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Achtung Attention
Achtung!
HPI Motoren klemmen ein wenig am oberen Totpunkt, wenn sie neu sind, oder noch nicht ihre
Betriebstemperatur erreicht haben. Der Kolben und die Laufbuchse sind so entwickelt worden,
dass sie genau passen, wenn sie ordentlich eingelaufen sind und die richtige Temperatur
haben. Neue Motoren brauchen eine Einlaufphase von ungefähr 3 bis 4 Tankfüllungen, bevor
sie bei Vollgas betrieben werden können. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
Rodage du moteur
Les moteurs HPI n'ont pas le jeu suffisant à régime maximal lorsqu'ils sont neufs ou qu'ils n'ont pas
atteint leur température de fonctionnement normale. Le piston et la chemise sont conçus pour avoir des
tolérances adéquates lorsqu'ils sont correctement rodés et atteignent la température correcte de
fonctionnement. Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage d'environ 3 à 4 réservoirs de
carburant avant de pouvoir fonctionner à plein régime, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.
Befüllen des Tanks Remplir le réservoir
Füllen Sie den Tank komplett mit Kraftstoff. Verwenden Sie nur
Kraftstoff mit 20 bis 25% Nitromethan Anteil. Verwenden Sie nur
hochwertigen Kraftstoff für Modellautos. Kraftstoff der nicht speziell
für Modellautos ist, kann einen Verlust der Garantie bewirken.
Remplissez le réservoir complètement de carburant. N'utilisez que
du carburant avec 20 à 25 % de nitro. N'utilisez que du carburant de
marque de haute qualité. L'utilisation de carburants non spécifiques
aux voitures pourrait annuler votre garantie.
Einlaufphase Rodage du moteur
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Der Motor darf niemals ohne Luftfilter betrieben werden.
Le moteur ne doit jamais tourner sans que le filte à air soit en place.
Drehen Sie das Gasservo (bei ausgeschaltetem Empfänger) soweit,
dass der Vergaser zu ca. 1/4 geöffnet ist.
Veillez à ce que la commande du récepteur soit en position d'arrêt.
Tournez à la main le servo du carburateur jusqu'à ce que le
carburateur soit ouvert à un quart du maximum.
Achtung Attention
Füllen des Vergasers Amorçer le moteur
Öffnen Sie den Vergaser Ouvrir le carburateur
1/4 geöffnet.
un quart de l'ouverture maximum.
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Glühkerze und Seilzugstarter Bougie et lanceur
Putzlappen
Chiffon
Kraftstoffschlauch
Conduite de carburant
Abgesoffener Motor Moteur noyé
Der Motor darf niemals ohne
Luftfilter betrieben werden.
Le moteur ne doit jamais tourner
sans que le filte à air soit en place.
Achtung Attention
Startbox benötigt
Bei Motoren ohne Seilzugstarter halten Sie
sich bitte an die Anleitung Ihres Models oder
Ihrer Startbox um den Motor korrekt zu
starten.
NO!
OK!
Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auslass des Reso-Rohrs mit einem Lappen zu und drehen Sie den Motor kurz durch. Mit einer Startbox dauert es nur einen ganz
kurzen Augenblick, bis der Kraftstoff am Vergaser steht und keine Luftblasen mehr zu sehen sind.
Falls sich zu viel Kraftstoff im Zylinder befindet, kann der
Motor nicht starten.
Folgen Sie den untenstehenden Schritten um den Kraftstoff
zu entfernen.
Entfernen Sie die Glühkerze und drehen Sie den Motor ein
paar Mal mit der Startbox durch.
Montieren Sie wieder die Glühkerze.
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Setzen Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze auf. Starten Sie
den Motor indem Sie das Auto auf der Starterbox nach unten drücken.
Achten Sie dabei darauf, dass die Schwungscheibe des Motors vom
Starterrad gedreht wird.
Drehen Sie das Gasservo so, dass der Motor hoch genug dreht um
sauber zu laufen, die Kupplung aber noch nicht greift und die Räder
sich nicht drehen. Entfernen sie den Glühkerzenstecker sobald der
Motor läuft. Lassen Sie den Motor so einen Tank laufen. Sollte er aus
gehen, wiederholen Sie Schritt 1-4.
Pour les moteurs à démarrage sans traction,
veuillez consulter la section de démarrage
du moteur de votre ensemble de voiture ou
le manuel du lanceur relatif aux procédures
correctes de démarrage.
Pour amorcer le moteur, utilisez vos doigts ou un chiffon pour couvrir le pot d’échappement. Grâce au lanceur, le carburant atteindra en très peu de temps le carburateur, et vous ne verrez
pas de bulles.
En cas d’excès de carburant dans le cylindre, le moteur ne
démarrera pas.
Suivez l’étape suivante pour retirer l’excès de carburant du
cylindre.
Retirez la bougie de préchauffage et utilisez le lanceur pour
retirer l’excès de carburant.
Remettez la bougie de préchauffage.
Fixez l’allumeur à la bougie de préchauffage. Démarrez le moteur en
enfonçant le lanceur dans la voiture tout en faisant que le volant et la
roue du démarreur coïncident.
Ajustez le servo de l’accélérateur pour que le moteur passe d’une
vitesse rapide au ralenti de manière régulière sans engager
l’embrayage ni tourner les roues.
Retirez l’allumeur dès que le moteur est en marche. Faites marcher le
moteur pendant un réservoir d’essence. Si le moteur s’arrête, répétez
l’étape 1-4.
Boite Starter Requis