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≈
1,27 mm (0,050 po)
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1,27 mm (0,050 po)
ENTRETIEN
NOTE :
Une chaîne trop serrée ne tournera pas.
Dévisser les écrous du guide-chaîne et tourner
le régler de tension sur 1/4 de tour dans le sens
contraire aux aiguilles d’une montre. Soulever
l’extrémité du guide-chaîne et revisser fermement
les écrous du guide-chaîne. S’assurer de l’absence
de jeu de la chaîne pendant sa rotation.
RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE
Voir les figures 44 à 46.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque
le moteur tourne. La chaîne est extrêmement
tranchante. Toujours porter des gants lors de
l’entretien de la chaîne.
Couper le moteur avant de régler la tension de
la chaîne.
S’assurer que les écrous de montage du guide-
chaîne ne sont serrés qu’à la main.
Tourner la goupille de tension de la chaîne
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la tension de la chaîne.
NOTE :
Une chaîne froide est correctement
tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au
dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais
peut cependant être tournée à la main sans se
gripper.
La chaîne doit être retendue lorsque les méplats
des maillons d’entraînement sortent de la
rainure du guide.
NOTE :
Pendant l’utilisation normale de la scie,
la température de la chaîne augmente. Les
maillons d’entraînement d’une chaîne chaude
correctement tendue pendent à environ 1,27
mm (0,050 po) au-dessous de la rainure du
guide. La pointe d’une clé mixte peut fournie
être utilisée comme guide pour déterminer la
tension correcte d’une chaîne chaude.
NOTE :
Les chaînes neuves ont tendance à
s’étirer. Il convient donc de vérifier fréquemment
leur tension et de la corriger le cas échéant.
MÉPLATS DES MAILLONS
D’ENTRAÎNEMENT
Fig. 44
Fig. 46
Fig. 45
Fig. 43
ATTENTION :
Une chaîne réglée à chaud peut présenter une
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
« tension à froid » avant la prochaine utilisation
afin d’éviter toute blessure.
