A.16
N° 8000A1661
(03-03)
NOTES
GENERALES
CADRE
Poutr
e simple se dédoublant en tubes d’acier à section circulaire, environ à la
hauteur de l’échappement; cadre arrière en alliage leger.
Angle de braquage........................................................26° de chaque côté
Angle axe de braquage........................................................................25°
Avant-course (mm) ...........................................................107 (TE); 70 (SMR)
SUSPENSIONS
Avant
Four
che téléhydraulique à tiges renversées et gouion avancé; tiges de 45 mm
diamètre; réglage du frein hydraulique en compression et en extension.
Marque "MARZOCCHI" type USD.
Course sur l’axe coutissant (mm) ......................................300 (TE); 250 (SMR)
Ar
rière
Four
che oscillante en alliage léger avec suspension actionnée par système de
bielles à action progressive et mono-ammortisseur hydraulique avec ressort
hélicoïdal. Réglage du prébandage du ressort et du frein hydraulique en
compression (DOUBLE) et en extension .
Mono-amortisseur marque "SACHS".
Course roue (mm) ........................................................320 (TE); 290 (SMR)
ROUES
Jante
avant
T
AKASAGO Excel
en alliage léger (TE) - BEHR en alliage léger
(SMR)
Dimensions: 1,6"x21 (TE) - 3,5”x 17” (SMR)
Jante
ar
rière
T
AKASAGO Excel
en alliage léger (TE) - BEHR en alliage léger
(SMR)
Dimensions: 2,15"x18" (TE) 4,25”x17” (SMR)
PNEUS
Avant
TE
Mar
que, type et dimensions: MICHELIN Enduro Competition 3 ou PIRELLIMT 83
SCORPION; 90/90x21"
SMR
Mar
que, type et dimensions: PIRELLI MT R01 Dragon; 120/70x17”
Ar
rière
TE
Mar
que, type et dimensions: MICHELIN Enduro Competition 3 ou PIRELLI MT 83
SCORPION; 140/80x18"
SMR
Mar
que, type et dimensions: PIRELLI MT R01 Dragon; 150/60x17”
Pr
ession des pneus
Contrôle à ef
fectuer
à fr
oid.
Pr
ession de gonflage:
A
vant:
0,9
÷1,0 Kg/cm
2
(TE) - 1,8 Kg/cm
2
(SMR)
Ar
rière:
0,8
÷0,9 Kg/cm
2
(TE) - 2,0 Kg/cm
2
(SMR)
IMP. A-1 11-06-2003 8:46 Pagina A.16 (Nero/Process Black pellicola)