy klucz Allen, dołączony z lewej
strony skrzyni biegów. W celu dokręcenia przekręcać
klucz w lewo. W celu poluzowania przekręcać klucz w
prawo.
- Sprawdzić, czy działają hamulce.
- Jeśli nie posiadasz odpowiednich narzędzi lub nie
rozumiesz instrukcji zawartych w tym podręczniku,
prosimy zanieść rower do wykwalifikowanego mechanika
w celu dokonania montażu, wykonania czynności
konserwacyjnych i niezbędnych ustawień.
3.1. Wypakowywanie:
Wyciągnąć zawartość z pudełka. Wyjąć kartonowe i/lub
plastikowe elementy oddzielające, które zabezpieczają
poszczególne części składowe podczas transportu.
3.2. Zakładanie przedniego widelca:
Przymocować wspornik kierownicy do ramy (zdj. 2a i 2b).
Łożyska mechanizmu sterującego są zainstalowane
fabrycznie.
Nasunąć kierownicę i górną część widelca na jego "zęby"
(zdj. 2c).
Wcisnąć przyciski uruchamiania.
Wspornik kierownicy wyciąga się przez górną część widełek
(A), tak jak zostało to pokazane na zdjęciu 2d. Czubek
widełek powinien znaleźć się w rowku górnej części. Rurki
są ściśle dopasowane, stąd może być konieczne silne
uderzenie pięścią lub gumowym młotkiem, aby umieścić całą
kierownicę w widelcu.
Zamocować pokrywę i śrubę nastawczą, tak jak jest to
pokazane na zdjęciu 2e.
Przy użyciu klucza Allen, dokręcić śrubę nastawczą (zdj. 2f),
aż do odpowiedniego przymocowania głowicy widełek do
łożysk kierownicy. Operacja ta nazywana jest "sprężaniem”.
Po tym jak górna część widelca zostanie dobrze
przytwierdzona, poluzować śrubę nastawczą z 1/4 do około
1/2. W ten sposób luzuje się mechanizm sterujący i można
swobodnie ruszać kierownicą. Upewnić się, że kierownica
całkowicie się obraca w prawo i w lewo. Przy obracaniu
powinien być wyczuwalny lekki opór, ale nie powinno to
blokować ruchów. Po dokręceniu śruby umieścić pokrywę na
jej górnej części, tak jak pokazane na zdjęciu 2g.
3.3. Wyjmowanie siodełka:
Użyć 5-milimetrowego klucza Allen do poluzowania nakrętki
obejmy siodełka i wyciągnąć go. (Zdjęcie 3.)
3.4. Montaż skrzyni biegów (nie dołączona do zestawu)
Wprowadzić skrzynię biegów do dolnej rurki siodełka.
(Zdjęcie 4a)
Ustawić skrzynię biegów do odpowiedniej pozycji i przy
użyciu 5-milimetrowego klucz Allen dokręcić ją. (Zdjęcie 4b)
Wprowadzić trzonek siodełka na rurkę, tak jak zostało to
pokazane na zdjęciu 4c. Dokręcić nakrętkę obejmy siodełka
5-milimetrowym kluczem Allen (zdjęcie 4c.)
3.5. Montaż pedałów (nie dołączone do zestawu)
Pedał mocuje się bezpośrednio na wale korbowym.
Umiejscowić wał korbowy na wałku skrzyni biegów. (zdjęcie
5a).
Następnie użyć 5-milimetrowego klucza Allen do dokręcenia
nakrętki wałka. (zdjęcie 5b)
Na koniec użyć 5-milimetrowego klucza Allen do dokręcenia
śruby nakrętki. (zdjęcie 5c)
3.6. Opony i ciśnienie opon:
Bardzo ważne jest aby się upewnić, że opony mają ciśnienie
między 30 a 40 jednostek PSI (2,76 BARA).
3.7. Montaż kół:
W celu montażu i demontażu kół, usunąć niebieską
ciśnieniową zatyczkę dociskową. Poluzować nakrętkę spod
spodu kluczem Allen. Zaleca się wykonywanie zmiany po
przeciwnej stronie łańcucha.
3.8. Dopasowanie wysokości siodełka:
Aby ustalić odpowiednią wysokość siodełka, dziecko
powinno usiąść i upewnić się, że nogami dotyka ziemi, aby
móc przesuwać się do przodu (Zdjęcie 3b). Na wsporniku
siodełka znajduje się linia bezpieczeństwa wskazująca, że
obejma nie powinna znajdować się pod nią. Wysokość
siodełka powinna być okresowo sprawdzana i
dopasowywana, aby dziecko mogło prawidłowo korzystać z
produktu.
4. Kontrola bezpieczeństwa:
• Przejrzeć rowerek przed każdą jazdą.
• Upewnić się, że śruby przy kierownicy i wsporniku siodełka
są dobrze dokręcone.
• Przed jazdą sprawdzić ciśnienie w oponach.
• Przed jazdą wyregulować i sprawdzić hamulec ręczny.
• Dopasować siodełko do wzrostu dziecka.
(TR) Birlikte büyüyeceği ve sürerken çok eğleneceği bir
alıştırma bisikleti : Yaşına uyum sağlıyor ve pedallarıyla vites
kutusu takıldığında tam bir bisiklet oluyor.
- Ürünü kullanmadan önce talimatları dikkatlice okuyunuz ve
başvurmak için her zaman saklayınız.
- Talimatlara gereğince uyulmaması çocuğunuzun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
- Ürünün nasıl işlediği hakkında bilgi sahibi olmanız
çocuğunuzun güvenliği açısından çok önemlidir.
- Ürünün kurma ve sökme işlemleri bir yetişkin tarafından
gerçekleştirilmelidir.
- Ürünü kullanmadan önce, tüm parçaların yerlerine oturarak
doğru şekilde kurulduğundan emin olunuz.
