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| Manuel d’utilisation
REMARQUE
Une fois que le starter a été tiré, il ne retournera pas
en position de fonctionnement même si vous le pressez
avec vos doigts. Quand vous voulez que le starter re-
tourne en position de fonctionnement, tirez sur le levier
de l’accélérateur à la place.
VERIFIER L‘ALIMENTATION EN HUILE
Après avoir démarré le moteur, faire tourner la chaîne
à vitesse moyenne et vérifier si l‘huile de la chaîne est
dispersée comme l‘indique la figure.
Huile pour chaîne
Le flux d‘huile pour chaîne peut être modifié en insé
-
rant un tournevis dans l‘orifice sur le fond de la face
d‘embrayage. Tourner l‘arbre dans le sens contraire des
aiguilles d‘une montre pour augmenter le flux d‘huile.
Tourner l‘arbre dans le sens des aiguilles d‘une montre
pour diminuer le flux d‘huile. Ajuster en fonction de vos
conditions de travail.
(1) Arbre d‘ajustement du flux d‘huile de
chaîne
IMPORTANT
Le réservoir d’huile doit devenir pratiquement vide pen-
dant que le carburant est épuisé. Faites en sorte de rem-
plir le réservoir d’huile chaque fois que vous remettez du
carburant dans la tronçonneuse.
AVERTISSEMENT
Lorsqu‘elle fonctionne, toujours tenir la machine ferme-
ment des deux mains, avec la main gauche sur la poi-
gnée de devant et la main droite sur la poignée arrière,
même si l‘opérateur est gaucher.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur sur votre unité a été réglé en usine, mais
peut nécessiter un réglage fin en raison du changement
des conditions de fonctionnement. Avant de régler le
carburateur, s’assurer que des filtres à air/carburant
propres et du carburant frais et correctement mélangé
sont fournis.
Lors du réglage, procédez comme suit:
IMPORTANT
Veiller à régler le carburateur avec la chaîne à barres
attachée.
1.
Les aiguilles H et L sont limitées en nombre de tours
comme indiqué ci-après.
Aiguille H - 1/4
Aiguille L - 1/4
2. Démarrer le moteur et le laisser chauffer à bas ré-
gime pendant quelques minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre de manière à ce
que la chaîne de la scie ne tourne pas. Si la vitesse
de ralenti est trop faible, tourner la vis dans le sens
des aiguilles d’une montre.
4.
Effectuer une coupe d’essai, ajuster l’aiguille H pour
une meilleure puissance de coupe, pas à la vitesse
maximum.
(1) Aiguille L
(2) Aiguille H
(3) Vis de réglage de ralenti
FREIN DE CHAÎNE
Le frein de chaîne est un dispositif qui arrête la chaîne
instantanément si la scie à chaîne recule sous l’effet d’un
rebond. Normalement, le frein est activé automatique-
ment par la force d’inertie. Il peut également être activé
manuellement en tirant le levier de frein (garde gauche)
en bas et vers l’avant. Lorsque le frein fonctionne, un
cône blanc se déroule de la base du levier de frein.
