Impostazione altezza di lavoro (Fig. 5)
1. Collocate il Vostro aspiratore possibilmente in piano.
2. Impostate l’altezza di lavoro cpme in Fig. 5.
Eseguite l’operazione assolutamente a motore spento.
Avviamento
1.Assicuratevi che il cavo/cappuccio candela sia inserito
sulla candela stessa.
2. Spostate la leva acceleratore in posizione
(Fig. 6).
3. Premete 3 volte sull’apposita pompetta per arricchire la
carburazione (Fig. 7).
4. Spostate l’interruttore di stop in posizione di funziona-
mento (Fig. 8).
5. Impugnate la maniglia avviatore tirando lentamente sino
a che sia in tensione, quindi tirate con forza per avviare
il motore (Fig. 9)
8
ATTENZIONE:
Assicuratevi che il motore sia spento ed il cap-
puccio candela staccato.
ATTENZIONE:
Per la messa in moto con motore già caldo non
è necessario premere la pompetta arricchitore
per avviare il motore.
Per arrestare il motore, spostate l’interruttore in posizione
di spegnimento (STOP).
6 - ISTRUZIONI D’USO
Precauzioni durante l’uso (Fig. 10)
1. Prestate attenzione a persone e animali.
2. Lavorate solo con sacco in posizione.
3. Non mettete mani o piedi vicino al tunnel di
scarico o sotto la scocca.
4. Durante il lavoro, indossate delle cuffie per pro-
teggervi dal rumore della macchina
ATTENZIONE:
Non aprite il sacco prima di aver spento il moto-
re e di aver atteso che la ventola si sia fermata.
7 - MANUTENZIONE ORDINARIA
Pulizia filtro aria (Fig. 11)
Pulite il filtro aria ogni 25 ore. Sostituitelo stagionalmente
(vedi manuale costruttore motore per ulteriori informazioni).
Regolazione cavo acceleratore (FIG. 12)
Allentate la vite di fermo (1).
Spostate il più possibile la leva di comando regolatore (2)
in direzione della freccia.
Spostate il comando acceleratore in direzione
Serrate nuovamente la vite di fermo.
8 - MONTAGGIO DEL KIT ASPIRAZIONE IB-2010
Montaggio del Kit (Fig. 13)
1. Togliete il tappo presa supplementare.
2. Inserite l’adattatore nella scocca.
3. Inserite il tubo nell’adattatore.
4. Inserite il naso di aspirazione nel tubo.
5. Applicate il carter di chiusura sotto la scocca.
Lasciando la macchina su di una superficie piana e la leva
acceleratore su
eseguite l’aspirazione nelle zone
altrimenti irraggiungibili (Fig. 14).
9 - IDENTIFICAZIONE E ORDINAZIONE RICAMBI
Il Vostro aspiratore ha due numeri di identificazione: il
numero di modello e il numero di serie.
I due numeri sono riportati su di una etichetta posta sullo
chassis.
Nella corrispondenza relativa al Vostro aspiratore fate sem-
pre riferimento ad entrambi i numeri per darci modo di
rispondere ai Vostri quesiti ed inviare ricambi correttamen-
te.
ATTENZIONE:
1. Usate la massima cautela nel maneggiare la
benzina.
2. Riempite il serbatoio all’aperto, usando un’imbuto ben
pulito, per evitare versamenti, ed asciugate la benzina
che dovesse essere traboccata accidentalmente.
3. Riempite il serbatoio solo a motore freddo e spento.
4. Mentre riempite il serbatoio, state lontano da fiamme,
scintille o fonti di calore e NON fumate!
5. Non mischiate olio con benzina. (Vedi manuale costrut-
tore motore per ulteriori notizie su olio e benzina).