- Muhtemel herhangi bir kazayı önlemek için, ürünü
kullanmadan önce vida ve somunları düzenli aralıklarla
kontrol ediniz ve yerlerine sıkıca oturduklarından emin
olunuz.
- DİKKAT! Çocuğunuzu ürünle asla yalnız ve gözetimsiz
bırakmayınız.
- Ürün her zaman bir yetişkin gözetiminde kullanılmalıdır.
- Ürünün kullanımı sırasında çocuk daima ayakkabı ve kask
giymelidir.
- Aynı anda birden fazla çocuk tarafından kullanılmamalıdır.
- DİKKAT! Cadde, havuz ya da su kenarı, yokuş, yürüyen
merdiven, merdiven ve civarı gibi tehlike oluşturabilecek
yerlerde kullanılmamalıdır.
- Maksimum ağırlık potansiyeli: 30 kg.
- Sürücünün veya üçüncü kişilerin çarpma ve düşme
nedeniyle yaralanma tehlikesine karşı tedbirli kullanın.
- Fren kolunu yavaşça sıkın. Hızı azaltmak istediğinizde sert
fren yapmaktan kaçının.
- Uyarı: Koruyucu ekipman kullanın. Araç trafiği olan yerlerde
kullanmayın.
- Araç trafiğine açık yollarda kullanıma uygun değildir.
1. GİRİŞ
Bu, 3 ila 5 yaş grubundaki çocuklar için bir öğrenme
bisikletidir. Gerçek bir bisiklet olmayıp çocuğunuzun eğlenceli
bir yoldan ve fazla çaba harcamaksızın aynı anda pedal
çevirme ve denge kurma becerilerini öğrenmesi ve
geliştirmesi için hazırlanmış özel bir bisiklettir. Diğer yandan
bu alıştırma bisikleti, çocuğunuzun sağ ve sol kavramlarını
ayırt etmesine, aynı zamanda pedal çevirmesine ve bunun
sonucunda da beden koordinasyonunu geliştirmesine
yardımcı olur. Bu alıştırma bisikleti gibi oyuncaklar yardımıyla
bu becerilerin erken yaşlarda geliştirilmesinin önemi bilimsel
araştırmalarda da vurgulanıyor. Bu alıştırma bisikleti, hareket
yeteneklerinin gelişmesi ve eğlence için mükemmel bir
araçtır.
2. PARÇALAR
A. Ön tekerlek
B. Ön çatal
C. Ön çamurluk
D. Çatal kafası
E. Fren kolu
F. Gidon tutamağı
G.
Gidon
H. Alaşımdan ana kadro
I.
Sele
J. Sele desteği
K. Arka çamurluk
L. Arka tekerlek
M. Tank
N. Fren kablosu
O. Fren tamburu
P. Pedal (dahil değildir)
Q. Vites takımı (dahil değildir)
R. Allen anahtarı (dahil değildir)
3. KURULUM:
- Tüm parçaların kurulumu için vites takımının sol kenarında
yer alan 5 mm.lik altıgen bir Allen anahtarı gerekmektedir.
Sıkmak için anahtarı sola doğru çevirin. Gevşetmek için
anahtarı sağa çevirin.
- Frenlerin tutup tutmadığı kontrol edilmelidir.
- Uygun aletlere sahip değilseniz veya bu kılavuzdaki
talimatları anlayamıyorsanız, kurulumu, bakımı ve kullanmaya
hazır hale getirilmesi için bu alıştırma bisikletini vasıflı bir
bisiklet tamircisine götürün.
3.1. Ürünün ambalajından çıkarılması:
Parçaları kutudan çıkarınız. Taşıma sırasında parçaların
korunması için konulmuş olan karton ve/veya plastik
ayırıcıları çıkarınız.
3.2. Ön çatalın takılması:
Gidon borusunu gövdeye takınız (şekil 2a ve 2b).
Gidon yuvası kurulu halde teslim edilmiştir.
Gidon kollarını ve çatalın üst kısmını kaydırarak birbirine
geçiriniz (şekil 2c).
İki hareket düğmesine basınız.
Gidon şekil 2d’de gösterildiği gibi çatalın üst kısmına (A)
takılır. Çatalın tepesi üst kısımdaki yarığa yerleştirilmelidir.
Boruların birbirine geçme bölümleri çok sıkıdır. Dolayısıyla
direksiyon parçasını çatalın içine sıkıca oturtmak için fiziki
güç uygulamak ya da birkaç plastik çekiç darbesi gerekebilir.
Basınç tıpasını ve ayar vidasını şekil 2e’de gösterildiği gibi
yerleştiriniz.
Bir Allen anahtarı kullanarak ayar vidasını (şekil 2f), çatalın
başı gidon yuvalarına iyice oturuncaya dek sıkıştırınız. Bu
işlem “öngerilim” olarak adlandırılmaktadır.
Çatal başı yerine iyice oturduğunda ayar vidasını 1/4’den
1/2’ye doğru gevşetiniz. Bu şekilde öngerilim gevşeyecek ve
gidon takılmaksızın rahatlıkla hareket edebilecektir.
Gidonun sola ve sağa doğru tamamen dönüp dönmediğini
kontrol ediniz. Hafif bir hareketle, takılmadan
dönebilmelidir. Vidayı sıkıştırdıktan sonra, şekil 2g’de
gösterildiği gibi vidanın üst kısmına bir tıpa takınız.
3.3. Selenin çıkarılması:
Selenin kelepçesinin somununu gevşetmek için 5 mm.lik
Allen anahtarı kullanın ve seleyi çıkarın.
(Şekil 3).
3.4 Vites takımının takılması: (dahil değildir)
Vites takımını oturağın alt borusuna yerleştirin. (Şekil 4a).
Vites takımını doğru konuma ayarlayın, sıkmak için 5
mm.lik Allen anahtarı kullanın. (Şekil 4b).
Selenin çubuğunu Şekil 4c’de gösterildiği şekilde tüpe
sokun. Selenin kelepçesinin somununu 5 mm.lik Allen
anahtarı ile sıkıştırın. (Şekil 4c.)
3.5. Pedalların takılması: (dahil değildir)
Pedal doğrudan krank miline takılır. Krank milini vites
takımı aksının üzerine yerleştirin. (Şekil 5a).
Daha sonra aks somununu sıkmak için 5 mm.lik Allen
anahtarı kullanın. (Şekil 5b).
Son olarak 5 mm.lik Allen anahtarını vida somununu
sıkmak için kullanın. (Şekil 5b).
3.6- Lastikler ve lastiklerin havası
Lastiklere uygulanan hava basıncının 30 ila 40 PSI (2,76
BAR) arasında olması çok önemlidir.
3.7. Tekerleklerin takılması:
Tekerlekleri takıp sökmek için mavi tamponu bastırarak
çıkarın. Alttaki vidayı Allen anahtarıyla gevşetin.
Değiştirme işlemini zincirin olmadığı taraftan yapmanızı
tavsiye ederiz.
3.8. Sele yüksekliğinin ayarlanması
Uygun sele yüksekliğini ayarlamak için çocuğu seleye
oturtunuz ve ayaklarının yürümesine imkan sağlayacak
şekilde yere basıyor olduğundan emin olunuz (Şekil 3b).
Sele borusunun üzerinde, kelepçenin bu hizadan yukarıda
bulunması gerektiğini belirten bir güvenlik çizgisi
bulunmaktadır. Çocuğun ürünü uygun şekilde
kullanabilmesi için, selenin yüksekliği düzenli aralıklarla
kontrol edilip gerekli ayar yapılmalıdır.
4. Güvenlik kontrolü
• Her kullanımdan önce, alıştırma bisikletini gözden
geçirerek kontrol edin.
• Gidon ve sele destek vidalarının iyice sıkıştırılmış
olduğundan emin olunuz.
• Bisiklete binmeden önce lastiklerin havasını kontrol
ediniz.
• Bisiklete binmeden önce frenleri kontrol ederek gerekli
ayarı yapınız.
• Seleyi çocuğun boyuna uygun yükseklikte ayarlayınız.
5. TEKERLEĞİN İÇ LASTİĞİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
(patlak durumunda)
5.1. Tekerlek aksındaki beyaz plastik tıpaları çıkartın
(resim 6a-6c).
5.2. Tekerleği yerinden çıkartın (resim 7a-7c):
- Aksın vidasını çıkartın. Alyan anahtarı (5 numara)
kullanarak vidayı sabitlemek suretiyle tekerleğin iki
tarafından ters istikamette çevirin.
- Tekerleği akstan çıkartın.
5.3. İç lastiğin havasını boşaltın (resim 8a-8c).
- Tıpayı çıkartın.
- Havasını boşaltmak için, sivri uçlu bir nesne kullanarak
supabın üzerine bastırın.
5.4. Dış lastiği yerinden sökün ve iç lastiği içinden çıkartın
(resim 9a-9c).
5.5. Yerine, havası alınmış yeni iç lastiği takın (resim 10).
Dış lastiğin içine yerleştirdikten sonra iç lastiği şişirin.
Not: Yedek iç lastik içermez.
(EL) Ένα ποδήλατο ισορροπίας που θα κινείται και θα
μεγαλώνει μαζί τους: προσαρμόζεται στην ηλικία τους
και μπορεί να συμπληρωθεί με τα πεντάλ και το κουτί
ταχυτήτων.
- Διαβάστε αυτές τις οδηγίες πριν από τη χρήση του προ
ϊόντος. Θα πρέπει να φυλάσσονται πάντοτε για
μελλοντική αναφορά.
- Η μη τήρηση των συγκεκριμένων οδηγιών μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια του παιδιού.
- Για την ασφάλεια του παιδιού είναι σημαντικό να
γνωρίζετε τη λειτουργία του προϊόντος.
- Η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγησή του
πρέπει να πραγματοποιείται από έναν ενήλικο.
- Πριν από τη χρήση του προϊόντος, βεβαιωθείτε ότι
είναι πλήρως συναρμολογημένο, με όλα τα κομμάτια
σωστά τοποθετημένα στη θέση τους.
- Προς αποφυγή οποιουδήποτε ενδεχόμενου κινδύνου,
θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά και να είστε σίγουροι
ότι οι βίδες και τα παξιμάδια είναι καλά σφιγμένα πριν από
τη χρήση του.
- ΠΡΟΣΟΧΗ! Ποτέ μην αφήνετε το παιδί μόνο χωρίς
επίβλεψη, ακόμη κι όταν είναι δεμένο.
- Να χρησιμοποιείται πάντοτε υπό την επίβλεψη ενός
ενηλίκου.
- Το παιδί που το χρησιμοποιεί θα πρέπει να φοράει
πάντοτε υποδήματα και κράνος.
- Δεν πρέπει να ανεβαίνουν περισσότερα από ένα παιδί τη
φορά.
- ΠΡΟΣΟΧΗ! Να μη χρησιμοποιείται σε επικίνδυνους χ
ώρους όπως σε δημόσιους δρόμους, κοντά σε πισίνα ή
οποιαδήποτε άλλη έκταση νερού, σε κατηφορικό δρόμο,
σε κυλιόμενες σκάλες, κοντά σε σκάλα ή πάνω σε αυτήν.
- Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 30 κιλά.
- Να χρησιμοποιείται με προσοχή για αποφυγή
τραυματισμών από συγκρούσεις και πτώσεις του
χρήστη ή τρίτων.
- Κρατήστε τον μοχλό φρένου απαλά. Να μην φρενάρετε
απότομα όταν θέλετε να κατεβάσετε ταχύτητα.
- Προειδοποίηση. Να χρησιμοποιείται με εξοπλισμό
προστασίας. Να μην χρησιμοποιείται σε χώρους με
κυκλοφορία.
