2. Montage
Afin de soumettre le système de commande à la sollicitation mécanique
minimum, il doit être monté en position horizontale ou verticale sur la surface de
montage. L'appareil doit être monté avec quatre vis selon DIN 7500 ou 7984
(M5 x L).
Si possible, le système de commande devrait être monté avec l'entrée du câble
du connecteur orientée vers le bas.
Comme l'échauffement interne de l'électronique de l'appareil est dissipé via le
boîtier, un refroidissement suffisant doit être assuré lors du "montage en
sandwich" des systèmes de commande.
3. Raccordement électrique
Afin d'assurer la protection contre les interférences électriques de l'appareil,
le boîtier doit être raccordé à la terre (par ex. la terre du véhicule).
Pour protéger le système complet (câblage et système de commande) les circuits
individuels doivent être protégés par fusibles.
3.1 Interaction entre entrées et sorties dans un groupe de raccordement
Dans des applications de sécurité, ce qui suit est à observer concernant
l'utilisation des bornes en tant qu'entrées et sorties:
Dans un groupe de sorties les entrées et sorties ne devraient pas être mélangées.
Un groupe de sorties est désigné par un potentiel VBB
X
commun.
La raison est une alimentation transversale interne possible des sorties par les
entrées éventuellement alimentées en externe. Cela peut arriver de manière
inattendue lorsque l'alimentation externe des sorties est désactivée.
Si un mélange est fait tout de même à cause d'une optimisation des bornes,
informez-vous en détail sur les situations décrites dans le manuel du système et
les restrictions qui en résultent. Suivez ces instructions pour votre application et
documentez dans des dossiers.
S
AFETY
C
ONTROLLER
CR7505
PAGE
36
Désignation
Potentiel
No de broche
Fusible
Tension d'alimentation capteurs/module
VBB
S
23
maxi 2 A T
Tension d'alimentation sorties
VBB
O
05
maxi 15 A
Tension d'alimentation via relais
VBB
R
34
maxi 15 A