FR-7
PROBLEME
CAUSE EVENTUELLES
CORRECTION
Le moteur ne démarre pas,
Mauvais démarrage
Veuillez observer les conseils du
présent mode d’emploi.
ou il démarre, mais s’arrête
Carburateur mal réglé
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Bougie encrassée
Nettoyer/régler ou remplacer la bougie.
Filtre à carburant bouché.
Remplacez le filtre à carburant.
Le moteur démarre mais ne
Mauvaise position du levier de Placez le levier sur SERVICE.
fonctionne pas à pleine puissance
starter
Grille à étincelles encrassée.
Remplacez la grille à étincelles.
Filtre à air encrassé
Retirer, nettoyer et replacer le filtre à air.
Carburateur mal réglé -
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Le moteur a des ratés.
Carburateur mal réglé -
Faites régler le carburateur par un
service après-venteautorisé
Puissance insuffisante en cas de charge.
Bougie mal réglée.
Nettoyer, régler ou remplacer la bougie.
Moteur tourne irrégulièrement.
Carburateur mal réglé -
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Dégagement excessif de fumée
Mélange inadéquat de
Utilisez le bon mélange de carburant
carburant.
(rapport 40:1).
REPARER LES PANNES DU MOTEUR
bien répartir l’huile à l’intérieur du moteur. Replacez
la bougie.
9. Entreposez l’appareil dans un endroit frais et sec, à
l’abri de flammes ouvertes et de sources de chaleur
telles que les chauffe-eau instantanés, des chaudiè-
res à huile, etc…
ATTENTION: Tous les travaux d’entretien non ci-
tés au présent manuel d’instruction doivent être
effectués par un atelier autorisé.
Afin de garantir
un fonctionnement constant et correct, seules les
PIECES DE RECHANGE ORIGINALES
doivent être
employées.
REMISE EN SERVICE
1. Retirez la bougie.
2. Tirez rapidement sur la corde de démarrage afin
d’enlever l’huile restante de la chambre de combus-
tion.
3. Nettoyez la bougie et vérifiez la distance des électro-
des. Si nécessaire, remplacez la bougie.
4. Préparez l’appareil à la mise en service.
5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange de car-
burant et d’huile. Voir chapitre
“Carburant et huile”
.
Recyclage et protection de l’environnement
Ne jamais verser les restes d’huile de chaîne ou le mé-
lange pour moteurs à 2 temps dans les égouts, les cana-
lisations ou sur le sol, mais les recycler en respectant les
principes de protection de l’environnement, par exemple
en les portant à un centre de traitement des déchets.
Au cas où votre appareil devenait un jour inutilisable ou
si vous n’en aviez plus l’usage, ne jetez en aucun cas
l’appareil avec les déchets ménagers, mais veillez à un
recyclage conforme aux principes écologiques.
Videz
soigneusement le réservoir à huile et à essence et allez
déposer les restes dans un centre de traitement des
déchets.
Allez déposer l’appareil
lui aussi
dans un centre
de recyclage. Les éléments en matière synthétique et en
métal seront séparés et réutilisés.
Votre commune ou
l’administration urbaine vous fourniront tous les rensei-
gnements à ce sujet.