Husqvarna 325HDA55 X Series, Operator'S Manual, Page: 15 / 24

24
– Romanian
ÎNTREÖINEREA TEHNICÃ
Carburator
Produsul Husqvarna a fost proiectat äi construit conform
specificaöiilor de reducure a gazelor toxice. Dupã ce motorul a
consumat 8-10 rezervoare de combustibil se poate considera
rodat. Pentru a verifica cã motorul funcöioneazã în mod optim
äi produce cît mai puöine gaze toxice dupã perioada de rodare,
permiteöi magazinului de vînzare sau unui atelier de reparaöii
care posedã tahometru sã ajusteze carburatorul la nivel optimal.
• Cu ajutorul duzelor L äi H se regleazã cantitatea doritã de
combustibil în relaöie cu fluxul de aer ce pãtrunde prin
deschiderea reglajului de gaz. Dacã acestea sînt înäurubate
(în sens orar) amestecul de aer/combustibil devine sãrac (mai
puöin combustibil); dacã duzele sînt deäurubate (în sens
invers sensului orar) amestecul aer/combustibil se
îmbogãöeste (mai mult combustibil). Amestec sãrac produce
turaöie înaltã iar amestec bogat produce turaöie scãzutã.
• Äurubul T regleazã turaöia de mers în gol. Dacã acesta se
înäurubeazã (rotaöie în sens orar) turaöia de mers în gol creste
iar dacã se desurubeazã ( în sens invers sensului orar) turaöia
de mers în gol scade.
Avertisment
Dacã turaöia de mers în gol nu poate fi ajustatã
încît dispozitivul de tãiere sã nu se roteascã
trebuie contactat atelierul de întretinere.
Aparatul nu trebuie folosit înainte de a fi
corect reglat sau reparat.
!
Reglaj fin
• Dupã ce aparatul a fost rodat este indicat sã se efectueze de
cãtre personal specializat un reglaj fin al carburatorului. Mai
întîi se regleazã acul de turaöie joasã L, apoi äurubul de mers
în gol T iar la urmã acul de turaöie înaltã H.
Condiöii
• Inainte de a se începe reglajul trebuie sã se verifice cã filtrul
de aer este curat äi cã capacul filtrului este montat. Dacã
carburatorul se regleazã cu filtru de aer murdar se obtine un
amestec aer/combustibil mai sãrac dupã ce filtrul se curãtã.
Aceasta poate duce la avarierea motorului.
• Acele L äi H se însurubeazã cu atentie pînã la punctul central
dintre pozitiile complet înäurubat äi complet desfãcut.
• Acele nu trebuie fortate peste punctele limitã, aceasta
poate produce deteriorãri.
• Dupã aceasta se porneste motorul conform instructiunilor de
pornire äi se lasã în functiune timp de 10 minute.
OBS! Dacã dispozitivul de tãiere se roteäte trebuie deäurubat
äurubul T pînã ce dispozitivul de tãiere se opreste.
Avertisment - dispozitivul complet de protecöie a
ambreiajului cu capac trebuie sã fie montat înainte
de a porni aparatul. În caz contrar ambreiajul se
poate desprinde äi se pot produce accidente.
!
Funcöionare
• În carburator se
determinã turaöia
motorului prin
intermediul reglajului de
gaz. În carburator se
amestecã aer cu
combustibil. Acest
amestec este reglabil.
Pentru a atinge efectul
maxim al motorului
trebuie ca reglajul sã fie
corect.
• Reglajul carburatorului
implicã ca motorul sã fie
adaptat la condiöiile
locale, ca de exemplu
climat, altitudine, tipul
benzinei äi al uleiului
pentru motoare în doi
timpi.
• Carburatorul e prevãzut
cu trei posibilitãöi de
reglare:
L = duzã de turaöie joasã
H = duzã de turaöie
înaltã
T = äurub de reglaj al
mersului în gol
Reglajul de bazã
• Carburatorul se ajusteazã la un reglaj de bazã în timpul
funcöionãrii de probã în fabricã. Acest reglaj este fãcut
pentru un amestec aer/combustibil mai bogat decît la
reglajul optimal äi se va menöine la acest nivel în timpul
primelor ore de functionare a aparatului. Dupã aceastã etapã
se va supune carburatorul unui reglaj fin care trebuie
efectuat de cãtre personal calificat.
OBS
Dacã utilajul de tãiere se roteäte la mersul în gol trebuie ca
äurubul T sã fie deäurubat (rotaöie în sens invers sensului orar)
pînã ce utilajul de tãiere se opreäte.
Turaöia de mers în gol recomandatã este de: 2 700 rot/min.
Turaöia maximã la accelerare recomandatã este de: a se
vedea capitolul
“Date tehnice” .