Αυτό επιτυγχάνεται με ένα στρώμα μόνωσης, το
οποίο είναι τοποθετημένο μεταξύ των ηλεκτρικών και
μηχανικών εξαρτημάτων. Η διπλή μόνωση σας εγγυάται
τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια.
Ασφάλεια υπερθέρμανσης
Όταν το μηχάνημα μπλοκάρει από ένα ξένο σώμα ή
υπάρχει υπερφόρτωση του κινητήρα, τότε ο κινητήρας
απενεργοποιείται αυτόματα από μια προστατευτική
διάταξη. Αφήνετε ελεύθερο το μοχλό ενεργοποίησης
και περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας (περίπου
15 λεπτά), στη συνέχεια θέτετε πάλι σε λειτουργία το
μηχάνημα.
Συναρμολόγηση
(εικ. 2-8)
Συνδέστε τον άξονα συναρμολόγησης τροχών
Εισάγετε τον άξονα συναρμολόγησης τροχών (9) στον
άξονα υποδοχής στο σώμα του σκαπτικού (8) και
ασφαλίστε με τη βίδα (α) και το παξιμάδι (b) τα οποία
περιλαμβάνονται στη συσκευασία του μηχανήματος.
Συνδέστε τους τροχούς
Τοποθετείστε το σκαπτικό πιρούνι (14) με τους τροχούς
(12) περνώντας μέσα στον άξονα συναρμολόγησης (9)
και ασφαλίστε το με το μπουζόνι (13).
Μεσαία μπάρα οδήγησης
(Εικ.3)
Τοποθετείστε τη μεσαία μπάρα (6) πάνω στην κάτω
μπάρα (8) και ασφαλίστε χρησιμοποιώντας δύο από τις
βίδες και τα παξιμάδια τα οποία περιλαμβάνονται στη
συσκευασία του μηχανήματος.
Επάνω μπάρα οδήγησης (Χειρολαβές)
(Εικ.3)
Συνδέστε την επάνω μπάρα (5) με τη μεσαία μπάρα
οδήγησης (6) χρησιμοποιώντας τις βίδες και τα παξιμάδια
– πεταλούδες που θα βρείτε στη συσκευασία του
μηχανήματος.
Λειτουργία ηλεκτρικού σκαπτικού
Σύνδεση παροχής ρεύματος
(εικ.4)
Συνδέστε το κύριο καλώδιο με το φις του σκαπτικού και
ασφαλίστε με το στήριγμα όπως φαίνεται στην εικόνα 4.
Εκκίνηση (Εικ.4)
• Χρησιμοποιήστε τον αντίχειρά σας να πιέσετε
τον διακόπτη στοπ (2) στην αριστερή πλευρά της
χειρολαβής και μετά το διακόπτη λειτουργίας.
• Ο διακόπτης στοπ (2) χρησιμοποιείται μόνο για την
απασφάλιση, έτσι ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία
του μοτέρ και δεν χρειάζεται να τον κρατάτε όταν το
μηχάνημα έχει ξεκινήσει.
• Για να σταματήσετε τη λειτουργία του μηχανήματος
απλά αφήστε το διακόπτη λειτουργίας (1).
Προσοχή! Οι σπινθήρες (λάμψεις) που αναπτύσσονται
από αυτό στο κάλυμμα του μοτέρ είναι αβλαβείς για τη
συσκευή.
Συμβουλές
Χρησιμοποιείτε το
μοτοσκαπτικό
για το σκάψιμο
επιφανειών γκαζόν, για την προετοιμασία σπορείων
καθώς επίσης για την καλλιέργεια κήπων και παρτεριών
λουλουδιών. Το
μοτοσκαπτικό
μπορεί επίσης να
χρησιμοποιηθεί για το σκάψιμο μικρών οπών για το
φύτευση φιντανιών και φυτών από γλάστρες.
Υπόδειξη:
Για τη μεταφορά το σκαπτικό σπιρούνι (14)
συναρμολογείται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε ο τροχός
να είναι κάτω. Για την εργασία το σκαπτικό σπιρούνι
συναρμολογείται αντίστροφα, ώστε ο τροχός να είναι
επάνω.
• Οδηγείτε το εργαλείο στο χώρο της εργασίας, πριν
θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Ρύθμιση του σκαπτικού σπιρουνιού
(Εικ. 5)
• Η ρύθμιση του σκαπτικού σπιρουνιού (14) καθορίζει
το βάθος εργασίας. Όσο πιο πολύ προς τα κάτω
είναι ρυθμισμένο το σκαπτικό σπιρούνι, τόσο πιο
βαθιά εισχωρεί το εργαλείο στο έδαφος. Το σωστό
βάθος σκαψίματος είναι αποφασιστικής σημασίας
για ένα άριστο αποτέλεσμα, ενώ η ρύθμιση μπορεί
να διακυμαίνεται ανάλογα με την κατάσταση του
εδάφους.
• Κατά την ενεργοποίηση κρατάτε σταθερά το
μηχάνημα.