- Ποδήλατο ακατάλληλο για χρήση σε δημόσιους δρόμους.
1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Αυτό είναι ένα ποδήλατο εξάσκησης για παιδιά από 3 έως 5
ετών. Δεν είναι ένα πραγματικό ποδήλατο, αλλά ένα ειδικό
ποδήλατο που βοηθάει το παιδί να μάθει να ισορροπεί
και ταυτόχρονα να κάνει ποδήλατο παίζοντας και χωρίς
πολλή προσπάθεια. Επίσης, αυτό το ποδήλατο ισορροπίας
βοηθάει το παιδί να ξεχωρίζει την αριστερή πλευρά από τη
δεξιά και να κάνει ποδήλατο συντονίζοντας την κίνηση του
σώματός του. Πρόσφατες επιστημονικές έρευνες τονίζουν
πόσο σημαντική είναι η ανάπτυξη αυτών των ικανοτήτων
από μικρή κιόλας ηλικία με τη βοήθεια παιχνιδιών όπως το
ποδήλατο ισορροπίας. Αυτό το ποδήλατο ισορροπίαςείναι
το τέλειο μέσο για την ανάπτυξη της κινητικότητας και ταυτ
όχρονα προσφέρει πολλή ψυχαγωγία.
2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
A. Τροχός εμπρόσθιος
B. Πιρούνι εμπρόσθιο.
C. Λασπωτήρας εμπρόσθιος
D. Τροχός του πιρουνιού
E. Μοχλός φρένου
F. Λαβή τιμονιού
G. Τιμόνι
Η. Πλαίσιο από κράμα μετάλλων
I. Σέλα
J. Σωλήνας στήριξης του καθίσματος
Κ. Λασπωτήρας οπίσθιος
L. Τροχός οπίσθιος
M. Δοχείο
N. Καλώδιο φρένου
O. Φρένο τύπου ταμπούρου
P. Πεντάλ (δεν περιλαμβάνεται)
Q. Κουτί ταχυτήτων (δεν περιλαμβάνεται)
R. Κλειδί Allen (δεν περιλαμβάνεται)
3. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ:
-Για τη συναρμολόγηση όλων των κομματιών πρέπει να
έχετε ένα εξάγωνο κλειδί Allen 5 mm, που τοποθετείται
στην αριστερή πλευρά του κουτιού των ταχυτήτων. Για να
σφίξετε, γυρίστε το κλειδί προς τ' αριστερά. Για να
χαλαρώσετε, γυρίστε το κλειδί προς τα δεξιά.
-Ελέγξτε τη λειτουργία των φρένων.
- Αν δεν διαθέτετε τα κατάλληλα εργαλεία ή έχετε απορίες
σχετικά με τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο παρόν
εγχειρίδιο, μεταφέρετε το ποδήλατο ισορροπίας σε κάποιο
εξειδικευμένο μηχανικό για τη συναρμολόγηση, τη
συντήρηση ή για άλλες μικρορρυθμίσεις.
3.1. Αφαίρεση συσκευασίας:
Αφαιρέστε τα στοιχεία που περιέχονται στο κουτί
συσκευασίας. Αφαιρέστε τα χαρτονένια ή πλαστικά
διαχωριστικά που προστατεύουν τα διάφορα κομμάτια
κατά τη μεταφορά.
3.2. Τοποθέτηση μπροστινού πιρουνιού:
Τοποθετήστε τον κατευθυντήριο σωλήνα στο πλαίσιο
(Εικ. 2α και 2β).
Το κατευθυντήριο έδρανο άξονα είναι προεγκατεστημένο.
Ωθήστε το τιμόνι και το επάνω μέρος του πιρουνιού μέσα
στους βραχίονές του (Εικ. 2c).
Πιέστε τα δύο κουμπιά λειτουργίας.
Ο κατευθυντήριος σωλήνας εκτείνεται στο πάνω μέρος του
πιρουνιού (A), όπως δείχνει η εικόνα 2δ. Ο τροχός του
πιρουνιού πρέπει να στερεωθεί στη σχισμή του πάνω
μέρους. Οι σωλήνες εφαρμόζουν ακριβώς και ίσως
χρειαστεί λίγη περισσότερη δύναμη ή μερικά χτυπήματα με
λαστιχένιο σφυρί, για να εφαρμόσει καλά το τιμόνι μέσα
στο πιρούνι.
Τοποθετήστε το καπάκι σύσφιξης και τη βίδα ρύθμισης
όπως φαίνεται στην εικόνα 2e.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης
(εικ. 2f) έως ότου η κεφαλή του πιρουνιού στερεωθεί καλά
στα κατευθυντήρια έδρανα. Η εργασία αυτή είναι γνωστή
ως “προ-σύσφιξη”.
Αφού το πιρούνι στερεωθεί καλά, χαλαρώστε τη βίδα
ρύθμισης κατά 1/4 έως 1/2, περίπου. Με τον τρόπο αυτό
χαλαρώνει η προ-σύσφιξη και το τιμόνι μπορεί να γυρίζει
χωρίς να μαγκώνει. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι γυρίζει
εντελώς προς τα αριστερά και προς τα δεξιά. Θα πρέπει να
γυρίζει με μια ελαφριά τριβή αλλά χωρίς να μαγκώνει.
Μετά το σφίξιμο της βίδας, τοποθετήστε ένα καπάκι στο
επάνω μέρος, όπως φαίνεται στην εικόνα 2g.
3.3. Αφαίρεση της σέλας:
Χρησιμοποιήστε το κλειδί Allen 5 mm για να χαλαρώσετε
το παξιμάδι του σφιγκτήρα της σέλας και για να την
αφαιρέσετε. (Εικόνα 3).
