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Mantenimiento (continuación)
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
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Deslice el motor hasta la posición original y
alinee el motor con la marca que hizo antes en
el asiento.
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Apriete los dos tornillos exteriores de montaje
del motor lo suficiente como para sujetar el
motor en su sitio con el fin de comprobar la
alineación de la polea y el volante.
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La correa se debería desviar 1/4 pulgada (6.5
mm) en el punto intermedio entre la polea y el
volante cuando se aplique un peso de diez libras
(4.5 kg) en el punto intermedio.
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Cuando se logre la tensión apropiada de la
correa, apriete los cuatro tornillos de montaje
del motor. Apriételos con una llave hasta 20-25
pies-lb (27.1-33.9 Nm).
Fuerza Descendente
Desviación
NOTA:
Una vez que la polea del motor haya sido movida
de su ubicación ajustada en la fábrica, las ranuras del
volante y la polea se deben alinear con una tolerancia
máxima de 1/16 de pulgada (1.6 mm) para impedir el
desgaste excesivo de la correa. Verifique la alineación
realizando la siguiente alineación de la polea y el volante.
