AeroScout S
IT
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Guida alla risoluzione dei problemi AS3X
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
Possibile causa
Soluzione
Il trimmaggio cambia quando si
commuta modalità di volo
Il trim non è al centro
Se il trimmaggio richiede più di 8 scatti, riportare il trim al centro e regolare i collegamenti meccanici
Il sub trim non è al centro
Non usare i sub-trim. Regolare i rinvii meccanici
Problema
Possibile causa
Soluzione
L'aeromodello non funziona
La trasmittente e la ricevente sono scollegati
Connettere nuovamente il sistema seguendo le istruzioni riportate
in questo manuale
Le batterie AA della trasmittente sono scariche o installate
in maniera errata come indicato dal LED tenue o spento
sulla trasmittente o dall'allarme batterie scariche
Controllare la polarità delle batterie o sostituirle con batterie AA nuove
Collegamento elettrico assente
Premere i connettori l'uno contro l'altro per fi ssarli bene
La batteria di volo non è carica
Caricare completamente la batteria
Una caduta ha danneggiato la radio all'interno della fusoliera Sostituire la fusoliera o la ricevente
L'aeromodello continua a dirigersi
in una certa direzione
Il timone o il trim del timone non è regolato correttamente
Correggere le regolazioni degli stick, poi atterrare e regolare
manualmente le barrette di rinvio degli alettoni e/o del timone in
modo da non dover regolare la trasmittente
L'alettone o il trim dell'alettone non è regolato
correttamente
Correggere le regolazioni degli stick o correggere manualmente la
posizione degli alettoni
L'aeromodello si pilota
diffi cilmente
Le ali o la coda sono danneggiati
Sostituire la parte danneggiata
Elica danneggiata
Atterrare immediatamente e sostituire l'elica danneggiata
Il baricentro è arretrato rispetto alla posizione
raccomandata
Spostare la batteria in avanti, non volare fi nché non si ottiene il
baricentro corretto
Il muso dell'aeromodello si
impenna con il motore a metà
corsa
Il vento è troppo forte o ci sono delle raffi che
Posticipare il volo fi nché il vento non diminuisce
L'assetto dell'elevatore è troppo elevato
Se il trim deve essere regolato con più di 4 clic premendo
l'apposito pulsante, regolare la lunghezza dell'asta di comando
La batteria non è installata in posizione corretta.
Spostarla in avanti di circa 2,5/5 cm (1/2”)
L'aeromodello non sale
La batteria non è completamente carica
Caricare completamente la batteria prima di volare
Potrebbe essere necessario regolare la posizione 'giù'
dell'elevatore
Regolare la posizione 'su' dell'elevatore
Elica danneggiata o installata in modo errato
Atterrare immediatamente, sostituire o installare correttamente l'elica
È diffi cile lanciare l'aeromodello
controvento
Si sta lanciando l'aereo sottovento o con vento laterale
Lanciare sempre l'aereo controvento
Il tempo di volo è troppo breve
La batteria non è completamente carica
Ricaricare la batteria
Si sta volando con il motore costantemente al massimo
Volare con il motore appena oltre la metà della corsa per
aumentare il tempo di volo
La velocità del vento è troppo elevata per volare in sicurezza
Volare in una giornata più calma
Elica danneggiata
Sostituire l'elica
L'aeromodello vibra
L'elica, l'ogiva o il motore è danneggiato/a
Stringere o sostituire le parti
Il timone, gli alettoni o l'elevatore
non si muovono liberamente
Aste di comando o cerniere danneggiate o bloccate
Riparare i danni o sbloccare
L'aeromodello non si collega
(durante il binding) alla
trasmittente
La trasmittente è troppo vicina all'aeromodello durante
la procedura di connessione
Tenere la trasmittente accesa, allontanarla di circa un metro
dall'aeromodello, scollegare e poi ricollegare la batteria all'aeromodello
Aeromodello o trasmittente troppo vicini a grossi oggetti
metallici, a una sorgente wireless o a un'altra trasmittente
Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un altro posto e provare
a connettere di nuovo
Il connettore di binding non è inserito correttamente
Installare il connettore di binding e connettere l'aeromodello alla trasmittente
Batteria di volo/batteria trasmittente quasi scarica
Sostituire/ricaricare le batterie
L'aeromodello non si connette
(dopo il binding) alla trasmittente
La trasmittente è troppo vicina all'aeromodello durante
la procedura di connessione
Tenere la trasmittente accesa, allontanarla di circa un metro
dall'aeromodello, scollegare e poi ricollegare la batteria all'aeromodello
Aeromodello o trasmittente troppo vicini a grossi oggetti
metallici, a una sorgente wireless o a un'altra trasmittente
Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un'altra posizione e
provare di nuovo la connessione
Il connettore di binding è lasciato inserito
Riassociare la trasmittente all'aeromodello e rimuovere il
connettore di binding prima di ripristinare l'alimentazione
La batteria dell'aeromodello/della trasmittente è troppo scarica Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente è stata connessa a un modello diverso
(usando dei protocolli DSM differenti)
Connettere l'aeromodello al trasmettitore
Dopo essere stati adeguatamente
regolati, l'alettone e/o il timone
non sono in posizione neutra
quando la batteria viene inserita
Il modello è stato spostato durante l'accensione iniziale
Scollegare e ricollegare la batteria di bordo, tenendo immobile
l'aeromodello per almeno 5 secondi
