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9.2.4 Sistema liberador de presión
Con el fin de liberar la presión de la manguera hidráulica, se suministra un sistema liberador de
presión (PRD). Este sistema liberador de presión es solamente utilizado para liberar la presión de
las mangueras causada por un incremento elevado de la temperatura (por ejemplo cuando la
manguera se deja expuesta a un sol fuerte). Siga las siguientes instrucciones para el uso apropiado
del sistema liberador de presión y tenga en cuenta las advertencias
El sistema liberador de presión (PRD) que se encuentra colgado en frente de la bomba hidráulica es
solamente para ser usado en una manguera que está presurizada por un incremento en la
temperatura (por ejemplo si la manguera fue dejada al sol fuerte por un tiempo prolongado)
Nunca utilice el sistema liberador de presión (PRD) en
la válvula de control de la bomba hidráulica, en
mangueras o en herramientas de Rescate cuando la
bomba hidráulica esté en funcionamiento y esté
generando presión. El sistema liberador de presión se
puede dañar y puede generar graves lesiones. Utilice protección visual adecuada.
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Gire toda perilla en sentido
contrario a las manecillas
del reloj.
Coloque el acople macho de
la manguera dentro del PRD
y entre los pines de guía.
Siempre gire el lado
abierto del PRD hacia
abajo para prevenir que
el aceite salga hacia
arriba, a los ojos del
operario. Gire la perilla
del PRD para liberar la
presión en la manguera.
9.2.5 Limpieza y almacenaje
Limpie la bomba y cualquier accesorio utilizado antes de guardarlas.
*
Limpie todos los acoples de acción rápida y los tapones guardapolvo. Asegúrese de que los
tapones guardapolvos están limpios e instalados.
*
Revise la bomba por daños externos o fugas de aceite.
*
Seque la bomba si ha sido utilizada en condiciones húmedas. Puede colocar un poco de
aceite en las partes en acero para evitar que se oxiden.
*
Limpie la bomba con un trapo y agua jabonosa y después séquela completamente.
*
Siempre almacene la bomba en posición horizontal.
*
Asegúrese de que la bomba no se vaya a voltear durante el transporte. Esto puede causar
fugas de aceite hidráulico o gasolina.
*
Revise que el interruptor del motor se encuentre en la posición OFF o en la posición “0”.
