FRANÇAIS
Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
REMISAGE DU MOTEUR
Préparation au remisage
Nettoyage
Carburant
Ajout d’un stabilisateur d’essence pour prolonger la durée de stockage
du carburant
Huile moteur
CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES
TUBE DE RETOUR DE CARBURANT
BOUCHON DE REMPLISSAGE
D’HUILE MOTEUR
AMPOULE D’AMORÇAGE
GOULOT DE DISPOSITIF DE
REMPLISSAGE DE CARBURANT
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L’essence est très inflammable et explosive et l’on peut se
brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
Après avoir vidangé tout le carburant, reposer correctement le bouchon
de remplissage de carburant.
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir le
moteur en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel aspect. Les
opérations suivantes contribueront à empêcher que la rouille et la
corrosion n’affectent le fonctionnement et l’aspect du moteur et à faciliter
le démarrage du moteur lors de sa remise en service.
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins une
demi-heure avant le nettoyage. Nettoyer toutes les surfaces extérieures,
faire les retouches de peinture nécessaires et enduire toutes les parties
susceptibles de rouiller d’une légère couche d’huile.
L’utilisation d’un tuyau d’arrosage ou d’un dispositif de lavage sous
pression peut faire pénétrer de l’eau dans le filtre à air ou dans l’ouverture
du silencieux. L’eau dans le filtre à air imbibe alors l’élément filtrant, et
l’eau qui traverse l’élément filtrant ou le silencieux peut pénétrer dans le
cylindre et causer des dommages.
Arrêter le moteur.
Selon le lieu d’utilisation de l’équipement, le carburant peut se dégrader et
s’oxyder rapidement. La dégradation et l’oxydation du carburant peuvent
se produire en seulement 30 jours et provoquer des dommages au
carburateur et/ou système d’alimentation en carburant. Pour les
recommandations sur le stockage local, se renseigner auprès du
concessionnaire.
L’essence s’oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence dégradée
rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme susceptibles de
boucher le système d’alimentation en carburant. Si l’essence dans le
moteur se dégrade pendant le remisage, une intervention sur le
carburateur et d’autres pièces du système d’alimentation en carburant ou
leur remplacement peut être nécessaire.
La durée pendant laquelle on peut laisser l’essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur sans causer de problèmes fonctionnels dépend
de facteurs tels que la composition de l’essence ou les températures de
remisage ainsi que du degré de remplissage, partiel ou complet, du
réservoir. L’air dans un réservoir de carburant partiellement rempli
favorise la dégradation du carburant. De très fortes températures de
remisage accélèrent la dégradation du carburant. Des problèmes de
dégradation du carburant peuvent survenir après quelques mois ou même
plus rapidement si l’essence n’était pas fraîche lorsqu’on a fait le plein.
Après avoir ajouté le stabilisateur d’essence, faire tourner le moteur à
l’extérieur pendant 10 minutes pour être sûr que l’essence traitée a
remplacé l’essence non traitée dans le carburateur.
Ajouter le stabilisateur d’essence en suivant les instructions du fabricant.
Lorsqu’on ajoute un stabilisateur d’essence, remplir le réservoir de
carburant avec de l’essence fraîche. Si le réservoir n’est que partiellement
rempli, l’air à l’intérieur favorise la dégradation du carburant pendant le
remisage. Si l’on garde un bidon d’essence pour le ravitaillement, veiller à
ce qu’il ne contienne que de l’essence fraîche.
On peut prolonger la durée de vie du carburant lors du remisage en
ajoutant un stabilisateur d’essence spécialement formulé à cet effet ou l’on
peut éviter les problèmes de dégradation du carburant en vidangeant le
réservoir de carburant et le carburateur.
Les dommages du système d’alimentation en carburant ou les problèmes
de performances du moteur qui résultent d’une mauvaise préparation au
remisage ne sont pas couverts par la
Garantie limitée du distributeur
.
Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
Ne manipuler le carburant qu’à l’extérieur.
Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
S’assurer que le bouchon de remplissage d’huile moteur est bien serré.
Retirer le bouchon de remplissage de carburant et vidanger le carburant
dans un récipient à essence agréé en inclinant le moteur vers le goulot
de remplissage de carburant.
Actionner la pompe d’amorçage à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus de carburant dans le tuyau de retour du carburant.
Incliner à nouveau le moteur vers le goulot de remplissage de carburant
pour vidanger le carburant.
Tirer doucement la poignée de lancement jusqu’à ce que l’on ressente
une résistance.
Reposer le capot supérieur et serrer à fond le boulon six pans de 5 mm
(voir page
).
Déposer le capot supérieur, puis reposer la bougie.
Tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises pour distribuer l’huile
dans le cylindre.
Reposer provisoirement le capot supérieur.
Mettre quelques gouttes d’huile moteur propre dans le cylindre.
Déposer la bougie (voir page
).
Desserrer le boulon six pans de 5 mm, puis déposer le capot supérieur
(voir page
).
Renouveler l’huile moteur (voir page
).
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