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Desert buggy xl-e • INstructIoN maNual
FRANÇAIS
le réglage en noir est le réglage par défaut.
Menus options
Options basiques
ValeuRs pRoGRaMMaBles
1
2
3
4
5
1 Mode de fonc-
tionnement
Marche avant et
frein
Marche avant/arrière
et frein
2 nombre d’éléments
li-po
Calcul auto
3s
4s
6s
8s
3 Coupure basse tension auto (low)
auto (intermediate)
auto (High)
4 BeC Voltage
6.0V
8.4V
5 puissance maximale
du frein
25%
50%
75%
100%
6 puissance maximale
de la marche arrière
25%
50%
75%
100%
7 Mode de démarrage niveau 1
niveau 2
niveau 3
niveau 4
niveau 5
1. Connectez la batterie au contrôleur.
2. Mettez le contrôleur sous tension en utilisant l’interrupteur.
3. Maintenez le bouton SET durant une seconde jusqu’au clignotement de la DEL verte, relâchez le bouton SET pour entrer dans le mode
programmation.
4. Pressez et relâchez le bouton SET pour aller dans le menu désiré (le DEL verte va clignoter le nombre de fois correspondant au numéro
du menu). Les menus de 1 à 9 sont accessibles par le bouton SET. Les menus de 10 à 13 sont seulement accessibles en utilisant la boite
de programmation optionnelle. La programmation des menus 10 et 11 est seulement possible après une mise à jour de logiciel par
l’intermédiaire de la boîte de programmation.
5. Quand vous êtes au menu désiré, pressez le bouton SET durant 3 secondes jusqu’à ce que le DEL rouge clignote.
6. Pressez le bouton SET pour naviguer entre les différentes valeurs possibles, le nombre de clignotements de la DEL correspond au numéro
de la colonne (référez-vous au tableau pour plus d’informations).
7. Enregistrez le réglage en pressant le bouton SET durant 3 secondes.
8. Mettez le contrôleur hors tension et répétez les étapes précédentes pour modifier les autres options.
DesCRiptions
1. Mode de fonctionnement
-
marche avant avec frein
Utilisé en compétition, ce mode ne permet que la marche avant et le frein.
-
marche avant/arrière avec frein
Ce mode est le plus utilisé, il permet la marche avant, la marche arrière et
le contrôle des freins. Pour enclencher la marche arrière quand vous roulez
en avant, appliquez le frein jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, relâchez le
frein, puis freinez de nouveau, le véhicule va reculer. Quand vous reculez
ou que vous freinez, si vous appliquez de l’accélérateur, la marche avant
passe instantanément.
2. éléments li-po
Le réglage par défaut est Calcul auto ce qui permet une sélection
automatique du nombre d’éléments détectés. Sélectionnez les valeurs 2-5
pour choisir manuellement de 3 à 8 éléments.
3. Coupure basse tension
Cette fonction évite les décharges trop importantes de la batterie. Le contrôleur
surveille en continu la tension de la batterie. Si la tension descend durant 2
secondes en dessous de la valeur programmée, l’alimentation du moteur est
coupée et la DEL rouge clignote deux fois de manière répétée.
Le calcul du seuil de la coupure est basé sur la tension individuelle de chaque
élément Li-Po. Concernant les batteries Ni-MH, si la tension de la batterie est
supérieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po 3S, si la tension
de la batterie est inférieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po
2S. Par exemple , une batterie Ni-MH de 8V utilisée avec un seuil de coupure
à 2.6V par élément, sera considérée comme une batterie Li-Po 2S et la tension
de coupure sera à 5.2V (2.6x2=5.2V). En utilisant la boite de programmation
digitale optionnelle (DYNS3005) , vous pourrez régler le seuil de coupure.
4. Bec Voltage
Sélectionnez 6 ou 8,4 V pour exécuter le récepteur et les servos.
5. puissance maximale de la marche arrière
Réglage de la puissance maximale de la marche arrière.
6. puissance de frein initiale (frein minimum)
Réglage de la valeur minimum de force de freinage quand les freins
s’enclenchent. La valeur par défaut est égale à la puissance du frein moteur.
Une valeur supérieure peut entraîner un blocage des roues causant une perte
de contrôle du véhicule.
7. Mode de démarrage (punch)
Permet de régler l’accélération initiale du véhicule. Le niveau 1 offre un
démarrage très doux et le niveau 5 offre un démarrage plus musclé.
pRogRAMMAtion dU contRôlEUR