3.4. Τοποθέτηση του κουτιού ταχυτήτων:
(δεν περιλαμβάνεται)
Βάλτε το κουτί ταχυτήτων στον κάτω σωλήνα του
καθίσματος. (Εικόνα 4a).
Προσαρμόστε το κουτί ταχυτήτων στην κατάλληλη
θέση και σφίξτε το με το κλειδί Allen 5 mm. (Εικόνα 4b).
Βάλτε το στέλεχος της σέλας στο σωλήνα όπως δείχνει η
Εικόνα 4c. Σφίξτε το παξιμάδι του σφιγκτήρα της σέλας
με το κλειδί Allen 5 mm (Εικόνα 4c.)
3.5. Τοποθέτηση των πεντάλ: (δεν περιλαμβάνονται)
Το πεντάλ στερεώνεται κατευθείαν στο στροφαλοφόρο
άξονα. Τοποθετήστε το στροφαλοφόρο άξονα πάνω
στον άξονα του κουτιού ταχυτήτων. (Εικόνα 5a).
Έπειτα, χρησιμοποιήστε το κλειδί Allen 5 mm για να
σφίξετε το παξιμάδι του άξονα. (Εικόνα 5b).
Τέλος, σφίξτε με το κλειδί Allen 5 mm τη βίδα του
παξιμαδιού. (Εικόνα 5c).
3.6, Ελαστικά και πίεση αέρα:
Είναι πολύ σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η πίεση αέρα
στα ελαστικά κυμαίνεται μεταξύ 30 και 40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Τοποθέτηση των τροχών:
Για να συναρμολογήσετε και ν' αποσυναρμολογήσετε
τους τροχούς αφαιρέστε το γαλάζιο καπάκι πίεσης.
Χαλαρώστε το παξιμάδι από κάτω με το κλειδί Allen.
Σας συνιστούμε να κάνετε την αλλαγή από την αντίθετη
πλευρά απ' όπου βρίσκεται η αλυσίδα.
3.8. Ρύθμιση ύψους καθίσματος:
Για να προσδιοριστεί το σωστό ύψος του καθίσματος, το
παιδί πρέπει να καθίσει με τα πόδια του να πατούν καλά
στο έδαφος ώστε να μπορεί να περπατάει (Εικόνα 3b).
Στο σωλήνα του καθίσματος υπάρχει μία γραμμή
ασφαλείας κάτω από την οποία δε πρέπει να
τοποθετείται ο σφιγκτήρας. Το ύψος του καθίσματος
πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται περιοδικά
προκειμένου το παιδί να μπορεί να χρησιμοποιεί
σωστά το ποδήλατο.
4. Έλεγχος ασφαλείας:
• Να ελέγχετε πάντα το ποδήλατο ισορροπίας προτού
ανεβείτε.
• Να ελέγχετε ότι οι βίδες του τιμονιού και του σωλήνα
στήριξης του καθίσματος είναι καλά σφιγμένες.
• Να ελέγχετε την πίεση αέρα στα λάστιχα πριν από τη
χρήση.
• Να ρυθμίζετε και να ελέγχετε το μοχλό φρένου πριν
από τη χρήση.
• Να ρυθμίζετε κατάλληλα το κάθισμα ανάλογα με το
ύψος του παιδιού.
5. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΑΜΠΡΕΛΑΣ
(σε περίπτωση που έχει σκάσει)
5.1. Απομακρύνετε τις λευκές πλαστικές τάπες από τον
άξονα της ρόδας (εικόνες 6α-6γ).
5.2. Αποσυναρμολογήστε τη ρόδα (εικόνες 7α-7γ):
- Ξεβιδώστε τον άξονα. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε
κλειδί Allen (αριθ.5) για να στερεώσετε το περικόχλιο,
στρίβοντας προς την αντίθετη φορά από τις δυο πλευρές
της ρόδας.
- Απομακρύνετε τη ρόδα από τον άξονα.
5.3. Βγάλτε τον αέρα από τη σαμπρέλα (εικόνες 8α-8γ).
- Απομακρύνετε την τάπα.
-Με τη βοήθεια ενός μυτερού αντικειμένου πιέστε τη
βαλβίδα για να επιτρέψετε την έξοδο του αέρα.
5.4. Αποσυναρμολογήστε το λάστιχο και βγάλτε τη σαμπρέλ
α από το εσωτερικό του (εικόνες 9α-9γ).
5.5. Αντικαταστήστε με μια νέα σαμπρέλα, ξεφούσκωτη
(εικόνα 10). Φουσκώστε την όταν μπει μέσα στο λάστιχο.
Σημείωση: δεν περιλαμβάνεται ανταλλακτική σαμπρέλα.
(RU) Тренировочный велосипед, на котором они смогут
кататься, и который будет расти вместе с ними: он адап
тируется к их возрасту, и на него можно дополнительно
установить педали и коробку передач.
- Прежде, чем впервые пользоваться этим изделием
прочитайте эту инструкцию и сохраните ее для
консультаций.
- Несоблюдение этой инструкции может негативно
отразиться на безопасности ребенка.
- Для безопасности ребенка очень важно знать как
функционирует изделие.
- Сборку и разборку должен производить взрослый.
- Перед пользованием убедитесь в том, что изделие
собрано правильно и все детали хорошо подогнаны.
- Во избежание потенциальной опасности каждый раз
перед использованием убедитесь, проверьте и
удостоверьтесь в том, что винтики и гайки хорошо
зажаты.
- ВНИМАНИЕ! Не оставляйте ребенка без присмотра,
даже если он пристегнут ремнем безопасности.
- Использовать только под присмотром взрослого.
- Ребенок должен быть в обуви и в шлеме.
- Пользоваться можно только одному ребенку
одновременно.
- ВНИМАНИЕ! Не использовать в опасных местах,
таких как улица, возле бассейна или других водоемов,
на дороге под наклоном, на эскалаторе, возле
лестниц и на них.
- Максимальная нагрузка: 30 кг.
