68 –
Canadian
ENTRETIEN
Mise sous tension du ressort
•
Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire tourner
la poulie d’environ deux tours dans le sens des aiguilles
d’une montre.
REMARQUE!
Veiller à ce que la poulie puisse effectuer
un demi-tour supplémentaire avec la corde entièrement
déroulée.
Remplacement d’un ressort de rappel
rompu
•
Soulever la poulie du lanceur. Voir au chapitre
Remplacement d’une corde de lanceur rompue ou usée.
•
Démonter le ressort logé dans la poulie de lanceur en
tapant légèrement la poulie montée vers le bas contre le
bord de l’établi. Si le ressort s’échappe lors du montage,
l’enrouler en commençant par l’extérieur et en continuant
vers le centre.
•
Lubri
fi
er le ressort avec de l’huile
fl
uide. Remonter la
poulie et mettre le ressort sous tension.
Montage du lanceur
•
Monter le lanceur en commençant par dévider la corde
avant de mettre le lanceur en place contre le carter
moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour permettre
aux cliquets de s’enclencher dans la poulie.
•
Mettre en place et serrer les vis de maintien du lanceur.
Filtre à air
Le
fi
ltre à air doit être maintenu propre pour éviter:
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur
•
Une consommation anormalement élevée de carburant
Nettoyer le
fi
ltre tous les jours, et même plus souvent si
l’environnement est très poussiéreux.
•
Pour déposer le
fi
ltre à air, commencer par retirer le capot
du
fi
ltre. Lors du remontage, veiller à assurer une bonne
étanchéité entre le
fi
ltre à air et son support. Nettoyer le
fi
ltre en le tapotant ou à l’aide d’une brosse.
•
Pour un nettoyage plus sérieux, laver le
fi
ltre à l’eau
savonneuse.
Un
fi
ltre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le
fi
ltre à air doit donc être remplacé
à intervalles réguliers.
Tout
fi
ltre endommagé doit être
remplacé immédiatement.
Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de
différents types de
fi
ltre à air suivant le lieu de travail, le temps
qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre revendeur.
Bougie
L’état de la bougie dépend de:
•
L’exactitude du réglage du carburateur.
•
L’exactitude du mélange (trop d’huile est néfaste).
•
La propreté du
fi
ltre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine sur
les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages dif
fi
ciles.
•
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine
est dif
fi
cile à mettre en marche ou si le ralenti est
irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la
bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie
