La llama correcta debe ser una llama interior azul y corta con
una llama exterior celeste mucho más larga. El quemador no
tiene un ajuste de aire primario. La llama será la adecuada si se
usan el orificio y la presión establecida de fábrica. Después de
que el calefactor haya comenzado a funcionar, es posible que
deba limpiar el quemador para que la llama sea la adecuada.
examine al menos 2 veces por persona.
Una agencia
de
servicios,
un
instalador
calificado
o
el
proveedor
de
gas
deben
realizar
el
servicio.
Para limpiar los puertos del quemador, desconecte el suminis
-
tro de gas hacia la válvula. Quite el montaje del quemador de
la cámara de combustión. Retire el quemador del piloto del
quemador principal y luego quite el quemador principal. Lave
los puertos con agua y séquelos con aire de una aspiradora o aire
comprimido de baja presión.
Figura 42
LLAMA RECOMENDADA
PARA
EL q
UEMADOR PRINCIPAL
La llama correcta debe ser azul y debe ser más larga que la
termopila. La llama rodeará a la termopila justo debajo de su
punta.
Los pilotos de gas natural deben ajustarse cuando la presión
de entrada de gas sea superior a 5” w.c. (1.245 kPa). Quite el
tornillo de la cubierta del piloto en la válvula de control y gire
los tornillos de ajuste en el sentido de las agujas de reloj para
reducir la llama. Vuelva a colocar el tornillo de la cubierta del
piloto para eliminar escapes de gas en esa abertura de la válvula
de control.
No es necesario realizar ajustes si se usa gas LP (propano).
Después de usar el calefactor, es posible que deba limpiarlo para
que la llama sea la adecuada.
Examine la llama del piloto antes y durante cada sesión de
calefacción.
LLAMA RECOMENDADA
PARA
EL PILOT
O
Figura 43
23800-5-0909
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