- Использовать осторожно в целях избежания травм
при столковении и падении пользователя или
третьих лиц.
- Осторожно удерживать рычаг тормоза. Избегать
резкого торможения при желании снизить скорость.
- Осторожно! Надевать защитное снаряжение.
Не использовать в местах с дорожным движением.
- Велосипед не пригоден для использования на
улицах и дорогах.
1. ВВЕДЕНИЕ
Это – тренировочный велосипед для детей в
возрасте от 3 до 5 лет. Это не настоящий, а
специальный велосипед, который дает ребенку
возможность развить свои способности поддерживать
равновесие и одновременно весело и без особых
усилий крутить педали. Равным образом, этот
тренировочный велосипед помогает ребенку
научиться различать левую и правую стороны,
нажимать на педали одновременно и в соответствии
с этим координировать движения своего тела.
Недавние научные исследования свидетельствуют о
важности развития этих навыков в раннем возрасте
с помощью таких игрушек, как тренировочный
велосипед. Этот тренировочный велосипед является
идеальным инструментом для развития двигательных
способностей, а также позволяет увлекательно
провести время.
2. COСТАВНЫЕ ЧАСТИ
A. Переднее колесо
B. Передняя вилка
C. Переднее крыло
D. Венец вилки
E. Рычаг тормоза
F. Рукоятка руля
G. Руль
H. Рама из сплава
I. Седло
J. Подседельный стержень
K. Заднее крыло
L. Заднее колесо
M. Бак
N. Провод тормоза
O. Тормоз барабанного типа
P. Педаль (в комплект не входит)
Q. Коробка передач (в комплект не входит)
R. Ключ велосипедный (ключ Аллен)
(в комплект не входит)
3. СБОРКА:
- Для монтажа всех деталей необходим
шестигранный 5-миллиметровый ключ Аллен,
который закреплен с левой стороны коробки передач.
Чтобы затянуть, вращайте ключ влево. Чтобы
ослабить, вращайте ключ вправо.
- Убедитесь в том, что тормоза работают.
- Если у вас нет соответствующих инструментов или
вы не понимаете инструкции, приведеннoй в данном
руководстве, вам следует отнести тренировочный
велосипед квалифицированному механику, чтобы
он выполнил монтаж, обслуживание или подготовку
к использованию.
3.1. Распаковка:
Вынуть из коробки содержимое. Убрать прокладки из
картона и/или пластмассы, защищающие различные
детали во время транспортирования.
- Установка передней вилки:
Вставить в раму трубку руля (рис. 2a и 2b).
Подшипник руля установлен на фабрике.
Вставить руль и верхнюю часть вилки в кронштейны
на ней (рис. 2c).
Нажать на две кнопки запуска.
Трубка руля проходит через верхнюю часть вилки (A)
так, как показано на рисунке 2d. Ограничитель вилки
должен располагаться в выемке в верхней части.
Подгонка трубок очень плотная, и может
потребоваться сила или несколько ударов резиновым
молотком, чтобы до предела вставить руль вовнутрь
вилки.
Установить крышку натяжения и регулировочный винт,
как показано на рисунке 2e.
С помощью ключа Аллен затяните регулировочный
винт (рис. 2f), пока головка вилки не будет хорошо
прикреплена к подшипникам руля. Эта операция
называется “предварительным креплением”.
Хорошенько закрепив головку вилки, надо ослабить
регулировочный винт приблизительно с ¼ нa ½ .
Таким образом, крепление ослабнет и руль сможет
вращаться не заклинивая. Руль должен полностью
вращаться налево и направо. Он должен вращаться с
легким трением, но не заклинивать. После того, как винт
зажат, установить крышку в его верхней части, как
показано на рисунке 2g.
3.3. Как снять седло:
Используйте ключ Аллена на 5 мм, чтобы ослабить
гайку хомута седла и снять седло. (Рисунок 3.)
3.4. Установка коробки передач: (в комплект не входит)
Вставьте коробку передач в нижнюю трубку сиденья.
(Рисунок 4a.)
Отрегулируйте коробку передач в соответствующем
положении и используйте ключ Аллена на 5 мм, чтобы
подтянуть ее. (Рисунок 4b)
Вставьте стержень седла в трубку, как показано на
рисунке 4c. Подтяните гайку хомута седла
5-миллиметровым ключом Аллен (Рисунок 4c.)
3.5. Установка педалей: (в комплект не входят)
Педаль крепится непосредственно к коленчатому валу.
Установите вал на оси коробки передач. (рисунок 5a).
После этого используйте 5-миллиметровый ключ Аллена,
чтобы затянуть гайку оси. (рисунок 5b)
В завершение используйте 5-миллиметровый ключ
Аллена, чтобы затянуть винт гайки. (рисунок 5c)
3.6. Покрышки и давление в покрышках:
Необходимо проверить, чтобы давление покрышек
coставляло от 30 до 40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Установка колес:
Чтобы установить и снять колеса, снимите синюю
пробку под давлением. Ослабьте нижнюю гайку ключом
Аллен. Рекомендуется производить замену со стороны,
противоположной цепи.
3.8. Регулировка высоты сиденья:
Чтобы проверить правильную высоту сиденья, ребенок
должен сесть на него, убедитесь в том, что он может
поставить ноги на пол так, как при ходьбе (Рисунок 3b).
На трубке сиденья имеется «линия безопасности»,
которая показывает, что хомут не должен находиться
ниже нее. Время от времени надо проверять и подгонять
сиденье по высоте для того, чтобы ребенок мог
правильно пользоваться изделием.
4. Контроль безопасности:
• Каждый раз прежде, чем сесть на тренировочный
велосипед, проверяйте его состояние.
• Убедиться в том, что винтики руля и насадки для
сиденья хорошо закреплены.
• Прежде, чем сесть на велосипед, проверить давление
покрышек.
• Прежде, чем сесть на велосипед, проверить и
отрегулирова рычаг тормоза.
• Подогнать сиденье по росту ребенка.
5. ЗАМЕНА КАМЕРЫ КОЛЕСА (в случае проколa)
5.1. Снять белые пластмассовые колпачки с оси колеса
(иллюстрации 6a-6c).
5.2. Снять колесо (иллюстрации 7a-7c):
- Вывинтить ось. Для крепления резьбы pекомендуется
использовать шестигранный ключ (Nº 5 ), вращая eго в
противоположные стороны c обеих сторон колеса.
- Снять колесо с оси.
5.3. Выпустить воздух из камеры (иллюстрации 8a-8c).
- Снять колпачок.
- Нажать на клапан колющим предметом, чтобы
выпустить воздух.
5.4. Снять покрышку и вынуть из неe кaмеру
(иллюстрации 9a-9c).
5.5. Заменить ее на новую, ненакачанную камеру
(иллюстрация 10). Накачать камеру после того, как она
будет уложена в покрышку.
Примечание: запасная камера в комплект не входит.
(CN) 一辆伴随孩子一起成长的娱乐自行车：能根据孩子的
年龄进行调整，可以装上踏板和变速箱。
- 第一次使用此产品前，请仔细阅读使用说明，并把它保管
好以备日后参考。
- 如不遵照使用说明，可能会危害到孩子的安全。
- 必须了解该产品的运转过程，以确保孩子的安全。
- 必须由成年人安装和拆卸此产品。
- 使用产品前，确保安装正确，所有零件都已镶嵌好。
- 必须定期、每次使用前也要仔细检查螺丝和螺母是否上牢
，以杜绝任何潜在的危险。
- 注意！ 勿让孩子单独使用此产品，即使孩子被固定好也不
例外。
- 必须在成年人的监护下使用。
- 使用过程中，孩子必须穿鞋和戴上头盔。
- 勿两个或两个以上的孩子同时使用该产品。
- 注意！ 勿在危险的地方，如公共通道、游泳池或任何其它
水域旁、高低不平处、自动扶梯上和楼梯旁或楼梯上使用此
产品。
- 载重限度： 30 公斤。
- 请谨慎使用以避免使用者或第三方碰伤或摔伤。
- 按刹车柄时动作需轻缓。想减速时避免急剧地刹车。
- 警告。 请佩戴防护装备。 勿在公共交通处使用。
- 该自行车不适合在公路上使用。
1. 使用说明
这种训练型自行车适合三到五岁的儿童使用。 它不是真
正意义的自行车，而是一种用来同时培养儿童平衡和脚
踏能力的特殊的训练型脚踏车。 因此，这种脚踏车训练
儿童识别左和右，练习脚踏并协调全身运动。 根据最近
的科学研究，在儿童早期成长过程中用脚踏车这类玩具
训练其身体协调能力是至关重要的。 该脚踏车正是一个
集于运动和娱乐为一体的良好工具。
2. 组成部分
A. 前轮
B. 前叉部分
C. 前挡泥板
D. 前叉从动齿轮
E. 车闸
F. 车把手柄
G. 车把
H. 合金车架
I. 车座
J. 座位支杆
K. 后挡泥板
L. 后轮
M. 水罐
N. 绳闸
O. 制动鼓
P. 脚踏板 （未附带）
Q. 变速箱 （未附带）
R. 普通扳手（未附带）
3. 组装：
- 组装脚踏车时需要5毫米尺寸的六边形普通扳手， 该扳
手被放在变速箱的左侧。 拧紧时扳手向左转，放松时扳
手向右转。
- 必须检查刹车是否灵活有效。
- 如果您没有合适的工具或不理解此手册里的说明，请
把娱乐自行车交由专业机械师进行组装和维护。
3.1.- 拆包装：
取出盒子中的物件。 拿掉用来保护零件在运输过程中不
被损坏的纸板或塑料分隔物。
– 安装前叉：
把方向管插进车架（图 2a 和 2b）。
方向轴已事先安装好。
把把手和前叉的上部插入前叉的支杆中（图 2c）。
按两个启动键。
方向杆顺着前叉的上部放置，见图解2d。前叉的末端应
该处在上部的沟槽里。 管必须嵌合紧密，如有需要，就
用手大力地按或用橡胶锤敲击，直到把把手完全嵌入前
叉里。
如图 2e 所示，安装压力盖和调节螺丝。
用 扳手拧紧调节螺丝（图 2f），把前叉头紧紧地固定在
方向轴上。 这个步骤叫做“拧紧固定螺丝”。
前叉头固定好后，就把调节螺丝从 ¼ 松至大约 ½。 这
样拧紧的螺丝就能松开，方向轴就能自如地转动、更换
方向。 检查把手是否能灵活地左右转动。 把手转动时可
以会有轻微的磨擦，但仍能自如地转动。 拧紧螺丝后，
就如图 2g 所示，在它上面放一个盖。
3.3. 拆卸车座:
用5毫米扳手拧开车座的箍的螺母，然后拔出车座。 （
图 3）。
- 安装变速箱: （未附带）
3.4. 把变速箱嵌入车座下部的支杆管内。 （图 4ª）。
把变速箱调整到正确的位置，用扳手拧紧。
（图 4b）。
根据图解4c，把车座的杆插入管内。用5毫米扳手拧紧
车座的箍的螺母。
- 脚踏板安装: （未附带）
脚踏板直接装在曲轴上。 把曲轴固定在变速箱的中轴上
。 （图 5ª）。
3.5. 然后用5毫米扳手把中轴的箍拧紧。 （图 5b）
最后，用5毫米扳手把箍的固定螺丝拧紧。 （图 5b）。
3.6. 轮胎和轮胎的压力
必须确保轮胎充气后的压力在 30 至 40 PSI（2.76 巴）
之间。
3.7. 安装车轮:
在安装或拆掉车轮时，需要先取下兰色的压力盖。 用通用
扳手卸下下面的箍。 建议在链条的另一侧装卸车轮。
3.8. 调节座位的高度
检查座位的高度是否适合孩子，确保他们的小脚可以踩
到地面步行（图 3b）。 座位管里上一条安全线，指示
箍的位置不能低于它。 必须定期检查和调节座位的高
度，使孩子能安全正确地使用此产品。
4. 安全控制:
• 必须先检查娱乐自行车的状态再骑它。
• 确保把手的螺丝和座位支杆的螺丝已经拧紧。
• 骑车前检查轮胎的气压。
• 骑车前调节和检查刹车杆。
• 根据孩子的身高调节座位的高度。
5. 更换轮子的内胎（如有扎破）
5.1. 取下轮轴的白色塑料盖（图 6a-6c）。
5.2. 拆下轮子（图 7a-7c）：
- 松开轴的螺丝。建议使用内六角扳手（5 号）来固定
螺丝，从轮子两面相互反方向转动扳手。
- 把轮子从轴上取下来。
5.3. 放掉内胎的气（图 8a-8c）。
- 取下盖子。
- 用尖头物体按压阀门来放气。
5.4. 拆掉轮胎，取下它里面的内胎（图 9a-9c）。
5.5. 更换未充气的新内胎（图 10）。装进轮胎后给内
胎充气。
提示： 不包含备用内胎。
selim se encontrem bem apertados.