• Κατά την εργασία τα μαχαίρια τραβούν το μηχάνημα
προς τα εμπρός, ασκείτε πίεση επάνω στην μπάρα
οδήγησης και χαμηλώνετε αργά τα μαχαίρια.
• Εάν το
μοτοσκαπτικό
σκάψει τόσο βαθιά, ώστε να
μην μπορεί πλέον να κινηθεί από τη θέση του, κινείτε
το μηχάνημα ελαφρά από τη μια πλευρά στην άλλη,
ώστε
αυτό
να μπορεί να μετακινηθεί πάλι προς τα
εμπρός.
• Για την προετοιμασία σπορείων συνιστούμε την
εφαρμογή ενός σχεδίου φρεζαρίσματος από την Εικ. 6:
- Σχέδιο φρεζαρίσματος A – Εκτελείτε δύο βόλτες
φρεζαρίσματος πάνω στην επιφάνεια, τη δεύτερη
βόλτα την εκτελείτε σε ορθή γωνία προς την πρώτη.
- Σχέδιο φρεζαρίσματος B – Εκτελείτε δύο βόλτες
φρεζαρίσματος πάνω στην επιφάνεια, ενώ η
δεύτερη βόλτα οφείλει να επικαλύπτει την πρώτη.
• Προσέχετε ιδιαίτερα κατά το βάδισμα προς τα
πίσω και το τράβηγμα του
μοτοσκαπτικού
να μη
σκοντάψετε.
• Αφήνετε τα μαχαίρια να περιστρέφονται πάντα με
το μέγιστο αριθμό στροφών, προσέχετε κατά την
εργασία, ώστε να μην επιβαρύνετε υπερβολικά το
μηχάνημα.
• Μην οδηγείτε ποτέ το
μοτοσκαπτικό
πάνω στο
καλώδιο προέκτασης, εξασφαλίζετε πάντα το
καλώδιο να βρίσκετε σε μια ασφαλή θέση πίσω από
εσάς.
• Σε εργασία σε επικλινές έδαφος παίρνετε μια
θέση εργασίας διαγώνια προς την κατωφέρεια και
προσέχετε να διατηρείτε πάντα μια σταθερή στάση
εργασίας. Μην εκτελείτε εργασίες σε υπερβολικά
επικλινές έδαφος.
Μεταφορά
Προσοχή! Πριν από τη μεταφορά του
μηχανήματος διακόπτετε τη λειτουργία του
κινητήρα.
GR-5
Summary of Contents for EM 1200
Page 2: ......
Page 3: ...1 11 8 6 7 10 4 5 1 3 2 14 12 9 13 1...
Page 6: ...4 4 2 1 5 14 2 b a 13 12 9 3 5 6 8 8 14...
Page 59: ...1 a b c 2 a b c d e f 3 a b c d e f g GR 2...
Page 60: ...4 a b c d e f g 5 a GR 3...
Page 61: ...230 V 50 Hz 10 30 mA DIN 57282 VDE 0282 75 m 1 5mm2 Typ H07RN F GR 4...
Page 62: ...15 2 8 9 8 b 14 12 9 13 3 6 8 3 5 6 4 4 4 2 2 1 14 5 14 6 A B GR 5...
Page 63: ...2 7 8 15 X GR 6...
Page 64: ...GR 7 Mobil EPO...
Page 65: ...GR 8 1 2 3 15...
Page 86: ...1 a b c 2 a b c d e 3 a b c d e f g 4 a b RU 2...
Page 87: ...c d e f g 5 a RU 3...
Page 88: ...230 50 10 30 DIN 57282 VDE 0282 75 1 5 2 H07RN F 15 2 3 2 9 8 a b 2 14 12 RU 4...
Page 89: ...9 3 6 8 3 5 6 4 4 4 2 1 2 1 14 11 14 6 A B 2 RU 5...
Page 90: ...RU 6 17 8 15 1 Mobil EPO...
Page 91: ...Ka 1 2 3 15 RU 7...
Page 93: ...UA 2...
Page 94: ...230 50 UA 3...
Page 95: ...10 30 DIN 57282 VDE 0282 75 1 5 2 H07RN F UA 4...
Page 96: ...15 2 3 2 9 8 a b 2 14 12 9 3 6 8 3 5 6 UA 5...
Page 97: ...4 4 4 2 1 2 1 14 11 14 UA 6...
Page 98: ...6 A B 2 UA 7...
Page 99: ...7 UA 8...
Page 100: ...8 15 1 UA 9...
Page 101: ...Mobil EPO UA 10...
Page 102: ...Ka 1 2 3 15 UA 11...
Page 103: ...UA 12...
Page 105: ...1 a b c 2 a b c d e 3 a b c d e f g 4 a b c d BG 2...
Page 106: ...b e f 5 a BG 3...
Page 108: ...14 5 14 9 2 7 BG 5...
Page 109: ...8 15 n 1 Mobil EPO BG 6...
Page 110: ...BG 7 1 2 3 15...
Page 123: ......
Page 128: ......
Page 130: ......
Page 135: ......