Honda UMK425E1, Owner'S Manual

Page: 65 / 88

9 NL
Drie- en viertandsmessen kunnen aan beide zijden gebruikt worden
(mes omkeren wanneer de ene kant bot is). Tanden worden
nageslepen op de afgeschuinde kant (de snede).
Alle tanden moeten op dezelfde manier nageslepen worden.
NB: Wanneer de bosmaaier met het nageslepen mes abnormaal
trilt dan is het mes uit balans.
Raadpleeg in dat geval uw dealer Honda.
VOORZICHTIG:
• Bij slijtage als op de tekening aangegeven moet het mes worden
vervangen.
[A] Fout
[1] Haarscheurtjes
[2] Ongelijk profiel en te ver
ingesleten
[3] Verkeerde en ongelijke hoeken
[4] Verkeerd profiel
[B] Goed
[5] Niet verder naslijpen
CARBURATEUR NASTELLEN
WERKWIJZE
Start de motor en laat hem op temperatuur komen.
Draai de sproeiernaald [7], afhankelijk van het gewenste toerental,
linksom of rechtsom.
NB: Bij stationair toerental mag het snijgereedschap niet draaien.
ONDERHOUD VAN DE BOUGIE
1. Demonteer om te
beginnen [9] de kap [8].
Los de bout [10] met de
meegeleverde
zeskantsleutel.
NB: Onder de motorkap bevinden zich hete en draaiende
onderdelen (vliegwielmagneet). De bosmaaier mag in geen geval
worden gebruikt zonder de motorkap.
2. Neem de bougiekap van de bougie en draai de bougie met de
meegeleverde bougiesleutel uit de cilinderkop.
3. Borstel de elektroden schoon met een staalborsteltje [11].
4. Zijn de elektroden versleten, dan moet de bougie vervangen
worden met een bougie met dezelfde eigenschappen.
5. Meet de afstand tussen de
elektroden [12] met een
voelermaatje. Moet de
afstand nagesteld worden,
tik dan voorzichtig met een
sleutel of hamer op de
bovenste elektrode.
6. Schroef de bougie om te
beginnen handvast in de
cilinderkop.
7. Haal de bougie verder een
halve slag aan met de
bougiesleutel. Gaat het om
de oude bougie, dan een
achtste of een kwartslag
voldoende.
VOORZICHTIG:
• Een slecht aangehaalde bougie wordt heet en kan de cilinderkop
beschadigen. Een te vast aangehaalde bougie eveneens.
UMK425E1 UMK435E1
Stationair toerental 3 100 ± 200 omw/min.
[2]
[1]
[3]
[4]
[A]
30 mm
[5]
[B]
30°
30°
30°
30°
[7]
VEILIGHEID
B7 C1
[9]
[10]
[8]
0,6-0,7 mm
[11]
[12]