• Comprovar a pressão dos pneus antes de utilizar a
bicicleta.
• Ajustar e comprovar o funcionamento da alavanca de
travão antes de montar.
• Ajustar o selim de acordo com a altura da criança.
5. SUBSTITUIÇÃO DA CÂMARA DE AR DA RODA (no
caso de furo)
5.1. Retirar os tampões de plástico branco do eixo da
roda (imagens 6a-6c).
5.2. Desmontar a roda (imagens 7a-7c):
- Desaparafusar o eixo. Recomenda-se a utilização de
uma chave Allen (n.º 5) para fixar a rosca, rodando em
sentidos opostos nos dois lados da roda.
- Retirar a roda do eixo.
5.3. Esvaziar a câmara de ar (imagens 8a-8c).
- Retirar o tampão.
- Com a ajuda de um objeto aguçado, premir a válvula
para permitir a saída do ar.
5.4. Desmontar o pneu e retirar a câmara de ar do seu
interior (imagens 9a-9c).
5.5. Substituir pela câmara de ar nova, esvaziada
(imagem 10). Encher a câmara de ar depois de estar
colocada dentro do pneu.
Nota: não se inclui câmara de ar de reserva.
(RO) O bicicletă de antrenament care va rula şi creşte
odată cu ei: se adaptează la vârsta lor şi poate fi
completată cu pedale şi cutia sa de viteze.
- Citiţi aceste instrucţiuni înainte de a utiliza acest produs
pentru prima oară şi păstraţi-le întotdeauna pentru
consultări ulterioare.
- Nerespectarea cu stricteţe a acestor instrucţiuni poate
afecta siguranţa copilului.
- Pentru siguranţa copilului, este important să ştiţi cum
funcţionează produsul.
- Montarea şi demontarea trebuie efectuate de către un
adult.
- Înainte de a utiliza produsul, asiguraţi-vă că acesta este
montat corect şi că toate piesele sunt fixate perfect.
- Asiguraţi-vă, verificaţi şi revizuiţi periodic dacă şuruburile
şi piuliţele sunt bine strânse înainte de utilizare pentru a
evita orice pericol posibil.
- Tricicleta trebuie utilizată întotdeauna sub
supravegherea unui adult.
- Copilul care o utilizează trebuie să fie întotdeauna
încălţat şi să utilizeze cască.
- Nu aşezaţi pe tricicletă mai mult de un copil în acelaşi
timp.
- ATENŢIE! Nu utilizaţi tricicleta în locuri periculoase, cum
ar fi pe drumurile publice, în apropierea piscinelor sau a
oricăror altor întinderi de apă, pe un drum în pantă, pe
scări mecanice, în apropierea scărilor sau chiar pe
acestea.
- Greutatea maximă suportată: 30 kg.
- A se utiliza cu precauţie pentru a evita rănirea prin
coliziune şi căderea utilizatorului sau a terţilor.
- Manevraţi maneta de frână uşor. Evitaţi frânările bruşte
atunci când doriţi reducerea vitezei.
- Avertizare. A se purta echipament de protecţie. A nu se
utiliza în locuri cu trafic.
- Bicicletă neadecvată pentru utilizarea pe drumurile
publice.
1. INTRODUCERE
Aceasta este o bicicletă de antrenament pentru copii cu
vârste cuprinse între 3 şi 6 ani. Nu este o bicicletă
adevărată, ci o bicicletă specială care îi permite copilului
să înveţe şi să-şi dezvolte abilităţile de echilibru şi pedalat
simultan, în mod ludic şi fără efort. În acelaşi mod,
această bicicletă de antrenament ajută copilul să facă
diferenţa între stânga şi dreapta, să pedaleze în acelaşi
timp şi să-şi coordoneze corpul în consecinţă. Cercetări
ştiinţifice recente semnalează importanţa dezvoltării
acestor aptitudini de timpuriu cu ajutorul unor jucării cum
este bicicleta de antrenament. Această bicicletă de
antrenament este un instrument perfect pentru
dezvoltarea locomoţiei şi multă distracţie.
2. COMPONENTE
A. Roata din faţă
B. Furcă anterioară
C. Apărătoare de noroi din faţă
D. Coroana furcii
E. Maneta de frână
F. Mânerul ghidonului
G. Ghidon
H. Cadrul principal din aliaj
I. Şa
J. Loc pentru scaun
K. Apărătoare noroi din spate
L. Roata din spate
M. Rezervor
N. Cablu de frână
O. Frână de tip tambur
P. Pedală (nu este inclusă)
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