Husqvarna 325HDA55 X Series, Operator'S Manual, Page: 16 / 24

Romanian –
25
ÎNTREÖINEREA TEHNICÃ
H
Acul de turaöie joasã L
Acul de turaöie joasã trebuie
rotit spre dreapta sau spre
stînga pînã ce se atinge
valoarea maximã a turaöiei de
mers în gol. Cînd aceastã
valoare este atinsã se
desurubeazã (în sens invers
sensului orar) acul L un sfert
de rotaöie.
OBS! Dacã dispozitivul de
tãiere se roteäte trebuie
deäurubat äurubul T pînã ce
dispozitivul de tãiere se
opreste.
Turaöia de mers în gol se
ajusteazã cu ajutorul
äurubului T, dacã o reajust-
are este necesarã. Mai întîi se
însurubeazã äurubul T (în
sens orar) pînã ce
dispozitivul de tãiere începe
sã se roteascã. Apoi se
desurubeazã äurubul T pînã
ce dispozitivul de tãiere se
opreste. Dacã motorul
functioneazã uniform în
ambele pozitii înseamnã cã
turaöia de mers în gol a fost
corect reglatã. Deasemenea
trebuie sã existe suficient
interval pînã la acea turaöie
la care dispozitivul de tãiere
începe sã se roteascã.
Avertisment!
Luati legãtura cu magazinul
de vînzare/atelierul de
reparatii dacã reglajul de
mers în gol nu poate fi
ajustat încît dispozitivul de
tãiere sã se opreascã. Nu
folositi aparatul înainte de a
fi fost corect reglat sau
reparat.
Reglaj final al äurubului de mers în gol T
L
+ 1/4
Acul de turaöie înaltã
influenöeazã puterea, turaöia,
temperatura äi consumul de
combustibil al motorului.
Dacã acul H este reglat prea
sãrac (înäurubat prea tare), se
oböine o turaöie prea înaltã,
ce deterioreazã motorul. Nu
lãsaöi motorul sã funcöioneze
la turaöie maximã mai mult
de 10 secunde.
Acceleraöi la maxim äi rotiöi
acul de turaöie înaltã H foarte
încet în sens orar, pînã ce
viteza motorului se reduce.
Rãsuciöi apoi acul H în sens
invers sensului orar, pînã ce
motorul începe sã
funcöioneze neuniform.
Rãsucuöi apoi încet acul H în
sens orar, pînã ce motorul
începe sã funcöioneze
uniform.
Observaöi cã motorul trebuie
sã fie neîncãrcat în timpului
reglãrii acului de turaöie
înaltã. Deci trebuie sã
demontaöi dispozitivul de
tãiere, piuliöa de blocaj,
flanäa de sprijin äi discul de
acöionare înainte de a începe
reglarea acului de turaöie
înaltã. Acul de turaöie înaltã
este corect reglat atunci cînd
motorul începe sã sune
aproximativ ca äi un motor
în patru timpi. Dacã maäina
se ambaleazã, înseamnã cã
reglajul este prea sãrac. Dacã
motorul fumegã puternic äi
în acelaäi timp sunã consid-
erabil ca äi un motor în patru
timpi, înseamnã cã reglajul e
prea bogat.
Acul de turaöie înaltã H
Carburator corect reglat
Un carburator corect reglat implicã cã maäina accelereazã fãrã
ezitare iar la vitezã maximã se comportã ca äi un motor în 4
timpi. Deasemenea nu e permis ca dispozitivul de tãiere sã se
roteascã la mersul în gol. Reglarea prea sãracã a acului de
turaöie joasã L produce greutãöi la pornire äi acceleraöie
necorespunzãtoare. Reglarea prea sãracã a acului de turaöie
înaltã H determinã putere scãzutã, capacitate redusã,
acceleraöie necorespunzãtoare äi/sau deteriorãri ale motorului.
Un reglaj prea bogat al celor douã ace L äi H duce la probleme
de acceleraöie sau la o turaöie de lucru prea joasã.
OBS
Pentru un reglaj optimal al carburatorului este recomandat a se
contacta personal calificat care deöine un turometru.